ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ 'ບໍ່ເຄີຍນອນ'

​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ກິນ​ມອນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ເລກ 5 ​ແມ່ນ​ມີ​ແສງ​ສະຫວ່າງ.

ຄືກັບດວງດາວໃນຕອນກາງຄືນ

ເວລາ 6 ໂມງແລງ ໃນກາງເດືອນພະຈິກ, ຮອດມື້ມືດ, ພວກເຮົາພ້ອມດ້ວຍຄະນະນຳ ແລະ ພະນັກງານຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄດ້ລົງໄປກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ພວມເຮັດວຽກໃນຫຼາຍໂຄງການທີ່ຄະນະຮັບຜິດຊອບລົງທຶນ. ​ເສັ້ນທາງ​ບໍລິການ​ທີ່​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່ນ້ຳຂອງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ເລກ 5 ຖືກ​ຈູດ​ແລ້ວ. ນີ້​ແມ່ນ​ເວລາ​ທີ່​ຄົນ​ງານ​ເຮັດ​ວຽກ​ເຮັດ​ວຽກ​ກາງຄືນ​ໄດ້​ເລີ່​ມປ່ຽນ​ໃໝ່.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ແມ່ນຄຶກຄັກດ້ວຍສຽງຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະ ແລະເຄື່ອງເຈາະ... ກຸ່ມຄົນງານພວມເຮັດວຽກໜັກ, ຢູ່ທີ່ນີ້ກຳລັງບັນທຸກເຫຼັກ, ມີທີມເຈາະ, ໃນໄລຍະໄກແມ່ນທີມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ... ໄຟສາຍ ແລະ ໂຄມໄຟຕິດໄຟໄດ້ສ່ອງແສງເໝືອນດວງດາວໃນຍາມກາງຄືນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທາງແມ່ນເສັ້ນທາງຂອງ rollers ແລະ excavators ແຂ່ງກັບເວລາ.

ວິສະວະກອນ ແລະຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນເພື່ອເຮັດວຽກກາງຄືນ

ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຫລໍກແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນມີວຽກງານ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການເຊື່ອມໂລຫະແຕ່ລະສ່ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ກອບ. ທ່ານ ຫວູວັນຮົ່ງ, ກຳມະກອນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊາບຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບໂຄງການໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຕັກເຕືອນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ໃຫ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາກໍ່ສ້າງ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ເກີນແຜນການທີ່ວາງໄວ້”.

​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່ນ້ຳ​ຂອງ​ກຽນ​ມອນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 5 ​ຕາ​ແສງ ​ທ້ວນ​ກວາງ (​ຕາ​ແສງ ກິ່ງ​ມອນ) ​ແລະ ຕາ​ແສງ ກິມ​ເຊີນ (ກິມ​ແທ່ງ) ​ໄດ້​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ກາງ​ເດືອນ 10/2024 ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 600 ຕື້​ດົ່ງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງໂຄງການປະມານ 1,55 ກິໂລແມັດ, ໃນນີ້ ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ 957,8 ແມັດ, ພາກສ່ວນຂົວ 568,6 ແມັດ, ຝາອັດປາກຂຸມ 23,6 ແມັດ; ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 12 ແມັດ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຢູ່​ຫົວຂົວ​ໄດ້​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ໄດ້ 700 ​ແມັດ, ​ໄດ້​ຖົມ​ແລ້ວ 60% ​ແມ່ນ​ດິນ​ຊາຍ K90. ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງປູນຊີມັງເພື່ອເສີມສ້າງພື້ນຖະໜົນ. ສ່ວນຂົວໄດ້ສໍາເລັດ 8/8 ເສົາເຈາະ M1, ແລະກໍາລັງກໍ່ສ້າງເສົາເຈາະ T1, T2 ແລະ T10. ຕາມ​ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນວາ 2025.

