ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Metric.vn, ຂະແໜງການເຮືອນ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເວທີການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 56.7 ພັນຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 40% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດການການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈັດສົ່ງດ່ວນແບບດັ້ງເດີມຍັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍສູງ, ຂະບວນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາການຈັດສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ການເກີດຂຶ້ນຂອງໜ່ວຍງານຊ່ຽວຊານຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດໂລຈິດສະຕິກຫວຽດນາມສຳລັບສິນຄ້າໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.

ມີຊື່ອີກຊື່ໜຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກໃນປະເທດຫວຽດນາມ.
ຜູ້ຫຼິ້ນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕະຫຼາດຂະໜາດໃຫຍ່.
ກ່ອນທີ່ຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະສຸດທ້າຍສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດບາງແຫ່ງໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂຂອງຕົນເອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບລູກຄ້າບໍລິສັດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈຳໜ່າຍ.
ການຈັດສົ່ງໜັກ
ບໍລິສັດ Heavy Goods Delivery ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ, ບໍລິສັດໃຫ້ບໍລິການສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລກຣາມ, ດຳເນີນງານເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງໃນຫຼາຍແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງ, ແລະ ວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງສຳລັບທຸລະກິດ B2B.
ໝວດສິນຄ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດປະກອບມີສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ. ບໍລິສັດຍັງພັດທະນາບໍລິການຈັດສົ່ງພິເສດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກຂອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຂາຍຍ່ອຍ.
ໃນສະພາບການຂອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຮູບແບບການດຳເນີນງານພິເສດຂອງ Heavy Delivery ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຈັດສົ່ງ, ການປະສານງານລົດບັນທຸກ, ແລະ ການຈັດການຄຳສັ່ງຊື້ຂະໜາດໃຫຍ່ - ເຊິ່ງເປັນໝວດໝູ່ສິນຄ້າທີ່ມັກຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈັດສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສິນຄ້າເຕັມກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ແນດຕິນ ໂລຈິດສະຕິກ
ບໍລິສັດ ຍິດຕິນ ໂລຈິດສະຕິກ ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014, ປະຈຸບັນກຳລັງພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການດຳເນີນງານທີ່ກວມເອົາທັງ 63 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນປະເທດຫວຽດນາມ. ບໍລິສັດໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ການຈັດສົ່ງທີ່ປະຫຍັດ (MES), ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມລົດບັນທຸກ (FTL), COD, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, 3PL, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ.
ປະຈຸບັນບໍລິສັດດຳເນີນງານລະບົບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນຮ່ວມກັບເຄືອຂ່າຍສາງ ແລະ ຈຸດຈັດສົ່ງທົ່ວປະເທດເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າອີຄອມເມີຊ, ທຸລະກິດ B2B, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງແຂວງ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ບໍລິສັດຍັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ ແລະ ການບໍລິການສາງສິນຄ້າສຳລັບລູກຄ້າບໍລິສັດ. ການລົງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາງສິນຄ້າຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຫຼາຍອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງປະລິມານຫຼາຍ.
J&T Cargo: ຈຸດແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ສາກົນ.
ໃນຕະຫຼາດທີ່ຫິວໂຫຍສຳລັບວິທີແກ້ໄຂດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອມາດຕະຖານຂະບວນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ການເຂົ້າມາຂອງ J&T Cargo - ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນຂະແໜງການຈັດສົ່ງປະລິມານຫຼາຍ - ກຳລັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບບໍລິສັດ startup ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ, J&T Cargo ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວໂລກ . ໃນຕະຫຼາດຈີນ, J&T Cargo ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ຢູ່ໃນອັນດັບ 1 ໃນ 3 ຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ AAAAA ສໍາລັບຄວາມສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊື່ສຽງທາງດ້ານການເງິນ, ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍລິສັດຍັງບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດອັນດັບໜຶ່ງໃນອິນໂດເນເຊຍຢ່າງວ່ອງໄວໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຍ້ອນປະສົບການການດຳເນີນງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຮູບແບບທຸລະກິດຂອງຕົນໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ J&T Cargo ກຳລັງຈັດສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດສະເໜີການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ລວມທັງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແບບ B2B ແລະ B2C ທີ່ບໍ່ເກີນປະລິມານລົດບັນທຸກ (LTL), ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍລາຍການລະຫວ່າງແຂວງ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຮູບແບບດ້ວຍລົດບັນທຸກ (FTL), ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ. ລູກຄ້າເປົ້າໝາຍກວມເອົາຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊ ແລະ ທຸລະກິດການຜະລິດ ຈົນເຖິງລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະລິມານຫຼາຍ.
ບໍລິສັດກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວປະເທດຜ່ານຮູບແບບການຮ່ວມມືຂອງຫ້ອງການໄປສະນີທ້ອງຖິ່ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບທຸລະກິດ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານໃນແຕ່ລະແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງເພື່ອສ້າງຈຸດບໍລິການພິເສດ. ຮູບແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຮູ້ຂອງພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຍັງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສສະເພາະ ຫຼື ຊອຍແຄບໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການເກີດຂຶ້ນຂອງໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງພິເສດກຳລັງຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳຈັດສົ່ງສິນຄ້າໜັກ, ເຊັ່ນ: ການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບການຈັດການສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານສູງ, ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ສາກົນກຳລັງຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຫວຽດນາມໄປສູ່ການເປັນມືອາຊີບ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ປະສົບການການຈັດສົ່ງຂອງລູກຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/nhan-dien-cac-don-vi-logistics-chuyen-biet-cho-hang-nang-185260524141725859.htm








(0)