ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໄຫຫຼຳ: ຄ່ອຍໆຟື້ນຟູ “ຮູບແບບ”

ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ດຳເນີນກຳປັ່ນໃຫຍ່ 3 ລຳຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 15 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຮ່າໂນ້ຍ - ທ່າກຳປັ່ນຂອງຂະແໜງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຫວຽດນາມ - ໄດ້ເຫັນກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ 3 ລຳໄດ້ຍິງອອກມາໃນເວລາພຽງ 13 ວັນ. ຄຽງຄູ່ນັ້ນແມ່ນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ຂອງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນເມື່ອກ່ອນເປັນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນທີ່ມີກຳປັ່ນຫຼາຍລຳ, ແທນທີ່ສັນຍາຮ່ວມມືເບື້ອງຕົ້ນສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ຈຳນວນຄົງທີ່...

ເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍສິບລຳລໍຖ້າອອກສູ່ທະເລ

ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນປົດປ່ອຍ ເມືອງຫາຍຟອງ ຄົບຮອບ 69 ປີ, ວັນທີ 13 ພຶດສະພານີ້, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Pha Rung ໄດ້ສົ່ງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນເຄມີ 13.000 ໂຕນ ຊື່ວ່າ BS Hai Phong ດ້ວຍລະຫັດອອກແບບ YN-01 ສ້າງໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມມື ສ.ເກົາຫຼີ. ນີ້ແມ່ນລຳທຳອິດໃນຊຸດຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ/ເຄມີ 8 ລຳທີ່ມີລະຫັດການອອກແບບແຕ່ YN-01 ຫາ YN08 ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ປົດກຳປັ່ນ BS Hai Phong ນ້ຳໜັກ 13.000 ໂຕນ ຢູ່ບໍລິສັດກຳປັ່ນ ຜາຮຸ່ງ. ຮູບພາບ: DUY THINH,

ທ່ານຫວູຮຸຍຈ້ຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດກຳປັ່ນກຳປັ່ນ Pha Rung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ : ໜ່ວຍງານແລະຄູ່ຮ່ວມມື ( ບໍລິສັດ YENTEC ) ໄດ້ເຫັນດີຕັ້ງຊື່ກຳປັ່ນ BS Hai Phong, ເລືອກເອົາວັນປົດປ່ອຍ Hai Phong ຢ່າງແທ້ຈິງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງພິທີເປີດນຳໃຊ້, ໝາຍເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ Hai Phong ແລະ ສ. ໃນພິທີເປີດຕົວ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຜາຮຸ່ງ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດຕົວກຳປັ່ນ YN-02 ແລະ ເຊັນສັນຍາກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ ດ້ວຍລະຫັດອອກແບບ YN-08. ທ່ານ ຫວູຮຸຍຈ້ຽນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ເຮືອກຳປັ່ນ 8 ລຳ ນ້ຳໜັກ 13.000 ໂຕນນີ້ ແມ່ນໂຄງການຂະຫຍາຍກຳປັ່ນໃໝ່ 5 ລຳ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ບວກ 3 ລຳ, ເມື່ອກຳປັ່ນ ຜາຮຸ່ງ ໄດ້ພິສູດເງື່ອນໄຂ, ຄຸນສົມບັດ ແລະ ຄວາມສາມາດ ໃຫ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມມື ສ.ເກົາຫຼີ.

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີທີ່ດຳເນີນການຢຸດສະງັກ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Bach Dang ໄດ້ສຳເລັດການສົ່ງອອກກຳປັ່ນ 17.500 ໂຕນ ດ້ວຍລະຫັດອອກແບບ SS-12 ຊື່ກຳປັ່ນ Truong An, ໄດ້ສ້າງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ມິງແທ່ງ ຂົນສົ່ງ ຈຳກັດ. ພິເສດ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 10 ພຶດສະພາ 2024, ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງກຳປັ່ນ ຫວຽດ ນາມ, ເຮືອກຳປັ່ນ 65.000 ໂຕນ ຊື່ Truong Minh Dream 01 ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດກຳປັ່ນກຳປັ່ນ ນາມໄຕ ຈຳກັດ, ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວເດີນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຫວຽດນາມ. ນັ້ນແມ່ນວັນຈັດວາງກຳປັ່ນ KY ລຳທີ 2 ນ້ຳໜັກ 65.000 ໂຕນໃຫ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນ ດົງບັກ...

ບໍ່ພຽງແຕ່ກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ 3 ລຳຖືກນຳລົງສູ່ນ້ຳໃນເດືອນ 5/2024, ຫາກຍັງໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ຫຼາຍລຳເຖິງຫຼາຍລຳ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃໝ່ຂອງຂະແໜງການຕໍ່ກຳປັ່ນຂອງຫວຽດນາມ ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Hai Phong ເວົ້າສະເພາະ. ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດ YENTEC ( ສ.ເກົາຫຼີ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການລົງນາມໃນສັນຍາກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ YN ໃໝ່ 8 ລຳ ແມ່ນເປັນຄັ້ງທີ 3 ທີ່ບໍລິສັດໄດ້ເລືອກເອົາທ່າກຳປັ່ນ ເປັນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຍ້ອນມີຄວາມສາມາດສ້າງກຳປັ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງໜ່ວຍງານນີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຈີ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ອຸດສາຫະກຳ ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ດົງບັກ ໃຫ້ຮູ້ ວ່າ: ການວາງກຳປັ່ນ Truong Minh Dream 01 ຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ວາງກຳປັ່ນ KY ລຳທີ 2 ທີ່ມີນ້ຳໜັກ 65.000 ໂຕນ ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມສາມາດຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິສາຫະກິດ.

ປົດກຳປັ່ນ Truong Minh Dream 01 ຢູ່ບໍລິສັດກຳປັ່ນ ນ້ຳໄຕ ຈຳກັດ. ຮູບພາບ: QUYNH CHI.

ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອຕ້ອນຮັບໂອກາດໃໝ່

ຕາມວິສາຫະກິດກຳປັ່ນກຳປັ່ນຫວຽດນາມ (SBIC) , ອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນຂົນສົ່ງພວມມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ໃນນັ້ນມີວິສາຫະກິດກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງພວມຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນ ແລະ “ ຟື້ນຟູ ” ກຳປັ່ນຂອງຕົນ, ແມ່ນກາລະໂອກາດໃໝ່ຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງໃຫມ່ສໍາລັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອ. ອຸດສາຫະກຳຕໍ່ກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ - ທ່າກຳປັ່ນຂອງຂະແໜງການຕໍ່ກຳປັ່ນ ຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຂະບວນການຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄຳສັ່ງໃໝ່ເພື່ອກັບຄືນສູ່ທີ່ຕັ້ງເດີມ ແລະ “ ຮູບແບບ ”. ແທນທີ່ຈະສ້າງກຳປັ່ນຂະໜາດນ້ອຍ, ປະຈຸບັນ, ກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງຫຼາຍໝື່ນໂຕນ, ແບກຫາບເຄື່ອງໝາຍຂອງໄຫຟອງ, ຄ່ອຍໆອອກສູ່ທະເລເປີດຈາກກຳປັ່ນທີ່ມີພອນສະຫວັນແລະປະສົບການ.

ການສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ ໄດ້ຢັ້ງຢືນເຖິງກຳລັງແຮງ, ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ເຕີບໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນມີວຽກເຮັດງານທຳທີ່ໝັ້ນຄົງຍາວນານ. ພິເສດ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ເຄມີ 8 ລຳທີ່ມີສັນຍາລັກ YN, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຜາຮຸ່ງ ຈະຮັກສາສະຖຽນລະພາບການຈ້າງງານຮອດປີ 2027. ສຳເລັດກຳປັ່ນ Truong Minh Dream 01 ແລະ ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ 02 ຍັງຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນກຳປັ່ນລຳເຕີຍ ຮອດທ້າຍປີ 2026... ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Hai Phong ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຄໍາສັ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການຄໍາສັ່ງໃຫມ່, ດຶງດູດພະນັກງານຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຂະຫຍາຍຂະຫນາດການຜະລິດ. ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Nguyen Duc Tho ແລ້ວ , ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ລ້ວນແຕ່ມີມູນເຊື້ອມາແຕ່ດົນນານ, ມີປະສົບການຫຼາຍຢ່າງ, ເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຊີກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ເພື່ອພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຍາວນານ, ນອກຈາກຄວາມສາມັກຄີ, ເປັນເອກະພາບ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ, ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງສະແຫວງຫາຄູ່ຮ່ວມມືໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ດ້ວຍບັນດາຜົນງານທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດມາຮອດປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Hai Phong ພວມຄ່ອຍໆພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງປະເພນີ, ປະສົບການ ແລະ ນຳໜ້າ, ດູດດື່ມເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ເພື່ອຕ້ອນຮັບໂອກາດໃໝ່, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນນັບມື້ນັບຊອກຫາລູກຄ້າ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມື, ສ້າງແຫຼ່ງທຶນດຳເນີນງານ. ການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຕ້ອງໃຊ້ທຶນຮອນຢ່າງມະຫາສານ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນກະທົບຂອງ Vinashin ໃນໄລຍະຜ່ານມາຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບແຫຼ່ງທຶນການຜະລິດ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂັ້ນ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຜ່ານຜ່າໄດ້.

ໄມລຳ

ທີ່ມາ