ຄວາມພະຍາຍາມກຳລັງດຳເນີນຢູ່ເພື່ອມອບທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7.

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7 ໃນແຂວງ ເຫງະອານ ຍັງຊັກຊ້າຕາມກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນຂະບວນການຖາງດິນ.

ໂຄງການສຳຄັນຍັງຊັກຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາຍ້ອນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ.

ໃນເດືອນພະຈິກ ປີ 2024, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong ໄດ້ມີໜ້າຢູ່ໃນໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນຈາກກິໂລແມັດທີ 0 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 36, ຜ່ານເມືອງ Dien Chau ແລະ Yen Thanh.

ຂົວຂ້າມທາງລົດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ກີດຂວາງໃນການຖາງດິນສຳລັບໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7.

ອີງຕາມລາຍງານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ ເນື່ອງຈາກຂາດພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ຫຼື ການຈັດສັນທີ່ດິນທີ່ແບ່ງແຍກ, ໂດຍພາກສ່ວນສັ້ນໆຂາດພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດ.

ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ, ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ຍືດເຍື້ອຍາວນານຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ຜູ້ຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ 4, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການແມ່ນຂຶ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຄະນະກຳມະການພັກ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຫງະອານ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຫຼາຍຂໍ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ, ແລະ ກຳນົດເວລາສຸດທ້າຍສຳລັບການມອບທີ່ດິນໃຫ້ນັກລົງທຶນ ເພື່ອໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສາມາດສຳເລັດໂຄງການໄດ້. ກຳນົດເວລາສຸດທ້າຍສຳລັບການມອບທີ່ດິນຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຈາກກາງປີ 2023 ເປັນເດືອນກັນຍາ 2024.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ອອກເອກະສານ ແລະ ຄຳສັ່ງຫຼາຍສະບັບ ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຫງະອານ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງເດັດຂາດຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງດຽນເຈົາ, ອຽນແທ່ງ ແລະ ໂດເລືອງ ໃຫ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ຍັງຄ້າງຄາຢູ່ໃນຂອບເຂດອຳນາດຂອງຕົນ. ໃນເອກະສານລ່າສຸດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມອບທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການພາຍໃນເດືອນກັນຍາ 2024.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດເດືອນພະຈິກ 2024, ມີພຽງເນື້ອທີ່ດິນ 53.927 ກິໂລແມັດ/55.402 ກິໂລແມັດ (97.34%) ເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ລວມທັງທັງດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງ. ປະຈຸບັນ, ຍັງມີເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເຫຼືອອີກ 1.475 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາ) ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທີ່ດິນ 105 ຕອນ (46 ຕອນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ 59 ຕອນຢູ່ເບື້ອງຂວາ).

ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມືອງດຽນເຈົາຍັງມີເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 657 ແມັດຢູ່ໃນຕາແສງດຽນແທ່ງ, ດຽນຟຸກ, ດຽນກາດ ແລະ ມິງເຈົາ; ເມືອງອຽນແທ່ງມີເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 818 ແມັດຢູ່ຕາແສງວຽນແທ່ງ, ບ່າວແທ່ງ, ກົງແທ່ງ ແລະ ໝີແທ່ງ. ໂດຍສະເພາະເມືອງໂດເລືອງຍັງມີເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 102 ແມັດຢູ່ໃນຕາແສງລວວເຊີນ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຢຸຍເຊີນ, ຫົວໜ້າຫ້ອງການຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເງະອານ ໄດ້ຕອບຄຳຖາມຂອງນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao Thong ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວ.

ການກຳນົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນ

ໃນການສຳພາດກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong, ຜູ້ນຳຂອງພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງເຫງະອານ ກ່າວວ່າ ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7 ຕອນກິໂລແມັດທີ 0 - ກິໂລແມັດທີ 36 ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ ເພື່ອເລັ່ງລັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຖາງປ່າເຮັດໄຮ່; ພ້ອມທັງມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງລວບລວມ ແລະ ລາຍງານກ່ຽວກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມແຜນການ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາລ່າສຸດຈາກທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອມອບສະຖານທີ່ໂຄງການທັງໝົດໃຫ້ນັກລົງທຶນພາຍໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ອີງຕາມທ່ານ ບຸ່ຍຢຸຍເຊີນ, ຫົວໜ້າຫ້ອງການຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງເຫງະອານ, ໂດຍອີງໃສ່ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ທົບທວນ ແລະ ກຳນົດຜົນສຳເລັດຂອງປີ 2024. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນປີ 2025.

ບົດລາຍງານໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາກ່ຽວກັບຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ລະບຸເຖິງອຸປະສັກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດໃນແຂວງ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມລ່າຊ້າໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງນອກເໜືອໄປຈາກການຂາດແຄນເງິນທຶນແລ້ວ, ຍັງເປັນຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ທ່ານ Son ກ່າວວ່າ “ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ບົດລາຍງານຄຳສັ່ງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ລະບຸເລື່ອງນີ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆແກ້ໄຂບັນຫານີ້.”

ທ່ານ ຊວນ ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ນອກຈາກການກຳນົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດແລ້ວ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຈະເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມຄືບໜ້າທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຕ່າງໆຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ບັນລຸປະສິດທິຜົນຕາມທີ່ວາງໄວ້.

ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 7 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 333 ລົງວັນທີ 18 ມີນາ 2022. ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1.300 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 27.5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານສາມເມືອງຄື: ດຽນເຈົາ, ອຽນແທ່ງ, ແລະ ໂດເລືອງ (ແຂວງເຫງະອານ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນສາມຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ມີມູນຄ່າທັງໝົດ 778.724 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະສຳເລັດໃນປີ 2024, ຍົກເວັ້ນສ່ວນຈາກກິໂລແມັດທີ 0 ຫາ ກມ 5 ​​(ສີ່ແຍກດຽນເຈົາໄປຫາຈຸດປ່ຽນທາງດ່ວນ), ເຊິ່ງຕ້ອງສຳເລັດໃນປີ 2023.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸເກືອບ 80% ເທົ່ານັ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ 4 ກຳລັງຍື່ນຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ອົງການບໍລິຫານຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ເພື່ອປັບເວລາສຳເລັດໂຄງການຈາກປີ 2024 ເປັນ 2025.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm