ມື້ທຳອິດຂອງການເປີດບໍລິການສຳລັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ 58 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງດັກລັກ.

ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ 58/90 ກິໂລແມັດ ທາງທິດຕາເວັນອອກ ຜ່ານແຂວງດັກລັກ (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ ຟູອຽນ) ດ້ວຍສອງໂຄງການອົງປະກອບຄື ກີວເຍີນ - ຈີແທ່ງ ແລະ ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ງານແລ້ວ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການສັນຈອນໃນຊ່ວງວັນພັກສູງສຸດຄືວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.

ຈຸດປ່ຽນລົດ ຫງວຽນຫືວທໍ ເທິງທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ໃນມື້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຄັ້ງທຳອິດ - ພາບ: ມິນຈຽນ

ຕາມການລາຍງານ ຂອງ Tuoi Tre Online , ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 30 ເມສາ, ທາງດ່ວນ Quy Nhon - Chi Thanh ແລະ Chi Thanh - Van Phong ທີ່ຜ່ານແຂວງ Dak Lak ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວີຍເຍິນ - ຈີແທ່ງ, 34 ກິໂລແມັດຈາກທັງໝົດ 42 ກິໂລແມັດຜ່ານດັກລັກໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ຈາກກິໂລແມັດທີ 1242+533 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 1276+691. ພາກສ່ວນນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວີຍເຍິນ - ວັນຟອງ.

ທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ມີໄລຍະທາງ 24 ກິໂລແມັດ ຈາກທັງໝົດ 48 ກິໂລແມັດທີ່ດຳເນີນງານ, ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການຕິດກັບທາງດ່ວນກິວເຍີນ - ຈີແທ່ງ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຫງວຽນຫືວທໍ (ກິໂລແມັດທີ 1301+840, ໃນເຂດຕຸຍຮວ່າ).

ພາກນີ້ປະກອບມີສອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວຄື: ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຈີແທ່ງ ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຫງວຽນຫືວທໍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັງສອງສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ ກວີຍເຍິນ - ຈີແທ່ງ ແລະ ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການພຽງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຊ້ງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າ ໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon - Chi Thanh ທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 12 ກິໂລແມັດບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ 900 ແມັດໃນບ້ານ Xuan Loc.

ສຳລັບເສັ້ນທາງດ່ວນ Chi Thanh - Van Phong ທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 24 ກິໂລແມັດ (ຈາກສີ່ແຍກ Nguyen Huu Tho ທີ່ກິໂລແມັດທີ 1301 ໄປຫາຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂຄງການໃນບ້ານ Hoa Xuan, Dak Lak), ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນທີ່ກິໂລແມັດທີ 11 ທີ່ເກີດຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມໃນປີ 2025...

ພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ທີ່ຜ່ານເຂດຕຸຍຮວ່າ - ຮູບພາບ: ມິນຈຽນ

ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ສີ່ແຍກຫງວຽນຫືວທໍ - ພາບ: ມິນຈຽນ

ປ້າຍບອກທາງໄປທາງດ່ວນ Chi Thanh - Van Phong ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ບ້ານ Tuy Hoa - ຮູບພາບ: MINH CHIEN

ພາຫະນະຈາກສີ່ແຍກຫງວຽນຫືວທໍ້ ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເພື່ອໄປຮອດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ພາບ: ມິນຈຽນ

ບໍລິເວນທີ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ຮູບພາບ: ມິນຈຽນ

ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ຜ່ານອຸໂມງຕຸຍອານ ເທິງທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ - ຮູບພາບ: ມິນຈຽນ

ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, ໜັງສືພິມ Tuoi Tre Online ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ດຳເນີນງານບໍ່ໄດ້ໜັກໜ່ວງເກີນໄປ, ແລະ ນັກລົງທຶນຍັງໄດ້ປິດກັ້ນສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດຳເນີນງານ ແລະ ຕິດປ້າຍບອກທິດທາງ.

ທ່ານ ເລ ຈຸງຕິນ (ປະຊາຊົນຢູ່ບ້ານ ຕຸຍຮວ່າ, ເມືອງ ດັກລັກ) ກ່າວວ່າ: "ເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າທາງດ່ວນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າທັງໝົດຈຶ່ງຕັດສິນໃຈລອງໃຊ້ມັນ, ພ້ອມກັບການເດີນທາງໄປຢ້ຽມຢາມຍາດພີ່ນ້ອງຢູ່ ແຂວງ ກວາງຫງາຍ . ເສັ້ນທາງຂ້ອນຂ້າງໂລ່ງ ແລະ ບໍ່ມີການຕິດຂັດ. ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມເທື່ອ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ ຜ່ານທາງທົ່ງນາເຂົ້າທີ່ສວຍງາມ ແລະ ກຳລັງສຸກງອມ."

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກມີພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຫຼວງເທົ່ານັ້ນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກເຂດຕຸຍຮວ່າ (ທິດໃຕ້) ໄປຫາສີ່ແຍກຫງວຽນຫືວທໍ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 1301 ເທິງທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ, ຈາກນັ້ນໄປຫາສ່ວນທາງດ່ວນກວີເຢີນ - ຈີແທ່ງ (ຜ່ານບ້ານຊວນຫຼອກ) ທີ່ກິໂລແມັດທີ 1242+533, ຕ້ອງໄປຕາມເສັ້ນທາງເຂົ້າກັບຄືນໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ສືບຕໍ່ໄປປະມານ 10 ກິໂລແມັດ ເທິງທາງຫຼວງ, ຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງກືມົງ ເພື່ອໄປຮອດສ່ວນທາງດ່ວນກວີເຢີນ - ຈີແທ່ງ (ຜ່ານແຂວງ ຢາລາຍ ).

ການເປີດບໍລິການທາງດ່ວນທີ່ບໍ່ເປັນໄລຍະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງບໍ່ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາໃຫ້ທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງດັກລັກເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນໄວໆນີ້.

ພາຫະນະແລ່ນຜ່ານຂົວກີ່ລໍ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສ່ວນທາງດ່ວນກວີເຍັນ - ຈີແທ່ງ ທີ່ຜ່ານຕາແສງຕຸຍອານບັກ - ຮູບພາບ: ມິນຈຽນ

ໃນມື້ທຳອິດຂອງການເປີດບໍລິການ, ທາງດ່ວນສອງເສັ້ນບໍ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນເກີນໄປ - ຮູບພາບ: ມິນຈຽນ

ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງຂົວຂ້າມ DT643 - ຮູບພາບ: MINH CHIEN

ອີງຕາມພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງຕຳຫຼວດແຂວງດັກລັກ, ກ່ອນເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຢາງລົດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ), ປະຕິບັດຕາມປ້າຍຈະລາຈອນ, ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງ, ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ; ຂັບລົດໃນເລນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ແລະ ສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງເມື່ອລວມທາງ, ປ່ຽນເລນ, ແລະ ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ.

ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດໄດ້ສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ; ຢ່າຢຸດຢູ່ເທິງເລນສຸກເສີນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີເຫດສຸກເສີນ. ຫ້າມຂັບຂີ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງລົດ, ຖອຍຫຼັງ, ຢຸດ, ຮັບ ຫຼື ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ ແລະ ຂັບຂີ່ໂດຍປະໝາດຢ່າງເດັດຂາດ. ຫ້າມຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ລົດຈັກນ້ອຍ, ລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງເທິງທາງຫຼວງ.

ມິນ ຊຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/ngay-dau-khai-thac-58km-cao-toc-bac-nam-qua-dak-lak-20260501153450667.htm