ການເປີດປະມູນການປະມູນທາງດ່ວນ Dau Giay ຊັກຊ້າ

ເວລາເປີດປະມູນ ແລະ ຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນຄາດວ່າຈະແມ່ນຫຼັງບຸນປີໃໝ່ລາວ ແທນໃນເດືອນມັງກອນ 2025 ຕາມແຜນການເດີມ.

ແຈ້ງຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ແທງລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາເປີດປະມູນການປະເມີນຜົນ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ດ່າວຈ່າຍ - ເຕີນຝູ ແມ່ນຈະຖືກເລື່ອນໄປຈົນຮອດຫຼັງບຸນກຸດຈີນ 2025.

“ເຫດຜົນແມ່ນໂຄງການດັ່ງກ່າວ ພວມໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ດັດສົມໃຫ້ແທດເໝາະກັບລາຄາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ຕົວຈິງໃນທ້ອງຕະຫຼາດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜນການເງິນມີເປົ້າໝາຍ ແລະ ແທດຈິງທີ່ສຸດ (ແຜນການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ).

ໜ່ວຍງານຈະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນແລະເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2025”.

Lùi thời gian mở thầu cao tốc Dầu Giây - Tân Phú- Ảnh 1. — ໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງໂຄງການພວມສຳເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ສູ້ຊົນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການ ດ່າວຈ່າ-ເຕີນຝູ ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025 (ຮູບພາບ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທ່າລອງໄດ້ເຜີຍແຜ່ເອກະສານປະມູນໃນເຄືອຂ່າຍປະມູນແຫ່ງຊາດ. ຕາມແຜນການໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການເປີດປະມູນ ແລະ ປະເມີນຜົນຈະດຳເນີນໃນອາທິດທຳອິດຂອງເດືອນມັງກອນປີ 2025.

ຕາມແຜນການທີ່ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ອະນຸມັດແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນດ່າວຢາ-ຕານຟູໄດ້ລົງທຶນຕາມວິທີ PPP, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 60 ກວ່າກມ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເຂດຕັດກມ 0+000 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ທາງດ່ວນດ່າວຢາ, ຢູ່ຕາແສງ ດ່າວຢາ, ເມືອງທົງເຍີດ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ .

ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ກມ 60+243.83 (ທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ (ດົງນາຍ) – ບາວລົກ ( ລຳດົງ ) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ຟູຈ້ອງ, ເມືອງ ເຕີນຝູ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ໃນໄລຍະທີ 1 ໂຄງການແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍອົງປະກອບເລຂາຄະນິດ (ແບບແຜນ, ລວງຍາວ) ໄດ້ມາດຕະຖານທາງຫຼວງ ຊັ້ນ 100, ຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ.

ຢູ່ສະຖານທີ່ຮັບມືດິນທີ່ອ່ອນແອ, ຂຸດ ແລະ ປູພື້ນຖະໜົນ, ທາງແຍກ, ຈຸດຈອດສຸກເສີນ, ແລະ ວຽກງານຂົວທາງດ່ວນ, ທາງຕັດແມ່ນໄດ້ອອກແບບຕາມຂະໜາດຂອງໄລຍະທີ່ສ້າງແລ້ວ ໂດຍມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 24,75 ແມັດ.

ໄລຍະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ໄລຍະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນໄດ້ລົງທຶນໃນຂະໜາດທາງດ່ວນຊັ້ນ 100, ມີ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 24,75 ແມັດ, ໃນການອອກແບບຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm