ການສັງເກດຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ຖະໜົນເລຂ່າຟ້ຽວ), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕັ້ງແຕ່ປະມານ 11 ໂມງເຊົ້າ, ປະລິມານຍານພາຫະນະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກຸ່ມລົດຈັກທີ່ບັນທຸກກະເປົາໃຫຍ່ໆໄດ້ຈອດເປັນແຖວຕາມເສັ້ນທາງມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງ.
ໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານບ້ານບິ່ງແຈ໋ງ, ລົດຈັກແລ່ນຊ້າໆເປັນແຖວຍາວຢູ່ສີ່ແຍກຫຼັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈຳນວນຄົນທີ່ກັບຄືນມາເມືອງໄດ້ກະຈາຍກັນຫຼາຍຊົ່ວໂມງຂອງມື້, ຈຶ່ງບໍ່ມີການສັນຈອນແອອັດຄືກັບກ່ອນບຸນເຕັດ.
ທ່າມກາງການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດ, ຫຼາຍຄອບຄົວກຳລັງອູ້ມເດັກນ້ອຍ. ມີເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນນອນຫຼັບຢູ່ເທິງບ່າຂອງພໍ່ແມ່. ນາງ ຫງວຽນ ທິລວານ (ຈາກແຂວງ ອານຢາງ ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າຄອບຄົວຂອງນາງພະຍາຍາມກັບບ້ານແຕ່ເຊົ້າເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແຕ່ຍ້ອນອາກາດຮ້ອນ, ເດັກນ້ອຍຈຶ່ງເມື່ອຍໜ້ອຍໜຶ່ງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສະຖານີລົດເມທິດຕາເວັນຕົກ (ເຂດອານລັກ) ກໍ່ມີຄວາມຄຶກຄື້ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານໃນຕອນບ່າຍ. ຕັ້ງແຕ່ຕອນບ່າຍເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິເວນລໍຖ້າ ແລະ ປະຕູທາງເຂົ້າກໍ່ແອອັດໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກສະຖານີ.
ອີງຕາມຕົວແທນຂອງສະຖານີລົດເມທິດຕາເວັນຕົກ, ໃນວັນທີ 22 ກຸມພາ, ມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຄົນເດີນທາງເຂົ້າມາໃນເມືອງຜ່ານສະຖານີ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ (ວັນທີ 5 ຂອງເດືອນເຕັດ), ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 28,500 ຄົນ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນໄລຍະ 20 ມື້ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຕັດແມ່ນປະມານ 842,000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.3% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສະພາບການຈະລາຈອນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ທາງດ່ວນຈາກເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕອນບ່າຍ. ຢູ່ທາງເຂົ້າທາງດ່ວນບາງແຫ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ປິດ ແລະ ເປີດຈຸດເຂົ້າເຖິງຊົ່ວຄາວເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ປ້ອງກັນການແອອັດທີ່ຍາວນານໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ. ພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກນຳໄປສູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ທາງດ່ວນ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນນີ້, ທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຊັ່ນ: ຍາຈາງ - ແຄມລາມ, ແຄມລາມ - ວິງຫາວ, ວິງຫາວ - ຟານທຽດ, ແລະ ຟານທຽດ - ເດົາຢາຍ ກໍ່ປະສົບກັບການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ ແລະ ມີການສັນຈອນຊ້າໃນບາງພາກສ່ວນ. ເນື່ອງຈາກມີຍານພາຫະນະຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາບັນຈົບກັນ, ການຈະລາຈອນຈຶ່ງຕ້ອງຄ່ອຍໆຕິດຂັດໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດປ່ຽນລົດ ແລະ ດ່ານເກັບເງິນ.
ທ່ານ Nguyen Van Nguyen (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າ ໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຄົນຂັບລົດຫຼາຍຫຼັງຈາກເທດສະການເຕັດ, ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. “ການໃຊ້ທາງດ່ວນແມ່ນໄວກວ່າ, ແຕ່ມັນມັກຈະເກີດການຈະລາຈອນຕິດຂັດເມື່ອມີຍານພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ມີອຸບັດຕິເຫດເລັກນ້ອຍ ເຮັດໃຫ້ທາງດ່ວນຖືກປິດທັງສອງສົ້ນເພື່ອຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ຫຼາຍຄົນປ່ຽນໄປໃຊ້ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈຶ່ງມີນ້ຳໜັກເກີນ, ແລະ ລົດຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆເປັນເວລາດົນນານ,” ທ່ານ Nguyen ແບ່ງປັນ.
ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ໂດຍປະສານງານກັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ, ໄດ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອຮັບມືກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ. ມາດຕະການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທາງໄກໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍຈຸດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນທີ່ກັບຄືນສູ່ເມືອງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-hoi-ha-tro-lai-tphcm-post839500.html
(0)