ແສງໄຟລົດເຄນ ແລະລົດຂຸດ ເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຫວ້, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຄວາມປາດຖະໜາຢາກເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໃນເວລານີ້, ສະເຫມີມີວິສະວະກອນແລະຄົນງານປະມານ 50 ຄົນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄົນງານເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ລ່ວງເວລາກາງຄືນ. ນອກເຫນືອຈາກການໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕາມລະບຽບການ, ວິສະວະກອນແລະຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນແລະໃນວັນພັກຍັງມີເງິນລ່ວງເວລາແລະໂບນັດແຍກຕ່າງຫາກ.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄົນງານໄປເຮັດວຽກກາງຄືນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວເຊ.

​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ, ​ໜ້າ​ນ້ຳ​ຊາ (​ບິ່ງ​ຢາງ) ​ໄດ້​ປະກາຍ​ເປັນ​ໄຟ. ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນ 50 ຄົນ ພວມເຮັດວຽກໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ສ່ວນເສັ້ນທາງ 394 bypass ແຂວງ, ແຕ່ລະຄົນເຮັດວຽກຂອງຕົນເອງ. ການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຂົວໃນເວລາກາງເວັນແມ່ນມີຄວາມຍາກລໍາບາກ, ການເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນຫນັກກວ່າແລະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຍ້ອນການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍລາຍການຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢູ່ໃນບ່ອນສູງ.

ທ່ານ ຮ່າ​ວັນ​ໂຕ, ຢູ່​ເມືອງ ກວາງ​ເຊີນ ( ​ແທງ​ຮ໋ວາ ) ​ໄດ້​ຢຸດຕິ​ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ​ວ່າ: “​ເຮັດ​ວຽກ​ຍາມ​ກາງຄືນ​ເປີດ​ໄຟ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ກັງ​ວົນ​ເລື່ອງ​ແສງ​ສະຫວ່າງ, ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ​ອຸນຫະພູມ​ຍັງ​ອ່ອນ​ກວ່າ​ອີກ, ບາງ​ເທື່ອ​ຄົນ​ງານ​ກໍ່​ລົມ​ກັນ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ນອນ​ຫຼັບ.”

ຄົນງານຢ່າງພາກພຽນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ

​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Cay ຂຶ້ນ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ 394 ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 200 ຕື້​ດົ່ງ, ລົງທຶນ​ໂດຍ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ. ໂຄງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ແສງ Cam Dong (Cam Giang) ແລະ Hung Thang (Binh Giang). ຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ II, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຂົວແມ່ນ 182 ແມັດ, ມີ 4 ຊ່ອງ ກໍ່ສ້າງຖາວອນດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ກວ້າງ 30 ແມັດ, ແບ່ງເປັນ 2 ແຍກຂົວ.

ທ່ານ​ໂດ້​ທຽນ​ຢຸງ, ວິສະວະກອນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ຂົວ​ກາວ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ຜ່ານ​ມາ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ພະຍຸ​ເລກ 3, ຝົນຕົກ​ໜັກ, ລະດັບ​ນ້ຳ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳ​ສູງ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລະດັບນໍ້າຂອງແມ່ນໍ້າຂອງຫຼຸດລົງ, ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ການຮ່ວມທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດສູງສຸດ, ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍບ່ອນເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ໂຄງການ​ຂົວ Cay ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ເສົາ​ຫຼັກ 48/48 Super T, ​ເສົາ​ເສົາ M1 ທັງໝົດ 12 ​ເສົາ, ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ຂຸດ​ເຈາະ​ທ່າ​ເຮືອ T1 ທັງໝົດ 16 ​ເສົາ ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ T2 16 ​ແຫ່ງ, ​ແລະ ພວມ​ກໍ່ສ້າງ​ທ່າ​ເຮືອ T3 ​ແລະ M2 abutment... ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ໂຄງການ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 58% ຂອງ​ປະລິມານ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບໜ້າ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2 ​ເມສາ​ນີ້.

