ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການກວດກາລົດທ້າຍປີ

ບໍ່ມີ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສໍາເລັດການກວດກາຍານພາຫະນະ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 30 ມັງກອນ, ບັນຍາກາດເຮັດວຽກຢູ່ສູນກວດກາພາຫະນະ (VIC) 50-04V, ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມສະຫງົບ. ຂັບລົດໄປກວດເອງ, ນາງ ຮຳມີ, ອາໃສຢູ່ເຂດ 7 (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ແບ່ງປັນວ່າ: “ລົດຂອງຂ້ອຍໝົດທະບຽນໃນທ້າຍເດືອນກຸມພານີ້, ແຕ່ເພື່ອຄວາມສະບາຍໃຈເມື່ອອອກໄປເທດສະໜາ, ຂ້ອຍໄດ້ເອົາລົດໄປກວດກາແຕ່ເຊົ້າ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າລົດວີໄອຊີຖືກປະຖິ້ມ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໝັ້ນໃຈທີ່ຈະເອົາລົດຂອງຂ້ອຍໄປກ່ອນ ເພາະຖ້າຈະໄປກໍມີລົດຕິດ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວ, ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການກວດກາຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນຫຼັງຈາກຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍແລະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານ 30 ນາທີເພື່ອເອົາສະຕິກເກີໃຫມ່.

ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກວດກາແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ. ທ່ານ ຮ່ວາງ (ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ອານຟູ, ເມືອງທືດຶກ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ນຳເອົາພາຫະນະຂອງຄົນຮູ້ຈັກ 3 ຄັນມາກວດກາ, ແຕ່ກວດກາໄດ້ພຽງ 1 ຄັນ, ສ່ວນລົດອີກ 2 ຄັນແມ່ນຖືກຈັບ “ເຢັນດີ” ຢູ່ ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ . "ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາທາງອິນເຕີເນັດໄດ້ແນວໃດ, ຂ້ອຍກໍ່ເອົາຍານພາຫະນະໂດຍກົງໄປຫາສູນກວດກາການຈະລາຈອນເພື່ອຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຍັງເຫຼືອອີກສອງສາມມື້ຈົນກ່ວາ Tet, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຈ່າຍຄ່າປັບຕາມເວລາ, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ຈະອອກໄປ Tet, ແລະຂ້ອຍຈະຕ້ອງໄປບ່ອນອື່ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຜິດພາດ "ເຢັນດີ".

Phập phồng lo rớt đăng kiểm cuối năm - Ảnh 1. — ການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຖິ້ມໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ

ພາຍຫຼັງລໍຖ້າເປັນເວລາເກືອບ 20 ນາທີ, ເຈົ້າຂອງລົດ ໝາຍເລກທະບຽນ ກກ 60A-407.xx ໄດ້ຮັບແຈ້ງເຫດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ວ່າ: ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຖືກປັບໃໝຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຕ້ອງເສຍເງິນຄ່າປັບໃໝ ຫຼື ສົ່ງໜັງສືແຈ້ງຄວາມເສຍຄ່າປັບໃໝຕາມລະບົບເພື່ອສືບຕໍ່ກວດກາ. ລາວໄດ້ໂທຫາຫຼາຍບ່ອນເພື່ອຫາທາງຊ່ວຍເຫຼືອ ແຕ່ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຂອງລົດກໍ່ຍັງຕ້ອງເອົາລົດໄປຈ່າຍຄ່າປັບໄໝແລ້ວກັບມາ.

ຢູ່ສູນກວດກາ 50-03S, ສະພາບການກວດກາຢູ່ໃກ້ກັບເທດທະເລກໍ່ຖືກປະຖິ້ມ. ມາຮອດເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີລົດຫຼາຍຄັນທີ່ຕິດຢູ່ແຖວເພື່ອກວດກາ. ທ່ານ Trinh Van Thinh ທີ່ໄດ້ກ້າວອອກຈາກສູນກວດກາໄດ້ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍຕ້ອງຜ່ານການກວດກາສອງເທື່ອຈຶ່ງຜ່ານໄປຍ້ອນວ່າດອກໄຟຜິດປົກກະຕິ, ລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນຫລອດດ້ວຍເຄື່ອງເພີ່ມໄຟ, ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາກໍບອກວ່າໂຄງສ້າງໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ ຈຶ່ງຕ້ອງກັບຄືນໄປປ່ຽນ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ."

ທ່ານຫົວໜ້າສູນທະບຽນລົດ 11 ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແນະນຳວ່າ: ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເສຍເວລາ ແລະ ຄົນລໍຖ້າຕໍ່ແຖວ, ກົມທະບຽນລົດທັງໝົດ ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກວດກາ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພາຫະນະກ່ອນໄປກວດກາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດເສຍເວລາກວດກາ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼາຍຄັ້ງ, ສ້າງຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນບັນດາຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ "ຫັນຍານພາຫະນະ" ໃນມື້ນີ້, ທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນການປັບໄຫມ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດກວດສອບໄດ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສູນການລົງທະບຽນຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງກົມທະບຽນ. ນອກນີ້, ຍັງມີບາງຂໍ້ຜິດພາດທາງດ້ານອື່ນໆເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງການອອກແບບໄຟຟ້າ, ລືມປ່ຽນການຕັ້ງຕຳແໜ່ງ... ຍັງເປັນການເສຍເວລາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂ.

