ສາຍນ້ຳກວຽດນັບມື້ນັບຂາດແຄນ

ການນຳທ່າກຳປັ່ນເດີນທະເລ ກວາງຈີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ໄດ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນດຳເນີນການເດີນໜ້າທາງນ້ຳປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ປະຈຸບັນ, ຄວາມເລິກຊ່ອງທາງພຽງແຕ່ປະມານ 2,5m ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກຳປັ່ນທີ່ມີກຳປັ່ນທີ່ມີກຳປັ່ນປະມານ 1,500-2,000 ໂຕນເຂົ້າອອກ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕາມການອອກແບບ, ຄວາມເລິກຊ່ອງທາງແມ່ນປະມານ 5m ແລະສາມາດຮອງຮັບເຮືອທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 3,000 ໂຕນ.

Luồng Cửa Việt ngày càng khan cạn- Ảnh 1. — ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າຕ້ອງຫຼຸດການບັນທຸກຂອງຕົນ (ຮູບພາບ).

"ຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າມາຍັງຄົງຕົວຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕ້ອງເຈລະຈາກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກ ແລະ ຮັບເອົາຄ່າຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍ, ເພາະວ່າຖ້າກຳປັ່ນເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນອື່ນ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງກໍ່ຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງບັນທຸກສິນຄ້າ", ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າຄອງທ່າເຮືອກວາງຈີ່ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນເວລາເດີນເຮືອ.

ທ່ານ ຮວ່າງດຶກຈຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດທ້າຍປີ 2023, ປະລິມານຕະກອນໃນຊ່ອງແຄບຢູ່ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວມີຈຳນວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນລຳລຽງເຂົ້າ-ອອກໄດ້ຍາກ. ໃນຕົ້ນປີ 2024, ບໍລິສັດໄດ້ຮ້ອງຂໍການອະນຸຍາດຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງແລະບໍລິຫານການເດີນເຮືອເພື່ອດໍາເນີນການຂຸດເຈາະສຸກເສີນແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດພຽງແຕ່ສາມາດຂຸດເຈາະບາງສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອສາມາດເຂົ້າແລະອອກຈາກທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວ.

ທ່ານຈຸງກ່າວວ່າ, “ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກຳປັ່ນສາມາດເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນໄດ້, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງຫຼຸດການບັນທຸກລົງປະມານ 30%,”.

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ບໍລິສັດຄວາມປອດໄພການເດີນທະເລພາກເໜືອໄດ້ອອກແຈ້ງການການເດີນທະເລ, ປະກາດພາກສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງຈາກ buoy ເລກ 0 ຫາ buoy ຄູ່ 3 ແລະ 4 ຂອງຊ່ອງທາງທະເລ Cua Viet, ພາຍໃນ 60m ລຸ່ມຂອງຊ່ອງທາງການເດີນທະເລ, ຈໍາກັດແລະນໍາພາລະບົບສັນຍານທາງທະເລທີ່ມີຄວາມເລິກພຽງແຕ່ 3m.

ສ່ວນຊ່ອງທາງຈາກ 3 ແລະ 4 ໄປຫາອ່າງເກັບນ້ໍາ, ພາຍໃນຊ່ອງນໍາທາງກວ້າງ 60 ແມັດ, ໄດ້ຖືກຈໍາກັດແລະນໍາພາໂດຍລະບົບສັນຍານນໍາທາງທີ່ມີຄວາມເລິກ 2.5 ແມັດ.

ພິເສດ, ຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງຍັງມີຮ່ອງຮອຍຕື້ນທີ່ມີຄວາມເລິກ 2.3-2.4 ແມັດ, ດ້ານຂວາຂອງຊ່ອງທາງຍາວປະມານ 75 ແມັດ (ຈາກທາງເທິງຂອງ buoy ເລກ 3 ປະມານ 120m ເຖິງທາງເທິງຂອງ buoy ເລກ 3 ປະມານ 195m). ພື້ນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ ບຸກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງປະມານ 10 ແມັດ.

ບໍລິເວນອ່າງນໍ້າລ້ຽວ, ຍັງມີຮ່ອງຮອຍຕື້ນທີ່ມີຄວາມເລິກ 3,4-4,9 ແມັດ, ຈາກບໍລິເວນລຸ່ມນໍ້າຂອງທ່າກໍາປັ່ນເລກ 1 ໄປຫາບໍລິເວນລຸ່ມນໍ້າຂອງທ່າກໍາປັ່ນໝາຍເລກ 2 ຂອງທ່າກໍາປັ່ນ Cua Viet, ບໍລິເວນກວ້າງທີ່ສຸດບຸກເຂົ້າໄປບໍລິເວນອ່າງລ້ຽວປະມານ 10 ແມັດ.

ກຳປັ່ນເດີນເຮືອທີ່ດຳເນີນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳ ກວຽດ-ກວາງຈີ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕິດຕາມສັນຍານການນຳທາງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງເຂດນ້ຳຕື້ນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງນ້ຳກວຽນໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການບຳລຸງສ້າງໄລຍະ 2024-2025, ປະຕິບັດດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍຂຸດເຈາະຮ່ອງນ້ຳໃຫ້ໄດ້ຄວາມເລິກມາດຕະຖານ -5,6m ດ້ວຍປະລິມານການຂຸດເຈາະໂດຍຄາດຄະເນວ່າມີຫຼາຍກວ່າ 162,000 ຕາແມັດ. ຄາດຄະເນການຂຸດຄົ້ນໃນປີ 2024 ແມ່ນປະມານ 2 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm