ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຈີດີພີ (GRDP) ຂອງມະຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ພາຍຫຼັງການສົມທົບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ) ບັນລຸ 7,49%. ດ້ວຍອັດຕາດັ່ງກ່າວ, ໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ 8,5%, ໝາຍຄວາມວ່າ 2 ໄຕມາດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີຕ້ອງບັນລຸການເຕີບໂຕ (ຢ່າງໜ້ອຍ) ກ່ວາ 10%.

Báo Sài Gòn Giải phóng•10/07/2025

ໃນສະພາບການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ ຢູ່ໃນໂລກ , ອັດຕາພາສີຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີ 20% ສຳລັບສິນຄ້າຫວຽດນາມ ສົ່ງອອກໄປ ອາເມລິກາ ທີ່ປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ປະກາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງແຕ່ລະຂະແໜງການ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຂະແໜງການສຳຄັນຂອງ ຫວຽດນາມ - ໂຮ່ຈີມິນ ເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕນິກ, ເກີບໜັງ, ແຜ່ນແພ ດ້ວຍອັດຕາພາສີ ແລະ ການພົວພັນຂອງບັນດາປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນການສົ່ງອອກກັບ ຫວຽດນາມ ໃນບັນດາບັນຫາທີ່ກ່າວມານັ້ນ...

ຕໍ່ໄປແມ່ນວິທີການອັດຕາພາສີ 40% ສໍາລັບສິນຄ້າຜ່ານແດນຈະມີຜົນກະທົບ, ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການຂົນສົ່ງ" ຄວນຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການຕອບສະຫນອງແບບຍືດຫຍຸ່ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສິນຄ້າສົ່ງອອກຈາກບັນດາປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ພາສີຕ້ອງມີຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດ, ຫຼື ເກືອບທັງໝົດ (ຍົກເວັ້ນບາງປະເພດສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ) ໃນປະເທດນັ້ນ. ຫຼືຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງສິນຄ້າສົ່ງອອກຕ້ອງມີຄວາມຊື່ສັດ, ໂດຍບໍ່ມີການສໍ້ໂກງກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ “ຢືມເສັ້ນທາງ” ຈະຢຸດຕິໂຄງການ, ຫຼື ຈະຕ້ອງດັດປັບແຜນການລົງທຶນການຜະລິດຕົວຈິງຢູ່ຫວຽດນາມ ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຜະລິດພາຍໃນ?

ເຖິງວ່າການເກັບພາສີ 0% ຕໍ່ສິນຄ້າອາເມລິກາທີ່ເຂົ້າຫວຽດນາມ ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າເຖິງບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງຈາກບັນດາຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ ດ້ວຍລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະປະຊາຊົນ. ສະນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປຸກສ້າງກຳລັງພາຍໃນຂອງປະເທດຢ່າງແທ້ຈິງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ 3 ທິດທາງການເຕີບໂຕແບບດັ້ງເດີມຄື: ການລົງທຶນ, ການບໍລິໂພກ, ການສົ່ງອອກ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍູ້ແຮງການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃໝ່ຄື: ເສດຖະກິດ ດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງຈອນ, ເສດຖະກິດແບ່ງປັນ, ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້, ເສດຖະກິດກາງຄືນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, ຂະແຫນງການບໍລິການໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດ (8.58%) ໃນການເຕີບໂຕຂອງ GRDP. ໃນນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າການຂາຍຍ່ອຍສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິໂພກບໍລິໂພກປະມານ 654.279 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,8%. ການທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ລາຍຮັບລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 27,3%. ໃນອີກ 6 ເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຈຸດພົ້ນເດັ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການລໍຄອຍທີ່ສຸດແມ່ນວັນຄົບຮອບ 80 ປີແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງປະເທດ. ດ້ວຍພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ (ໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ນະຄອນໃໝ່ ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງບໍລິຫານ), ການທ່ອງທ່ຽວ - ບໍລິການ - ບໍລິໂພກ ສືບຕໍ່ແມ່ນກາລະໂອກາດບຸກທະລຸຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດ້ວຍ “ງານບຸນ” ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ ໂດຍຜ່ານການສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ 3 ເດືອນຜ່ານມາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໝາກຜົນການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີຍັງດີພໍສົມຄວນ ດ້ວຍກວ່າ 31.716 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 37,1% ຂອງແຜນການທັງໝົດ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນທາງດ້ານມູນຄ່າ ແລະ ອັດຕາຕົວຈິງ ແລະ ລື່ນແຜນການ 10%. ການລົງທຶນທາງດ້ານສັງຄົມລວມເຖິງການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະເອກະຊົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທາງບວກຫຼາຍດ້ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ນໍາເອົາເງິນທຶນມາໝູນວຽນໃນຕະຫຼາດ - ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ “ຖອນ” ແລະ “ເປີດກວ້າງ”. ໂຄງການທົດລອງສ້າງ “ຊ່ອງທາງສີຂຽວ” ໃຫ້ແກ່ 10 ໂຄງການບູລິມະສິດການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ພ້ອມກັບໂຄງການ “ເຄື່ອງຕັດ” ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະບຽບການບໍລິຫານຢ່າງແຮງຄວນເປັນການປະຕິບັດບູລິມະສິດ.

ດ້ວຍພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມີນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ບັນຫາການຂົນສົ່ງຊັບພະຍາກອນແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດ ແລະ ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ. ຈາກເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ, ທາງດ່ວນ, ລະບົບການສັນຈອນທາງນ້ຳຂອງສາຍນ້ຳເຊຍໂຂງ - ດົ່ງນາຍ... ລ້ວນແຕ່ມີທ່າແຮງຢ່າງແຮງ.

ສະຖາບັນໃໝ່ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນທຸລະກິດເຊັ່ນ: ສູນການເງິນສາກົນ, ສູນບໍລິການອະເນກປະສົງ, ສູນຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ ພ້ອມດ້ວຍນະໂຍບາຍ, ເຄື່ອງມື, ປະຊາຊົນຈະສ້າງ “ເສັ້ນທາງ” ເພື່ອສ້າງເປັນບ່ອນວາງສະແດງ ແລະ ສະຖານທີ່ບໍລິການໃຫ້ແທດເໝາະກັບແຕ່ລະນະຄອນດາວທຽມເຊັ່ນ: ເຂດໄຊງ່ອນໃຕ້, ເທືອດ່າມອດ-ຕານອຽນ, ໂຮ້ຍອານ-ວັງເຕົ່າ ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ...

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລັ່ງລັດບັນດາໂຄງການພະລັງງານຜະລິດຄືນໃໝ່, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງພັດທະນາການບໍລິການເສດຖະກິດທາງທະເລກັບທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio, ເຂດການຄ້າເສລີ Cai Mep Ha, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Con Dao. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍຸດທະສາດການຫັນເປັນສີຂຽວ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຈາກການຂົນສົ່ງ, ພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກຈະໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ແລະປະຕິບັດໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງລວມຂອງພື້ນທີ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປະຊາຊົນ, ແລະສະຖາບັນ.

ດຣ ເຈີ່ນມິງຮືວວູ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html