ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທອງຄຳ 76 ລ້ານຄັນ.

VTV.vn - ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ຫາກໍ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍການສົ່ງອອກຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 50 ປີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສົ່ງອອກຄັ້ງທຳອິດຂອງ Hyundai ໃນປີ 1976.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທອງຄຳ 76 ລ້ານຄັນ.

ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເກົາຫຼີ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນເມສາປີນີ້, ມີລົດຍົນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 76.5 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກ.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍສະເລ່ຍເພີ່ມລົດຍົນ 10 ລ້ານຄັນເຂົ້າໃນການສົ່ງອອກທຸກໆສີ່ປີ ແລະ ຄາດວ່າຈະເກີນ 80 ລ້ານຄັນໃນປີໜ້າ. ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ຍອດຂາຍສະສົມຍັງເກີນ 130 ລ້ານຄັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນເກົາຫຼີ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນໃນປີນີ້ກຳລັງປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນຕະຫຼາດຫຼັກໆເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ. ໃນສະຫະລັດ, ການສົ່ງອອກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍພາສີ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງການເພີ່ມການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນເອີຣົບ, ການມີໜ້າຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າຈີນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4.7% ໃນປີ 2022 ເປັນ 33.9% ໃນປີ 2025, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ BYD. ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ຍອດຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າຈີນໃນເກົາຫຼີໃຕ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 286.1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ບັນລຸປະມານ 25,000 ຄັນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ກ່າວວ່າ ຜົນສຳເລັດໃນການສົ່ງອອກລົດຍົນ 76.55 ລ້ານຄັນໃນໄລຍະ 50 ປີຜ່ານມາແມ່ນຍ້ອນພື້ນຖານການຜະລິດພາຍໃນປະເທດທີ່ແຂງແກ່ນ. ທ່າມກາງບັນດາປະເທດໃຫຍ່ທີ່ເພີ່ມມາດຕະການເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ເກົາຫຼີໃຕ້ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມພາສີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແຫ່ງຊາດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/nganh-o-to-han-quoc-dat-cot-moc-vang-76-trieu-xe-100260512161631137.htm