'ເຮືອບິນສູ້ຮົບ' - ຄວາມສູງໃໝ່ຂອງຈີນ?

ການເດີນຂະບວນແຫ່ຂະບວນ ການທະຫານ ຄັ້ງໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ໄດ້ໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຂໍ້ລິເລີ່ມ "ເຮືອບິນສູ້ຮົບ" ບາງຫົວຂໍ້ຂອງປະເທດ. ການອອກແບບຫນຶ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນໂດດເດັ່ນ - ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຫາງປະມານຂະຫນາດຂອງ fighter ໄລຍະກາງ J-10. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເພື່ອແນໃສ່ປະສິດທິພາບສູງ, ແນໃສ່ drone stealth ທີ່ແທ້ຈິງ.

ເຮືອບິນປະເພດ B

ຊື່ຂອງການອອກແບບໃຫມ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "Unmanned Air Superiority Fighter." ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜູ້ສັງເກດການເອີ້ນການອອກແບບນີ້ວ່າ drone ປະເພດ B.

ຍົນ drone, ທີ່ສະແດງຄຽງຄູ່ກັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບອື່ນໆຢູ່ເທິງຕຽງລົດບັນທຸກໃນລະຫວ່າງຂະບວນແຫ່, ແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າການອອກແບບທີ່ມີຂ່າວລືກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກສະແດງ, ໂດຍຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າພວກເຂົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຮຸ່ນຈີນຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຮ່ວມຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ (CCA).

ປະເພດ B, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີການຜະລິດທັງຫມົດຂອງລົດຍົນສູ້ຮົບບໍ່ມີຄົນຂັບປະສິດທິພາບສູງ (UCAV), ຫນຶ່ງທີ່ USAF ບໍ່ໄດ້ພັດທະນາ - ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະ. ບໍ່ມີຫາງ, ແລະປີກໄດ້ຖືກດັດແປງ deltas. ປີກແມ່ນຮູບຊົງເພັດກວ້າງ, ມີປາຍປີກສັ້ນ. ມີສອງດ້ານຄວບຄຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຂອບຂອງແຕ່ລະປີກ. ດັງມີສັນຕາມລວງຍາວທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍທີ່ຂະຫຍາຍໄປທາງຫຼັງເພື່ອຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ກ່ອນທີ່ຈະລວມເຂົ້າກັບຂອບຂອງປີກ.

ຍົນຮົບແບບໃໝ່ຖືກເຫັນໃນການເດີນສວນສະໜາມຢູ່ສະໜາມຫຼວງທຽນອານເໝິນຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນວັນທີ 3 ກັນຍານີ້.

ການຮັບອາກາດທາງຂ້າງ, ກົງກັນຂ້າມກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍບາງການອອກແບບ drone ຂອງຈີນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຍົນ. ເຫຼົ່ານີ້ deflector-less, forward-slanted supersonic intakes (DSI) ມີຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນການຜະລິດໃຫມ່ fighter manned ອອກແບບ, ແນະນໍາວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ supersonic ຢ່າງຊັດເຈນ.

ການຕັດສິນໂດຍຮູບລັກສະນະ, ປະເພດ B ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ supersonic, ຄອບຄອງຂອບເຂດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອບິນປະສິດທິພາບສູງ, ຍ້ອນການລວມກັນຂອງການອອກແບບ tailless ກະທັດຮັດແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນັກບິນແລະທຸກລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລູກເຮືອ.

ການເບິ່ງເຫັນ

ນອກຈາກການປະຕິບັດ, ອີກປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ stealth. ທໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປີດອອກຮອບຂອງເຮືອບິນຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງນີ້. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສໍາລັບນັກຕໍ່ສູ້ stealth, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດ, ຄວາມສັບສົນ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການ stealth.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຄມຂອງ serrated ສຸດທໍ່ອອກເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລາຍເຊັນ radar ໃນບາງແຖບ radar. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະບັບທໍາອິດ, ແລະວ່າ nozzle ເຄື່ອງຈັກ bidirectional, ມີ vectoring thrust, ຈະປາກົດຢູ່ໃນປະເພດ B ໃນອະນາຄົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຖ້າຫາກວ່ານີ້ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ມັນຈະເປັນການພັດທະນາ S-70 Okhotnik UCAV ຂອງລັດເຊຍ, ແລະ GJ-11 Sharp Sword ຂອງຈີນ - ຫຼັງຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ແລະປັບປຸງລັກສະນະ stealth.

