ຄວາມພະຍາຍາມມອບທີ່ຕັ້ງໃຫ້ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ແຂວງ ເງ້ອານ ແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຫຼາຍຈຸດ.

ໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຢູ່ຫລັງກໍານົດເວລາເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ໃນເດືອນພະຈິກ 2024, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຈີ່ອາວທອງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 7, ໄລຍະ Km0 – Km36, ຜ່ານເມືອງ ດຽນເຈົາ ແລະ ອຽນແທ່ງ.

Nghệ An: Nỗ lực bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL7- Ảnh 1. — ຂົວຂ້າມທາງລົດໄຟ - ໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ໂຄງການທາງຫຼວງ 7.

ຕາມການບັນທຶກໄວ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີດິນປຸກສ້າງ ຫຼື ທີ່ດິນໃຫ້ມອບໃຫ້, ແລະ ພາກສ່ວນສັ້ນກໍ່ບໍ່ມີດິນພຽງພໍເພື່ອເຮັດສຳເລັດ.

ສະພາບການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງເຖິງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ, ແລະເສຍເງິນລົງທຶນຂອງລັດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ຍືດເຍື້ອມານີ້ ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຫຼາຍອັນຕໍ່ຄົນ ແລະ ພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ, ອົງການພັກແຂວງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍຢ່າງຊີ້ນຳ, ເລັ່ງລັດ ແລະ ມອບໝາຍກຳນົດເວລາມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການ. ເສັ້ນຕາຍການມອບສົ່ງເວັບໄຊຍັງໄດ້ຖືກຕໍ່ຈາກກາງປີ 2023 ຫາເດືອນກັນຍາ 2024.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ວ່າການ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ອອກເອກະສານແລະໂທລະເລກຫຼາຍສະບັບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນຈາວ, ອຽນແທ່ງ ແລະ ດ່າໜັງ ເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ ແລະ ບັນຫາທີ່ດິນຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຕົນ. ໃນເອກະສານສະບັບຫຼ້າສຸດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮ້ອງຂໍມອບໜ້າທີ່ໂຄງການທັງໝົດໃນເດືອນກັນຍາ 2024.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດເດືອນພະຈິກ 2024, ພຽງແຕ່ 53.927km / 55.402km (97.34%) ຂອງທີ່ດິນໄດ້ຖືກມອບ, ລວມທັງຊ້າຍແລະຂວາຂອງເສັ້ນທາງ. ປັດຈຸບັນ ຍັງມີເນື້ອທີ່ 1.475 ກມ (ລວມທັງເສັ້ນທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ) ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 105 ຕອນ ( ເສັ້ນທາງຊ້າຍ 46 ຕອນ, ເສັ້ນທາງຂວາມື 59 ຕອນ ).

ສະເພາະເມືອງ ດ້ຽນໂຈ່ວ ຍັງຄົງມີ 657 ແມັດບັນຫາຢູ່ຕາແສງ ດ້ຽນແທ່ງ, ດ້ຽນຟຸກ, ດ້ຽນແມວ ແລະ ມິນເຈົາ; ເມືອງ ອຽນແທ່ງ ຍັງຄົງມີເນື້ອທີ່ 818 ແມັດຢູ່ຕາແສງ ວຽນແທ່ງ, ບ໋າວແທ່ງ, ກົງແທ່ງ ແລະຕາແສງມີແທ່ງ. ເມືອງ ດ່າໜັງ ແຂວງດຽວຍັງມີບັນຫາທາງຍ່າງ 102 ແມັດຢູ່ຕາແສງ ລຸເຊີນ.

Nghệ An: Nỗ lực bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL7- Ảnh 2. — ທ່ານ ບຸ່ຍດຶກເຊີນ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao Thong ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວ.

ກໍານົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຂໍ້ຈໍາກັດເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ ເຈືອງເຕີນຊາງ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ງາອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ພາກກມ 0 – 36 ແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ມອບໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອເລັ່ງລັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ແລະ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງ ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານ.

ອີງຕາມແຜນການ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຫຼ້າສຸດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເນື້ອທີ່ໂຄງການທັງໝົດຈະມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ທ່ານ ບຸ່ຍຢຸຍເຊີນ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2024. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຍັງໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 2025.

ໃນນັ້ນ, ບັນດາຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ກຳນົດບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການລົງທຶນພາກລັດຂອງແຂວງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ໂຄງການແມ່ນລ້າຊ້າເນື່ອງຈາກການຂາດທຶນ, ແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຊ້າ.

ທ່ານ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ກ່າວວ່າ: “ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້ອນ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງໃນທິດທາງ ແລະ ບົດລາຍງານການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂຢ່າງຈະແຈ້ງ”.

ທ່ານ ສອນໄຊ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມອີກວ່າ: ນອກຈາກການກໍານົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຈະເພີ່ມທະວີການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາໂຄງການສໍາຄັນຂອງຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຜ່ານນັ້ນສ້າງການເຄື່ອນໄຫວສະເພາະ, ມຸ່ງໄປເຖິງການນໍາໂຄງການໃຫ້ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະບັບເລກທີ 333 ລົງວັນທີ 18 ມີນາ 2022. ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.300 ຕື້ດົ່ງ, ມີລວງຍາວ 27,5 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານ 3 ເມືອງຄື: ດ້ຽນໂຈ່ວ, ອຽນແທ່ງ ແລະ ໂດລູງ (ເງ້ອານ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 778.724 ຕື້ດົ່ງ.

ກຳນົດເວລາສຳເລັດໂຄງການແມ່ນໃນປີ 2024, ຍົກເວັ້ນແຕ່ໄລຍະແຕ່ກມ0-ກມ5 (ສີ່ແຍກດຽນເຈົາ ຫາ ເສັ້ນທາງດ່ວນ) ຈະຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2023.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸເກືອບ 80%. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ພວມຍື່ນສະເໜີໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອດັດປັບເວລາປະຕິບັດໂຄງການແຕ່ປີ 2024 – 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm