ຝົນທີ່ຕົກເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການເຮັດໃຫ້ການເປີດການສັນຈອນຊັກຊ້າ

ກປ.ອອນໄລ - ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນນານ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າງື່ມ (ນະຄອນ Thu Duc) ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ HC2 – ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫງວຽນວັນລິງ-ຫງວຽນຫຸຍເທາະ (ເຂດ 7) ຈຶ່ງໄດ້ເລື່ອນເວລາເປີດການສັນຈອນໄປຈົນຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ.

ວັນທີ 10 ກັນຍາ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ HCM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດຝົນເປັນເວລາຍາວນານ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວນ້ຳລີ (ນະຄອນ Thu Duc) ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ HC2 - ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃຕ້ດິນ ຫງວຽນວັນລິງ - ຫງວຽນຮືທູ (ເຂດ 7) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາເປີດໃຊ້ງານຊັກຊ້າ.

ສະເພາະໂຄງການຂົວນ້ຳລີ່ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນວັນທີ 15 ກັນຍານີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຝົນທີ່ຕົກຄ້າງໃນທ້າຍເດືອນ ສິງຫາ ແລະ ຕົ້ນເດືອນກັນຍາ ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານປູຢາງປູຢາງສໍາລັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂົວແມ່ນມີຄວາມຊັກຊ້າຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປະມານວັນທີ 23 ກັນຍາ.

ຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍໂຄງການຕ້ອງຊັກຊ້າເວລາເປີດການສັນຈອນ ພາບ 1

ພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເສັ້ນຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງຂົວນ້ຳລີ. ພາບ: ເຈີ່ນແທງ

ປະຈຸບັນ, ພະແນກຈະລາຈອນໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແລະ ແຜນຫັນການສັນຈອນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ HCM ແລ້ວ, ການເປີດການຈະລາຈອນຈະດຳເນີນໄປຕາມແຜນການ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນ HC2 - ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານທາງແຍກ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ກໍ່ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 15 ກັນຍານີ້. ແຕ່ຍ້ອນຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ, ວຽກງານປູຢາງປູຢາງຂອງໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາເປີດຂອງສາຂາ underpass ນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ເລື່ອນອອກໄປໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ.

ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຫງວຽນວັນລິງ ເປີດການສັນຈອນ, ພະແນກຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະຈັດລະບຽບຈະລາຈອນຈາກເຂດສົ່ງອອກ ເຕີນທັວນ ຜ່ານທາງໃຕ້ດິນໄປຫາທາງຫຼວງເລກ 1. ລົດຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນຮືວແທ່ງ ຫາ ເມືອງ 7 ແລະ ເມືອງ ញ៉ាເບ ຈະຫັນໄປມາຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ອອກແບບໃໝ່ແທນການເປີດນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.

ຈາກເມືອງ ຮ່າເບ ໄປຮອດເຂດ 7, ບັນດາພາຫະນະຍັງດຳເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າ, ໄດ້ລ້ຽວວຽນຢູ່ຈຸດແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ - ຫງວຽນຟານຈ່າງ ຫຼື ຫງວຽນວັນລິງ - ຟ້າມວັນງີ.

ນອກຈາກສາຂາຂົວທາງ HC2 ທີ່ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້, ສາຂາຂົວທາງໃຕ້ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫງວຽນວັນລິງ-ຫງວຽນຮຸຍເທາະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີນີ້.