Hustle ລ່ວງເວລາ

ໄຟຟ້າຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນສະຫວ່າງຄືກັບດວງດາວໃນຕອນກາງຄືນ.

ກ່າວ​ຄຳ​ປາ​ໄສ​ຕໍ່​ກຳມະກອນ​ຂົວ​ທາງ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໄປ​ເຖິງ​ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ໂຮງໝໍ​ມະ​ໂຫສົດ ຫາຍ ​ເຢືອງ ​ໄລຍະ​ທີ 2. ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພົນລະ​ເຮືອນ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເກືອບ 240 ຕື້​ດົ່ງ.

ຄຽງ​ຂ້າງ​ການ​ຮື້​ຖອນ​ອາຄານ​ເກົ່າ, ​ເສື່ອມ​ໂຊມ​ແລ້ວ, ​ໂຮງໝໍ​ຍັງ​ໄດ້​ສ້າງ​ບ່ອນ​ປິ່ນປົວ​ຄົນ​ເຈັບ​ໃນ​ຫ້ອງ, ມີ​ການ​ບໍລິການ​ຄົບ​ຊຸດ, ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ. ອາຄານດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 7 ຊັ້ນ, 1 ຫ້ອງໃຕ້ດິນ ແລະ 1 ຫ້ອງຄ່ວນ, ມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍກວ່າ 2,200 ມ2, ແລະ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 16,300 ມ2. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ຈະ​ປະກອບສ່ວນ​ສ້າງ​ສິ່ງ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ຍົກ​ສູງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ກວດກາ ​ແລະ ປິ່ນປົວ​ພະຍາດ.

ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂົວ Cay ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນມິງ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງໝໍມະໂຫສົດ ຫາຍເຢືອງ ໄລຍະທີ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນສູງສຸດ, ຈັດທີມ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເຖິງ 22:00 ໂມງ ຂອງທຸກໆມື້ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ”. ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່​ສ້າງ, ມີ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ ແລະ ກຳ​ມະ​ກອນ 190-200 ຄົນ ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ສຳ​ເລັດ​ບັນ​ດາ​ລາຍ​ການ​ໂຄງ​ການ. ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ກຳນົດ​ເວລາ​ປະຈຳ​ວັນ ​ແລະ ປະຈຳ​ອາທິດ, ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ບັນດາ​ລາຍການ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ລວມຂອງ​ໂຄງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 27 ກຸມພາ 2025.

ກຳມະກອນ​ເລັ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຮງໝໍ​ມະ​ໂຫສົດ ຫາຍ​ເຢືອງ ​ໄລຍະ​ທີ 2

ເຫຼືອເວລາພຽງ 2 ເດືອນ ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2024, ຢູ່ຫຼາຍບ່ອນກໍ່ສ້າງໃນແຂວງ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນຄຶກຄື້ນ ແລະ ຮີບດ່ວນທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ ​ແລະ ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ສູງ​ຂອງ​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ ​ແລະ ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ, ບັນດາ​ໂຄງການ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ແຂວງ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ.

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31/10/2024, ຫາຍ​ເຢືອງ​ໄດ້​ເບີກ​ຈ່າຍ 3.288 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນ​ລຸ 34,8% ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ທຶນ​ຊຳລະ​ທັງ​ໝົດ. ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ​ແມ່ນ 3.284,3 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 34,8% ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ຊຳລະ​ແລະ 47,4% ຂອງ​ແຜນການ​ທີ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ມອບ​ໃຫ້. ພາຍຫຼັງ​ວາງ​ແຜນ​ດັດ​ແປງ​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທຶນ​ແລ້ວ, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ທັງ​ປີ 2024 ປະມານ 8.728 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 92,5% ຂອງ​ແຜນການ​ທຶນ ​ແລະ 125,9% ຂອງ​ແຜນການ​ທີ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບ​ໝາຍ.

ຮນັ້ງ ໜ່າຍ - ThanH Chung

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html