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຈະກັບຄືນມາໃນເດືອນເມສາບໍ?

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນໃຈເມື່ອເຫັນແຈ້ງການຈາກທະບຽນຫວຽດນາມ ເຕືອນວ່າ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການສັນຈອນອາດກັບຄືນມາໃນເດືອນເມສາ. ສະເພາະ, ທະບຽນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມສະຖິຕິພາຫະນະກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງໜ່ວຍງານກວດກາທົ່ວປະເທດ, ທະບຽນຫວຽດນາມ ພົບວ່າ: ປີ 2024, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກວດກາຢູ່ໜ່ວຍງານກວດກາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ, ກົມກວດກາພາຫະນະ ແນະນຳໃຫ້ສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແຈ້ງເຖິງສະມາຊິກ, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ພາຫະນະ ເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດໃນເດືອນກຸມພາ-ມີນາ 2024 ເມື່ອຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າມາກວດກາຍັງບໍ່ທັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈິ່ງສາມາດນຳເອົາພາຫະນະມາກວດກາໄດ້ໄວ ຫຼື ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານກວດກາ ເພື່ອດຳເນີນການກວດກາຄືນ ຫຼື ກວດກາຄືນບາງກໍລະນີ. ອີງຕາມໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາແລະການກວດກາທີ່ໄດ້ອອກກ່ອນເດືອນກຸມພາ 15, 2024.

ຜູ້ນຳບາງຄົນຂອງສູນກວດການະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງຄາດຄະເນວ່າ ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ມາກວດກາຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກໃນເດືອນ 4/2024. ຕາມປົກກະຕິແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນວັນບຸນປະຈຳປີຂອງວັນທີ 30/4. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈະຊື້ລົດສໍາລັບການເດີນທາງແລະຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລານີ້.

ທ່ານ ມິນລອງ, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ເລົ່າຄືນວ່າ: “ການສັນຈອນຕິດຂັດເມື່ອ 1 ປີຜ່ານມາເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ນອນຫຼັບບໍ່ສະບາຍ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາຍັງເປັນຫ່ວງຢູ່, ກ່ຽວກັບຄຳແນະນຳຂອງກົມທະບຽນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີບາງຈຸດທີ່ນັກທຸລະກິດຕ້ອງພິຈາລະນາ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ມີລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ຄືພວກເຮົາ, ໄລຍະກວດກາແມ່ນຄິດໄລ່ກ່ອນໝົດມື້ເທົ່ານັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄິດໄລ່ມື້ໝົດອາຍຸ. ແຕ່ກ່ອນກຳນົດຈະເສຍເງິນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທາງພຽງ 1 ເດືອນ ຖືວ່າເສຍຄ່າທຳນຽມ 10% ບວກກັບພາຫະນະຫຼາຍຄັນ, ທຸລະກິດຈະປະສົບກັບການສູນເສຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເມື່ອປີກາຍນີ້, ພວກເຮົາຍອມຮັບການກວດກາກ່ອນກຳນົດ 1 ເດືອນ, ແຕ່ປັດຈຸບັນ ສະພາບການບໍ່ຄືເກົ່າ, ສະນັ້ນ ທຸລະກິດບໍ່ໄດ້ມາກວດກາກ່ອນ.

ຕອບສະໜອງຄວາມເຫັນຂອງ ທ່ານ ແທງງຽນ , ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ຮອງປະທານຖາ ວອນສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຕາມການສະທ້ອນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດສະມາຊິກແລ້ວ, ສະພາບການກວດກາພາຫະນະຢູ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຍັງດຳເນີນໄປເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຄວາມແອອັດ, ອາດຈະແມ່ນຍ້ອນກົມກວດກາລົດໃຫຍ່ຢູ່ເຂດອື່ນໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໃນການເດີນທາງຫຼືສົ່ງສິນຄ້າໃນມື້ນີ້, ກົມສືບຕໍ່ກ່າວເຕືອນໄພແອອັດໃນເດືອນເມສານີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ, ແຕ່ສະພາບຕົວຈິງໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ດີປານໃດ, ວິສາຫະກິດຈະຄິດໄລ່ຕາມແຜນການທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.

ກົມທະບຽນລົດ ຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຄວນນຳເອົາພາຫະນະທີ່ໃກ້ຈະໝົດອາຍຸ, ໝົດອາຍຸ ຫຼື ເກີນກຳນົດວັນໝົດອາຍຸມາກວດກາ (ສະເພາະລົດທີ່ໄດ້ມີການຂະຫຍາຍເວລາກວດກາຕາມບົດບັນຍັດ 8/2023) ເພື່ອເລືອກເວລາກວດກາໄວ ແລະ ເໝາະສົມ ເຊັ່ນ: ເດືອນກຸມພາ ແລະ ມີນາ 2024; ມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນເວລາເດີນທາງກັບບ້ານ, ໃນການເດີນທາງທຸລະກິດ, ເດີນທາງ , ໄປຮັບສິນຄ້າ, ຫຼືສົ່ງສິນຄ້າ, ພວກເຂົາສາມາດໄປຫາຫນ່ວຍກວດກາທີ່ສະດວກເພື່ອກວດກາ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