
ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບປະກັນນ້ຳມັນດິບພຽງພໍຈົນຮອດປີ 2027.
ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີທ່າເຮືອ Fujairah ທາງຕາເວັນອອກໃນສະຫະລັດອາຫລັບເອມີເຣດ, ແລະເສັ້ນທາງທະເລແດງທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກທ່າເຮືອ Yanbu ທາງຕາເວັນຕົກໃນຊາອຸດິອາຣາເບຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍີ່ປຸ່ນຍັງກຳລັງເຮັດວຽກເພື່ອຊື້ນ້ຳມັນຈາກບໍ່ນ້ຳມັນໃນລັດເທັກຊັສຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍປະລິມານທີ່ຄາດວ່າຈະສູງກວ່າປີກາຍປະມານສີ່ເທົ່າ, ພ້ອມທັງຂະຫຍາຍແຜນການທີ່ຈະນຳເຂົ້ານ້ຳມັນຈາກອາເຊີໄບຈັນ.
ຄາດວ່າຮອດເດືອນເມສາ, ການສະໜອງນ້ຳມັນທາງເລືອກຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະບັນລຸປະມານ 20% ຂອງປະລິມານທີ່ຊື້ໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ແລະ ຮອດເດືອນພຶດສະພາ, ປະລິມານທີ່ຊື້ຈະບັນລຸປະມານ 60%, ບວກກັບການປ່ອຍນ້ຳມັນສຳຮອງທີ່ມີຢູ່.
ໃນຂໍ້ຄວາມທີ່ໂພສລົງໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Takaichi Sanae ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: “ປະຈຸບັນປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີນ້ຳມັນສຳຮອງພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ໄດ້ປະມານແປດເດືອນ, ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຊອກຫາແຫຼ່ງນ້ຳມັນທາງເລືອກອື່ນໆກໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບທົ່ວປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນແລ້ວ.”
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ ລັດຖະບານ ບາງຄົນຍັງໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າສະຖານະການການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນດິບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນຈຸດນີ້ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປະຢັດໄຟຟ້າ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ບາງຄົນໄດ້ແນະນຳວ່າ ຖ້າຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນອີຣານຍັງຍືດເຍື້ອຍາວນານ, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພົນລະເມືອງຂອງຕົນປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຍີ່ປຸ່ນມີແຫຼ່ງນ້ຳມັນສຳຮອງຍຸດທະສາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງຂອງໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມນັກວິເຄາະ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນອີຣານໄດ້ເປີດເຜີຍຈຸດອ່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນນະໂຍບາຍພະລັງງານຂອງຕົນ: ການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 90% ຈາກຕາເວັນອອກກາງ. ຖ້າການຂົນສົ່ງຜ່ານຊ່ອງແຄບຮໍມຸສຖືກຢຸດສະງັກ, ເສດຖະກິດ ຍີ່ປຸ່ນຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີແຫຼ່ງນ້ຳມັນສຳຮອງຫຼາຍກໍຕາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍການສະໜອງຈາກເສັ້ນທາງທາງເລືອກອ້ອມຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ ແລະ ການເພີ່ມການນຳເຂົ້າຈາກສະຫະລັດຄາດວ່າຈະກາຍເປັນ "ສາຍຊີວິດ" ຍຸດທະສາດສຳລັບນະໂຍບາຍຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 2026.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/nhat-ban-bao-dam-du-dau-tho-toi-nam-2027-10026040709134758.htm








(0)