ກິດຈະກຳທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ເທິງທ່າເຮືອ.

ເຖິງວ່າຕະຫຼາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ໃນປີ 2025, ລະບົບທ່າເຮືອງີເຊີນຍັງຄົງບັນທຶກປະລິມານສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 62 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ. ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງແຂວງຈາກການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 20.600 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 98% ປະກອບສ່ວນໂດຍກິດຈະກໍາຕ່າງໆຢູ່ທ່າເຮືອງີເຊີນ. ໃນມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າຢ່າງຄຶກຄື້ນ ແລະ ການເຂົ້າ ແລະ ອອກຂອງເຮືອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງສະດວກ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງສໍາລັບເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສູງໃນປີ 2026.

ທີ່ທ່າເຮືອສາກົນຫງີເຊີນ, ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່ ພວມຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຈອດເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກ.

ກຳປັ່ນ NOVA, ມີຄວາມຍາວ 220 ແມັດ ແລະ ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກໄດ້ 70 ໂຕນ, ໄດ້ແລ່ນຈາກປະເທດປານາມາໄປຍັງທ່າເຮືອງີເຊີນ ໂດຍບັນທຸກເສດໄມ້.

ບໍລິສັດທ່າເຮືອສາກົນຫງີເຊີນ ຈຳກັດ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວສາມກະເຮັດວຽກ 24/7, ແຕ່ລະກະມີພະນັກງານປະມານ 150 ຄົນ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອຢ່າງວ່ອງໄວ.

ລົດບັນທຸກຊີມັງຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຊີມັງດ້າຍເຢືອງ ກຳລັງສູບຊີມັງໃສ່ເຮືອ SELENA ທີ່ຍາວ 199 ແມັດ ເພື່ອສົ່ງອອກ.

ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ປີມ້າ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອສາກົນຫງີເຊີນ ໄດ້ຕ້ອນຮັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ 27 ລຳ ດ້ວຍປະລິມານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 362.000 ໂຕນ.

ພ້ອມກັບສິນຄ້າພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເມັດພາດສະຕິກ, ແລະ ຫີນປູນ, ທ່າເຮືອສາກົນງີເຊີນ ກຳລັງຄ່ອຍໆຂຸດຄົ້ນກຸ່ມສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງເຊັ່ນ: ສິນຄ້າຂົນສົ່ງຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຫຼັກກ້າ, ອາຫານທະເລ, ແລະ ແຜ່ນແພຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນປີ 2026, ປະລິມານສິນຄ້າບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອສາກົນງີເຊີນຄາດວ່າຈະບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 28.300 TEU, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ເກີນແຜນການປະຈຳປີ 42%.

ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອສາກົນ ຫງີເຊີນ.

ທ່າເຮືອ PTSC Thanh Hoa ໄດ້ກັບມາດຳເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນວັນທີ 4 ຂອງປີໃໝ່ຈີນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີເຮືອທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍກວ່າສິບລຳໄດ້ຈອດທຽບທ່າເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ໃນປີ 2026, PTSC Thanh Hoa ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດ 10% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6 ລ້ານໂຕນ. ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ປັບໂຄງສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ລົງທຶນໃນອຸປະກອນຍົກ ແລະ ຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ.

ກຳມະກອນຢູ່ທ່າເຮືອ PTSC Thanh Hoa ກຳລັງຂົນຊີມັງຂຶ້ນເທິງເຮືອ.

ດ້ວຍປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດຢູ່ອັນດັບທີ 4 ທົ່ວປະເທດ, ເກີນກວ່າການຄາດຄະເນໃນການວາງແຜນລະອຽດຂອງກຸ່ມທ່າເຮືອພາກເໜືອກາງ, ທ່າເຮືອງີເຊີນບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນ "ປະຕູ" ການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ລາຍຮັບງົບປະມານ ແລະ ການເຕີບໂຕ ທາງເສດຖະກິດ ຂອງແຂວງແທງຮວ່າໃນປີໃໝ່.

ຕຸ່ງລຳ - ຊວນກວາງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm