ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ຜ່ອນຄາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງການຄ້າ:

ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານຂອງການປະເຊີນໜ້າກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີອາກອນ, ການຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການແຂ່ງຂັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງການຄ້າລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ກຳລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂອງການຜ່ອນຄາຍລົງດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູການສົນທະນາທາງເສດຖະກິດ, ການສົ່ງເສີມການຄ້າສິນຄ້າ, ແລະຄ່ອຍໆລົບລ້າງອຸປະສັກທາງການຄ້າບາງຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແຂ່ງຂັນຍຸດທະສາດລະຫວ່າງສອງປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຍັງບໍ່ທັນສິ້ນສຸດລົງ, ແຕ່ການພັດທະນາໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ.

ການທີ່ຈີນສືບຕໍ່ເກັບພາສີ 25% ຕໍ່ LNG ຂອງສະຫະລັດ ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຟື້ນຟູການຄ້າ LNG ລະຫວ່າງສອງປະເທດຢ່າງເຕັມທີ່. (ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ)

ສັນຍານໃໝ່ທີ່ໜ້າສັງເກດ

ຫຼັງຈາກການພົບປະລະຫວ່າງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານດໍໂນລ ທຣຳ ແລະ ປະທານາທິບໍດີຈີນ ທ່ານສີ ຈິ້ນຜິງ ທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ການພັດທະນາໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງຈາກທັງສອງຝ່າຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການສົນທະນາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການພົວພັນ ດ້ານເສດຖະກິດ ສອງຝ່າຍ.

ໜຶ່ງໃນສັນຍານທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນການຮ່ວມມືດ້ານພະລັງງານ. ໜັງສືພິມ Reuters ລາຍງານໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາວ່າ ເຮືອບັນທຸກອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຂອງສະຫະລັດ 4 ລຳ ກຳລັງເດີນທາງໄປປະເທດຈີນ. ນີ້ແມ່ນການຂົນສົ່ງ LNG ໂດຍກົງຄັ້ງທຳອິດລະຫວ່າງສອງປະເທດໃນລະຫວ່າງການດຳລົງຕຳແໜ່ງຄັ້ງທີສອງຂອງປະທານາທິບໍດີ Donald Trump. ອີງຕາມລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ Chris Wright, ຈີນຈະເພີ່ມການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນຈາກສະຫະລັດ ແລະ ຖືວ່າສອງປະເທດເປັນ "ຄູ່ຄ້າທາງການຄ້າທຳມະຊາດ" ໃນຂະແໜງພະລັງງານ.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າການເຄື່ອນໄຫວນີ້ສອດຄ່ອງກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງທັງສອງຝ່າຍ, ຍ້ອນວ່າຈີນປະຈຸບັນເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດເປັນຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ. ອີງຕາມສະຫະລັດ, ປັກກິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົນໃຈນໍ້າມັນດິບຈາກຊາຍຝັ່ງອ່າວເປີເຊຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເພີ່ມການຊື້ນໍ້າມັນຈາກອາລາສກາໃນອະນາຄົດ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕາເວັນອອກກາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການສະໜອງຈາກພາກພື້ນອ່າວເປີເຊຍ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຊ່ອງແຄບຮໍມຸຊ.

