MiG-31 ຍັງຄົງເປັນຄວາມລຶກລັບຂອງຕາເວັນຕົກໃນສົງຄາມລະຫວ່າງລັດເຊຍ

ເຮືອບິນລຳນີ້ໄດ້ຮັບການບໍລິການໃນປີ 1981 ແລະສືບຕໍ່ເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງທີ່ສຸດໃນກອງທັບຣັດເຊຍ. ປະເທດຕາເວັນຕົກໄດ້ເອີ້ນມັນວ່າ "Super Foxbat" ເພື່ອຈໍາແນກມັນຈາກລຸ້ນກ່ອນ, MiG-25 "Foxbat".

MiG-25s ເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມໄວສູງແລະລະດັບຄວາມສູງ, ມີຈໍາກັດໃນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດລູກສອນໄຟຫຼືເຊັນເຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

ຍົນ MiG-31 ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານກັບກອງທັບຣັດເຊຍນັບແຕ່ຊຸມປີ 1980 ເປັນຕົ້ນມາ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ອາເມລິກາ ແລະ ບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດບັນດາປະເທດສະມາຊິກໄດ້ສະໜອງພາບພົດສະພາບຕົວຈິງກ່ຽວກັບສະໜາມຮົບ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳລັງຢູ່ພາກພື້ນ. ຄວາມສາມາດໂຈມຕີໄລຍະໄກຂອງຢູແກຼນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍຖ້ຽວບິນສອດແນມຈາກຄູ່ຮ່ວມມືຝ່າຍຕາເວັນຕົກ.

ຂໍ້ມູນຈາກແຜນທີ່ແຫຼ່ງຂ່າວເປີດ (OSINT) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້ຽວບິນສອດແນມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງວັນທີ 20 ມີນາຫາວັນທີ 20 ພຶດສະພາ.

"ການລ່າສັດ Fox"

ຍົນຮົບ MiG-31 “Foxhound” ແມ່ນເຮືອບິນສູ້ຮົບລຳທຳອິດຂອງ ໂລກ ທີ່ໃຊ້ ເຣດາ Zaslon phased array. ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບ radar ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍົນສູ້ຮົບຂອງລັດເຊຍຮັບຮູ້ສະຖານະການໄດ້ດີກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍົນສູ້ຮົບອື່ນໆ.

ຈົນຮອດປີ 2001, ເມື່ອຍີ່ປຸ່ນນຳໃຊ້ Mitsubishi F-2 ດ້ວຍລະບົບ radar ອາເຣຂັ້ນສູງຂອງຕົນ, MiG-31 ໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງເປັນເຮືອບິນລຳດຽວໃນໂລກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ radar ນີ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ວໍຊິງຕັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ຊ້າກ່ວາ Moscow ຫຼາຍ.

ເຣດາ Zaslon ເທິງຍົນ MiG-31 ມີໄລຍະຫ່າງ 200 ກິໂລແມັດ, ສາມາດຕິດຕາມເປົ້າໝາຍ 10 ເປົ້າໝາຍ ແລະ ຄວບຄຸມການມີສ່ວນພົວພັນຂອງ 4 ເປົ້າໝາຍໃນເວລາດຽວກັນ.

ຍົນຮົບ MiG-31 BM ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງຄວາມສາມາດຈາກອາກາດຫາພື້ນດິນເພີ່ມເຕີມ, ພ້ອມກັບ radar Zaslon-AM ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ສາມາດກວດຫາໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກໄລຍະ 320 ກິໂລແມັດ ແລະ ໂຈມຕີ 8 ເປົ້າໝາຍທາງອາກາດພ້ອມໆກັນ.

"ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້, ຍົນ MiG-31 BM ສາມາດທຳໜ້າທີ່ເປັນເຮືອບິນເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າທາງອາກາດຂະໜາດນ້ອຍໄດ້. ມັນສາມາດທຳໜ້າທີ່ເປັນກອງບັນຊາການທາງອາກາດ ແລະປະສານງານການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບອື່ນໆດ້ວຍ radars ທີ່ອ່ອນກວ່າຍ້ອນ radar ໄລຍະໄກທີ່ມີພະລັງ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສື່ສານຫຼາຍເຣດາ," ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບອາກາດອິນເດຍ ກ່າວ.

