ເປີດຂະບວນການທີ່ມີຊື່ສຽງສູງເພື່ອປົດ “ບັດເຫຼືອງ” ຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 17 ມິຖຸນານີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການ (IUU), ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຜ່ານທາງອອນລາຍແຫ່ງຊາດເພື່ອກວດກາຄືນຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບ IUU. ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູວັນຮຸ່ງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວ ກວາງຈີ້ .

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູວັນຮຸ່ງ ພ້ອມດ້ວຍບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວກວາງຈີ - ພາບ: ເລມິນ

ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ກະຊວງ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບການກຳປັ່ນຫາປາຫວຽດນາມ ຝ່າຝືນລະບຽບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຈັບສະບຽງອາຫານທະເລຍັງເກີດຂຶ້ນ. ສະຖິຕິໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ການກວດກາຄັ້ງທີ 4 (ເດືອນຕຸລາ 2023) ຫາ ເດືອນ ພຶດສະພາ 2024, ໄດ້ມີກຳປັ່ນ 518 ລຳ ລ່ວງລະເມີດຊາຍແດນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 311 ລຳ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ເຮືອ 164.365 ລຳ ໄດ້ລະເມີດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ (VMS) ເມື່ອປະຕິບັດການຢູ່ທະເລແຕ່ 6 ຊົ່ວໂມງຫາ 10 ວັນ; 7.080 ລຳໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ VMS ໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທະເລເປັນເວລາ 10 ວັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.636 ລຳເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ເຮືອ 2,471 ລຳ ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ VMS ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 6 ເດືອນ.

ໂດຍສະເພາະ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍລະນີທີ່ຕັ້ງໃຈປິດອຸປະກອນ VMS ໃນເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຊາຍແດນ, ຫຼືຕັ້ງໃຈສົ່ງຫຼືຂົນສົ່ງອຸປະກອນ VMS ໃນເຮືອຫາປາອື່ນໆ. ໃນ 2 ປີ 2023 – 2024, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດ 16 ລຳ/ 19 ລຳ ໄດ້ຂົນສົ່ງອຸປະກອນ VMS 160 ລຳ ຈາກກຳປັ່ນອື່ນໆ.

ປະຈຸບັນ, ປະເທດນີ້ຍັງມີກຳປັ່ນຫາປາ 17.000 ກວ່າລຳທີ່ມີ “ສາມລຳ” ຄື: ບໍ່ມີການກວດກາ, ບໍ່ມີທະບຽນ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດດຳເນີນງານ. ສະນັ້ນ, ສະພາບຄວາມເປັນຈິງຂອງກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງຖືກຈັບ ແລະ ດຳເນີນຄະດີຈາກຕ່າງປະເທດໃນຂໍ້ຫາລະເມີດເຂດນ້ຳຂອງປະເທດຍັງສັບສົນຢູ່.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ການກະທຳລະເມີດຍັງບໍ່ທັນເຄັ່ງຕຶງ, ແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນ, ມີພຽງກຳປັ່ນ 81/378 ລຳທີ່ລະເມີດການຫາປາຢູ່ຕ່າງປະເທດຖືກລົງໂທດ. ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ VMS, ນັບແຕ່ການກວດກາຄັ້ງທີ 4 ມີພຽງກຳປັ່ນ 17/172 ລຳທີ່ມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ຮັບໂທດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ VMS ເປັນເວລາ 10 ກວ່າວັນໂດຍບໍ່ໄດ້ກັບຄືນຝັ່ງ; ເຮືອຫາປາ 8.788 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດຂຶ້ນໄປ ໄດ້ສູນຫາຍສັນຍານການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ 6 ຊົ່ວໂມງ ຫາ 10 ມື້ຢູ່ທະເລ ແລະ ບໍ່ໄດ້ລາຍງານທ່າທີຂອງຕົນເປັນແຕ່ລະໄລຍະຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ແຕ່ມີພຽງ 18 ລຳເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຖືກລົງໂທດ.

ການດໍາເນີນຄະດີກ່ຽວກັບນາຍໜ້າ ແລະ ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດນໍາເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງ ໄປລັກລອບຂຸດຄົ້ນໃນນໍ້າຂອງຕ່າງປະເທດຍັງຕໍ່າຢູ່ ເນື່ອງຈາກຂາດການຊີ້ນໍາທາງດ້ານກົດໝາຍ.

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດສະພາບການຂ້າງເທິງນັ້ນ, ກອງປະຊຸມໄດ້ກຳນົດໄວ້ວ່າ ການນຳຂອງບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ການນຳພາ, ທິດຊີ້ນຳ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງຈິງຈັງ. ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດກົດໝາຍຂອງຊາວປະມົງຈຳນວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ທັນສູງ. ການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງບັນດາກຳລັງທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນການຕິດຕາມ, ກວດກາ, ສືບສວນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຍັງບໍ່ດີ.

ຈາກການຜັນຂະຫຍາຍຂອງສະຖານະການ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນທີ 10/04/2024, ຄະນະເລຂາທິການໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລກທີ 32-CT/TW ພ້ອມກັບເອກະສານຫຼາຍສະບັບຂອງລັດຖະບານ ແລະ ອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດວຽກງານຍົກເລີກຄຳຕັກເຕືອນ “ບັດເຫຼືອງ” ຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC). ພິເສດ, ວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2024, ສະພາຜູ້ພິພາກສາຂອງສານປະຊາຊົນສູງສຸດ ໄດ້ຜ່ານມະຕິເລກທີ 04 ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບາງມາດຕາຂອງປະມວນກົດໝາຍອາຍາວ່າດ້ວຍການກະທຳຜິດຕໍ່ລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນ, ຄ້າຂາຍ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳຢ່າງຜິດກົດໝາຍ.

ສະນັ້ນ, ໄລຍະຈະມາເຖິງຈຶ່ງຖືວ່າແມ່ນຈຸດສຸມເພື່ອປົດ “ບັດເຫຼືອງ” ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຖືວ່ານີ້ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມທະວີການປະສານງານລະຫວ່າງບັນດາກຳລັງປະຕິບັດ, ລະຫວ່າງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໃນການປະຕິບັດວຽກງານ. ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ເນື້ອໃນມະຕິ 04 ຂອງສະພາຕຸລາການປະຊາຊົນສູງສຸດ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ເຂັ້ມງວດ.

ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍຊາວປະມົງ. ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການຕິດຕາມແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງສິນໃນນ້ຳ. ປະຕິບັດການລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອສະກັດກັ້ນ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມ. ບໍ່ໃຫ້ IUU ກະທົບກະເທືອນວຽກງານການທູດ. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນມີນະໂຍບາຍຂອງຕົນເພື່ອໜູນຊ່ວຍຊາວປະມົງໃນການປະຕິບັດ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເລມິນ

ທີ່ມາ