ລົດໃຫຍ່ຕຳກັບລົດຈັກ ບາດເຈັບສາຫັດ

( ດ່ານພາສີ ) - ລົດຟອດ ເອໂກ້ ສະປອດ ຂັບລົດຈັກ ເພດຍິງ ຕຳກັບລົດຈັກ ຢູ່ທາງສາມແຍກ ໃນສະພາບຈະລາຈອນບໍ່ແອອັດຫຼາຍ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ.

ເຫດການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 13 ມີນາ​ນີ້ ຢູ່​ເຂດ​ຕັດ​ແຍກ​ຖະໜົນ ດັ້ງ​ທິວິ​ງ, ຖະໜົນ ​ໂຕ​ກີ ​ແລະ ຖະໜົນ​ກວາງ​ເຈື່ອງ, ຕາ​ແສງ​ທ໋າຍ​ຕືມ​ໂທນ, ​ເມືອງ​ຮົກ​ມອນ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕາມພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍກ້ອງວົງຈອນປິດຂອງລົດທີ່ທາງຫຼັງ, ລົດຈັກຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢືນຢືນຢູ່ແຄມທາງ, ຢູ່ກາງທາງ ເມື່ອລົດມາ. ຄິດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ລ້ຽວໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຫຼົບຫຼີກ, ແຕ່ປະກົດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈຜິດ ຫຼື ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງບໍ່ສາມາດເຫັນລົດຈັກໄດ້ຊັດເຈນ ຈຶ່ງເກີດການຕຳກັນ.

ລົດໃຫຍ່ຕຳກັບລົດຈັກ ໃນສະພາບທີ່ສັບສົນ ( ວີດີໂອ : OFFB).

ສະຖານະການຈະລາຈອນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ວາທີຫຼາຍມິຕິເມື່ອວິດີໂອຖືກແບ່ງປັນໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ.

ບາງຄວາມຄິດເຫັນບອກວ່າລົດຄັນດັ່ງກ່າວຍ້າຍຈາກບ່ອນມີບ່ອນມີແດດມາບ່ອນຮົ່ມ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຫັນລົດຈັກ ເພາະຕາບໍ່ມີເວລາປັບ, ມຶນເມົາຊົ່ວຄາວ. ອັນນີ້ຄ້າຍຄືກັບເວລາເຮົາຢືນຢູ່ຕາກແດດສອງສາມນາທີແລ້ວກ້າວເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ ແລະ ວິນຫົວ. ນອກນີ້, ລົດຈັກໄດ້ຈອດຢູ່ຈຸດດັ່ງກ່າວໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງເສັ້ນທາງ.

“ບໍ່​ໄດ້​ເວົ້າ​ເຖິງ​ກະ​ຈົກ​ຂອງ​ລົດ​ຍັງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ oblique ສຸດ dashboard, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ກະ​ລົມ​ຈະ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ” ບັນ​ຊີ​ເຟ​ສ​ບຸກ Vu Hoang ກ່າວ​ວ່າ.

ປະຕິເສດຄວາມຄິດເຫັນນີ້, nick Manh Nghia ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ກະດານສີດໍາບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນ; ຖ້າພວກເຂົາເປັນ, ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນເອົາຫນັງສື, ຫນັງສືພິມ, ໄຟລ໌, ສິ່ງຂອງອື່ນໆ ... ຢູ່ເທິງພວກມັນແລະພວກມັນຖືກສະທ້ອນ. ລົດໃດໆທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຄວນປ່ຽນແກ້ວຂອງມັນ. ລົດຂອງຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີແສງສະຫວ່າງມາຫລາຍປີ."

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ສະມາຊິກ​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ຊື່​ວ່າ: ມິນ​ຕ໋ວນ ​ໃຫ້​ຄຳ​ເຫັນ​ວ່າ: ຖ້າ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ໃສ່​ໃບ​ໜ້າ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຄວນ​ໃສ່​ແວ່ນ​ຕາ ​ແລະ ​ໃຊ້​ແວ່ນ​ຕາ, ການ​ຂັບ​ຂີ່​ບໍ່​ເຫັນ​ຖະໜົນ​ແມ່ນ​ອັນຕະລາຍ​ເກີນ​ໄປ, ຕ້ອງ​ຫາ​ທາງ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ເອງ, ບໍ່​ອາດ​ຈະ​ໂທດ​ຜູ້​ອື່ນ​ແບບ​ນັ້ນ.”

“ລົດຈັກມາຈອດຢູ່ຂ້າງກົງກັນຂ້າມຄືແນວນັ້ນ ແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກໍ່ຕາຢ້ານ ຫຼື ຫຼົງທາງ, ບໍ່ໄດ້ສັງເກດລະມັດລະວັງ ແລະ ຕຳກັນ, ຄວາມຈິງແລ້ວມີຫຼາຍຄົນຂີ່ລົດຈັກແບບນັ້ນ, ມາຫຼັງໆ ແຕ່ມັກຈະມາຈອດຢູ່ເທິງ, ຈອດຂ້າມເສັ້ນ, ເມື່ອເຫັນລົດອີກຄັນໜຶ່ງຫັນມາແຕ່ໄກ ກໍຄວນຫຼີກ, ແຕ່ບໍ່ວ່າແຕ່ຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ສົມມຸດວ່າລົດຈະເຂົ້າໃກ້ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດແລ້ວຈະຫຼົບຫຼີກ. ໄລຍະໜຶ່ງ, ພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາເຫັນຄົນຂັບລົດດື້ດ້ານ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງເລີ່ມຫຼົບຫຼີກ,” ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ Anh Quan.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-dam-nga-xe-may-trong-mot-tinh-huong-kho-hieu-20250314112004762.htm