ນອກເໜືອໄປຈາກພະລັງງານແລ້ວ, ຂະແໜງການບິນຍັງເຫັນສັນຍານໃນທາງບວກອີກດ້ວຍ. ປະທານາທິບໍດີ ດໍໂນລ ທຣຳ ໄດ້ປະກາດວ່າ ຈີນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊື້ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 200 ລຳ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍອດສັ່ງຊື້ທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 750 ລຳ. ຖ້າມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ນີ້ຈະເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະ ຍັງຈະມີຄວາມສຳຄັນທາງສັນຍາລັກສຳລັບສາຍພົວພັນທາງເສດຖະກິດລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໃນຂະແໜງ ກະສິກຳ - ເຊິ່ງເຄີຍເປັນສະໜາມຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສົງຄາມການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ກະຊວງພານິດຈີນຢືນຢັນວ່າທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການຄ້າກະສິກຳຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ, ການລົບລ້າງອຸປະສັກທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສີ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດ, ປັກກິ່ງຈະສືບຕໍ່ນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂອງສະຫະລັດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຖົ່ວເຫຼືອງ, ເຂົ້າສາລີ, ແລະ ເຂົ້າຟ່າງ. ຈີນຍັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຊື້ຖົ່ວເຫຼືອງຂອງສະຫະລັດປະມານ 12 ລ້ານໂຕນ. ນີ້ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນເພາະວ່າໃນປີ 2025, ການຄ້າກະສິກຳລະຫວ່າງສອງປະເທດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 65.7%, ມາຢູ່ທີ່ປະມານ 8.4 ຕື້ໂດລາ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມພາສີຕອບໂຕ້. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຫຼາຍຢ່າງຂອງສະຫະລັດຍັງຄົງຕ້ອງເສຍພາສີເພີ່ມເຕີມ 10% ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າຖ້າພາສີຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ການໄຫຼຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳລະຫວ່າງສອງປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກອາດຈະຟື້ນຕົວໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ.

ປັກກິ່ງຍັງໄດ້ເລີ່ມແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກບາງຢ່າງທີ່ວໍຊິງຕັນໄດ້ຈົ່ມວ່າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ຈີນໄດ້ຂະຫຍາຍການລົງທະບຽນສະຖານທີ່ປຸງແຕ່ງຊີ້ນງົວ 425 ແຫ່ງຂອງສະຫະລັດອອກໄປອີກຫ້າປີ ແລະ ອະນຸມັດການອະນຸມັດໃໝ່ສຳລັບອີກ 77 ແຫ່ງ, ພ້ອມທັງສືບຕໍ່ການນຳເຂົ້າຊີ້ນງົວຈາກ 17 ລັດຂອງສະຫະລັດ. ຜູ້ແທນການຄ້າສະຫະລັດ Jamieson Greer ກ່າວວ່າ ວໍຊິງຕັນຄາດວ່າຈີນຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂອງສະຫະລັດມູນຄ່າ “ຫຼາຍສິບພັນລ້ານໂດລາ” ໃນໄລຍະສາມປີຂ້າງໜ້າ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຄ້າສິນຄ້າແລ້ວ, ທັງສອງຝ່າຍຍັງວາງແຜນການສົນທະນາກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ (AI), ການລົງທຶນສອງຝ່າຍ, ແຮ່ທາດຍຸດທະສາດ, ການຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ປັກກິ່ງຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ສີ ຈິ້ນຜິງ ຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຫະລັດອາເມລິກາໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້. ຖ້າການຢ້ຽມຢາມດຳເນີນໄປຕາມແຜນການ, ມັນອາດຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເຫດການທາງການທູດທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກໃນປີ 2026.

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ.

ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜ່ານມາຈາກວໍຊິງຕັນ ແລະ ປັກກິ່ງ ກຳລັງສ້າງຄວາມຄາດຫວັງກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າສາກົນທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າເກົ່າ ຫຼັງຈາກມີຄວາມຜັນຜວນຫຼາຍປີ. ໂຄສົກຂອງກອງທຶນການເງິນສາກົນ (IMF) ທ່ານນາງ Julie Kozack ກ່າວວ່າ: “ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງການຄ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ແມ່ນດີຕໍ່ທັງເສດຖະກິດໃຫຍ່ ແລະ ເສດຖະກິດໂລກ.”

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງສອງປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄ້າສາກົນທີ່ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງ. ພາສີອາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການປ່ຽນແປງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດທົ່ວໂລກລົງທຶນຕື່ມອີກໃນການປັບໂຄງສ້າງການຜະລິດ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງຂຶ້ນໃນຫຼາຍປະເທດໃນໄລຍະຫຼັງການລະບາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍານຈາກສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູການເຈລະຈາ ແລະ ການຜ່ອນຄາຍການຄ້າໃນບາງຂົງເຂດ ຈຶ່ງຖືກເບິ່ງວ່າເປັນປັດໃຈທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຕະຫຼາດສາກົນຫາຍໃຈໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຖ້າຄຳໝັ້ນສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ການຄ້າຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ການບິນ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງສອງປະເທດສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາວັດຖຸດິບ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການ "ອ່ອນລົງ" ຂອງສາຍພົວພັນທາງການຄ້າຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລົບກວນຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີທົ່ວໂລກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຜະລິດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກ, ລົດຍົນ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຄິ່ງຕົວນຳໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງພູມິສາດການເມືອງ.

ຜົນກະທົບໃນທາງບວກອາດຈະປາກົດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດການເງິນສາກົນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນທົ່ວໂລກມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງຝ່າຍສົ່ງສັນຍານເຖິງການກັບຄືນສູ່ການສົນທະນາ ແລະ ການຮ່ວມມື, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕະຫຼາດອາດຈະມີສະຖຽນລະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະໜັບສະໜູນກະແສການລົງທຶນສາກົນ.

ທ່າມກາງຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງທີ່ຍັງສືບຕໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜັນຜວນໃນຕະຫຼາດພະລັງງານ, ການຊື້ນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈີນຈາກສະຫະລັດ ຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຕະຫຼາດສິນຄ້າທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານລາຄາ ແລະ ການສະໜອງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກວິເຄາະຍັງເຊື່ອວ່າມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ "ການລະລາຍ" ຢ່າງສົມບູນລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ເພາະວ່າການແຂ່ງຂັນຍຸດທະສາດລະຫວ່າງສອງປະເທດຍັງຄົງເລິກເຊິ່ງຫຼາຍ. ອີງຕາມບໍລິສັດຂໍ້ມູນ ແລະ ການວິເຄາະ S&P Global ໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ, ປະຈຸບັນຈີນຍັງເກັບພາສີ 25% ສຳລັບ LNG ຂອງສະຫະລັດ - ເຊິ່ງເປັນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຟື້ນຟູການຄ້າ LNG ລະຫວ່າງສອງປະເທດຢ່າງເຕັມທີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຂ່ງຂັນໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງເຊັ່ນ: ເຄິ່ງຕົວນຳ, ປັນຍາປະດິດ, ແບັດເຕີຣີ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມຍັງຄົງຮຸນແຮງ. ສະຫະລັດຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກຊິບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າໄປຍັງຈີນ, ໃນຂະນະທີ່ປັກກິ່ງກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການເພິ່ງພາຕົນເອງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ. ປັດໄຈທາງພູມິສາດການເມືອງ ແລະ ການແຂ່ງຂັນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງຍັງບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານວ່າຈະຜ່ອນຄາຍລົງໃນໄລຍະສັ້ນ.

ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ "ການຜ່ອນຄາຍລົງ" ໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການຄ້າໂລກຈະກັບຄືນສູ່ຍຸກໂລກາພິວັດຢ່າງເລິກເຊິ່ງຄືແຕ່ກ່ອນ. ທ່າອ່ຽງຂອງການເພິ່ງພາຕົນເອງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການປົກປ້ອງຍຸດທະສາດ, ແລະການແຂ່ງຂັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຈະສືບຕໍ່ມີຢູ່. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກອົງການການຄ້າໂລກ (WTO) ເຊື່ອວ່າໂລກກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງ "ການແບ່ງແຍກການຄ້າທີ່ຄວບຄຸມ", ເຊິ່ງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນຈະສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງຮຸນແຮງ ແຕ່ຈະພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການປະເຊີນໜ້າທາງການຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຈຳກັດຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດໂລກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາທີ່ "ເຢັນລົງ" ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນສັນຍານທີ່ດີສຳລັບເສດຖະກິດໂລກຫຼັງຈາກຫຼາຍປີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງພູມິສາດການເມືອງ, ແລະ ວິກິດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ການຟື້ນຟູການສົນທະນາທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງສອງປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການຄ້າໂລກ ແລະ ສະເໜີຄວາມຫວັງສຳລັບໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://hanoimoi.vn/my-trung-quoc-ha-nhiet-cang-thang-thuong-mai-giam-ap-luc-cho-kinh-te-toan-cau-870699.html