ຄວາມສາມາດໃນການບິນຢູ່ຂອບຂອງອາວະກາດ (ເຂດແດນລະຫວ່າງບັນຍາກາດແລະ exosphere) ຊ່ວຍໃຫ້ MiG-31 ສາມາດຕິດຕາມສັດຕູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ, ແລະຄວາມໄວເກີນ Mach 2.8 ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດກວມເອົາອານາເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນພາກເຫນືອແລະອາຊີກາງ.

ຄາດວ່າ "ໝາໝາລ່າສັດ" ຈະສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ໃນກອງທັບຣັດເຊຍໄປຮອດປີ 2040. ນີ້ຍັງແມ່ນຕົວແບບຂອງເຮືອບິນທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍ Moscow ໃນພາກພື້ນ Arctic ຍ້ອນມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວເທິງທາງແລ່ນທີ່ໜາວເຢັນ.

"ບາງຄົນອາດຈະເວົ້າວ່າໃນຍຸກຂອງດາວທຽມ, ບໍ່ມີບົດບາດສໍາລັບຍົນສອດແນມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດາວທຽມມີກໍານົດເວລາແລະຈໍານວນເວລາທີ່ດາວທຽມສາມາດຢູ່ເຫນືອພື້ນທີ່ສະເພາະ. ໃນຂະນະທີ່, ເຮືອບິນເຊັ່ນ MiG-31 ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານກອງທັບອາກາດອິນເດຍເປີດເຜີຍ.

"ຜີ" ຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ

ຍົນຮົບ MiG-31 ຍັງເປັນຍົນສູ້ຮົບລຳທຳອິດທີ່ສາມາດແນມເບິ່ງ ແລະຍິງລົງເປົ້າໝາຍທີ່ບິນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ລະບົບ radar ຂອງມັນສາມາດກວດພົບ, ຕິດຕາມ, ແລະນໍາພາລູກສອນໄຟໄປຫາເປົ້າຫມາຍທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນອາກາດຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ຣັດເຊຍຍັງໄດ້ຍົກລະດັບ 10 MiG-31s ເພື່ອບັນທຸກລູກສອນໄຟ Kh-47M2 Kinzhal 'hypersonic', ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 1981, ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ໄດ້ເຫັນການສູ້ຮົບຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2020. ພວກເຂົາຍັງປາກົດຢູ່ໃນຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງລັດເຊຍ - ອູແກຣນໃນປະຈຸບັນ.

ບັນດາຜູ້ເຫັນເຫດການກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍມີເຮືອບິນປະມານ 130 ລຳໃນຈຳນວນນີ້, ຂະນະທີ່ກອງທັບອາກາດກາຊັກສະຖານປະຕິບັດງານອີກ 20 ລຳ.

ພາຍຫຼັງຢຸດຕິໂຄງການ MiG-31M ຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານ, ລັດເຊຍ ໄດ້ຍົກລະດັບ “ຝູງໝາປ່າ” ໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ MiG-31B ດ້ວຍ radar Zaslon-M ທີ່ສາມາດຕິດຕາມເປົ້າໝາຍໄດ້ 24 ເປົ້າໝາຍ ແລະ ໂຈມຕີ 6 ເປົ້າໝາຍໃນເວລາດຽວກັນດ້ວຍລູກສອນໄຟ 33S ທາງອາກາດ.

Foxhound ຍັງເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ F-22 ຂອງສະຫະລັດ 10,000 ກິໂລກຣາມ. ຍົນ MiG-31 ສາມາດຍິງລູກສອນໄຟ R-37M ໄກຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ ເຂົ້າໄປໃນຢູເຄຣນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ໃນເຂດນ່ານຟ້າຂອງຣັດເຊຍ ຢ່າງປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ກຳລັງ Kiev ຂາດສະຕິ.

(ອີງຕາມ EurAsian Times)

ທີ່ມາ