ຄົນຍີ່ປຸ່ນຫ້າຄົນໃຊ້ລົດຊຸບເປີຄາຣບຣາເກົ່າຮ່ວມກັນ.

ການບໍລິການລົດຮ່ວມໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ໄວໜຸ່ມສາມາດ "ເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ" ລົດຊຸບເປີຄາຣໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ອີງຕາມ Carscoops , ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຊຸບເປີຄາຣ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຍັງເປັນງານອະດິເລກທີ່ມີລາຄາແພງ. ໂດຍເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກຄວາມໄວໜຸ່ມມີໂອກາດເປັນເຈົ້າຂອງລົດຊຸບເປີຄາຣ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງລົດຊຸບເປີຄາຣໂດຍກົງ, ບໍລິສັດ "ແບ່ງ" ລົດອອກເປັນສ່ວນນ້ອຍໆສຳລັບກຸ່ມຄົນຫ້າຄົນ.

ບໍລິການແບ່ງປັນລົດຊຸບເປີຄາຣ໌ທີ່ເອີ້ນວ່າ Rendez-Vous ບໍ່ໄດ້ແບ່ງມູນຄ່າທັງໝົດຂອງລົດອອກເປັນຫ້າສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ທັງໝົດໃນກຸ່ມຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງລົດເປັນເວລາໜຶ່ງປີ, ແລະສະມາຊິກຈະແບ່ງປັນພຽງແຕ່ຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ລົດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບໃນໄລຍະ 12 ເດືອນນັ້ນ.

ໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ສຳພາດກັບ Nikkei Asia , ທ່ານ Kanji Hiraiwa, ໜຶ່ງໃນລູກຄ້າຂອງບໍລິການ, ໄດ້ຖືວ່າຕົນເອງເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມຂອງລົດ Ferrari 360 Modena ມືສອງສຳລັບປີຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ Kanji Hiraiwa ໄດ້ກ່າວວ່າ ຜ່ານການບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນມີສິດທີ່ຈະໃຊ້ຍານພາຫະນະເປັນເວລາ 50 ມື້ຕໍ່ປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມມີຄ່າຈອດລົດ, ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ, ຄ່າປະກັນໄພ, ແລະ ພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ.

ມີລາຍງານວ່າ Rendez-Vous ຂາຍລົດໃຊ້ແລ້ວເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດຊື້ລົດໂດຍກົງກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ "ລົດໃຫ້ເຊົ່າ" ຂອງຕົນ.

Rendez-Vous ສະເໜີລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ຕັ້ງແຕ່ລົດຄລາສສິກໃນຊຸມປີ 1950 ຈົນເຖິງລົດ ກິລາທີ່ ທັນສະໄໝ ແລະ ລົດຊຸບເປີຄາ. ລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລູກຄ້າໄວໜຸ່ມໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໂດຍມີລາຍຊື່ລໍຖ້າປະມານ 3,500 ຄົນ.

“ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນສູງເກີນໄປສຳລັບຄົນທີ່ມີອາຍຸ 20 ປີຂຶ້ນໄປ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນພາລະທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໄດ້,” Ryota Asaoka, ຕົວແທນຂອງ Rendez-Vous ກ່າວ.

Carscoops ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ອາດຈະເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລູກຄ້າໄວໜຸ່ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຂັບຂີ່ລົດຊຸບເປີຄາເປັນຈິງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຝາກປະຢັດຫຼາຍເກີນໄປ.

ການບໍລິການຕ່າງໆເຊັ່ນ Rendez-Vous ຍັງສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນບັນດາພົນລະເມືອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້.

ການສຳຫຼວດຫຼ້າສຸດໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ 33% ຂອງຄົນຍີ່ປຸ່ນໃນໄວ 20 ປີບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ການສຶກສາເອກະລາດທີ່ດຳເນີນໂດຍ Toyota ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນທ້ອງຖິ່ນລັງເລທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດຕາມປະເພນີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/nam-nguoi-nhat-dung-chung-mot-sieu-xe-cu-post1655548.html