ດ້ານຫຼັງຂອງ drone ປະເພດ B (ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາການລັກລອບ, ມີຂໍ້ບົ່ງຊີ້ວ່າ drone ປະເພດ B ມີຄວາມສາມາດດ້ານອາວຸດພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ທັດສະນະຈາກຂ້າງລຸ່ມຂອງ ລຳຕົວຂອງ drone ສະແດງໃຫ້ເຫັນ bays ອາວຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ການທຳລາຍການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາໂດຍລວມ, drone Type B ຍັງມີເຊັນເຊີ electro-optical ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ຕິດຢູ່ຄາງຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະຄ້າຍຄືກັບລະບົບ Electro-Optical Targeting System (EOTS) ຂອງ F-35. ເຊັນເຊີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງເຫັນຢູ່ໃນເຮືອບິນ stealth J-20 ແລະ J-35 ຂອງຈີນ, ແນະນໍາ drone ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບພາລະກິດໃນແບບ fighter.

ຄຽງຄູ່ກັບ drone ນີ້, ຈີນໄດ້ສະແດງການອອກແບບ UCAV ອື່ນ, ຄ້າຍຄືກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ໃນປັດຈຸບັນເອີ້ນວ່າ "ປະເພດ A". ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ມີຫາງ, ອັນນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການມີປີກແບບ lambda ແລະການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກແບບ caret. ມັນຂາດຫົວ EETS ພາຍໃຕ້ດັງ, ແຕ່ປະກົດວ່າມີເຄື່ອງຈັກ turbofan ດຽວໃບພັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນຍັງມີລັກສະນະອ່ອນກວ່າປະເພດ B, ມີດັງນ້ອຍກວ່າ.

Drone ປະເພດ B ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມື. ໃກ້ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນໜຶ່ງໃນ drones ປະເພດ CCA ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. (ພາບ: Zhao Wenyu/China News Service/VCG)

ໃນຈຸດນີ້, ສາທາລະນະຊົນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລັກສະນະຂອງ drones ໃຫມ່ 2 ໃນຂະບວນແຫ່ຂອງຈີນແມ່ນຫຍັງ, ແຕ່ປະກົດວ່າເປັນຂອງແທ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດບິນໄດ້. ຖ້າພວກເຂົາເປັນແບບຈໍາລອງ, ນັ້ນແມ່ນລະດັບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລາຍລະອຽດ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຂໍ້ມູນພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງການອອກແບບ, ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຂັ້ນຕອນຂອງວົງຈອນການພັດທະນາທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ, ຫຼືວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງດໍາເນີນການຫຼື (ປະຈຸບັນ) ມີຈຸດປະສົງເປັນ prototypes ຫຼືສາທິດ.

ທັງເຮືອບິນ drones ປະເພດ A ແລະ Type B ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຂະບວນແຫ່ມີເລກລໍາດັບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍງານປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງກອງທັບອາກາດກອງທັບປົດປ່ອຍປະຊາຊົນ (PLAAF). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງຫຼືທັງສອງແມ່ນປະຕິບັດການໃນປັດຈຸບັນ, ແລະບໍ່ມີຫຼັກຖານສາທາລະນະວ່າ drones ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນທາງທີ່ສໍາຄັນໃດໆ.

ອຸທິດຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ

UCAVs ແມ່ນເຂດທີ່ຈີນໄດ້ອຸທິດຊັບພະຍາກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກະແສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ drones ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນການທົດສອບການບິນ, ຮູບພາບດາວທຽມ, ຮູບແບບຂະຫນາດແລະການ mock-ups. ພົ້ນເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນບາງທີແມ່ນ GJ-11, ເປັນ UCAV ປີກບິນ stealth ທີ່ຍັງຢູ່ໃນການພັດທະນາແລະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ໂດຍມີຕາເພີ່ມຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໃນອະນາຄົດ.

ດ້ານລຸ່ມຂອງ drone ປະເພດ B ປະກົດວ່າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເກັບຮັກສາອາວຸດພາຍໃນ. (ພາບ: Zhao Wenyu/China News Service/VCG ຜ່ານຮູບພາບ Getty)

ຂະນະດຽວກັນ ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ ຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການຈະຈັດຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບລັກລອບບໍ່ມີຄົນຂັບ (UCAV) ຢ່າງໜ້ອຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການ drone ສູ້ຮົບພຽງເລັກໜ້ອຍໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນອັນໜຶ່ງແມ່ນ drone Bayraktar Kizilelma ຂອງຕຸລະກີ, ເຊິ່ງຖືກກ່າວເຖິງວ່າມີສຽງເໜືອສຽງ (ຢ່າງນ້ອຍໃນລຸ້ນຫຼັງ), ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສັງເກດໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແລະຖືກອອກແບບສະເພາະສຳລັບປະເພດພາລະກິດຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດທີ່ປະຕິບັດໂດຍນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ມີມະນຸດສະທຳ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-khong-nguoi-lai-chien-dau-tam-cao-moi-cua-trung-quoc-post2149053802.html