ສົ່ງເສີມຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ກວາງຈິ ເປີດພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່

ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນປະຫວັດສາດທີ່ສອງແຂວງກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີ ໄດ້ “ສົມທົບກັນຢ່າງເປັນທາງການ”. ນອກເໜືອຈາກຄວາມສຳຄັນດ້ານບໍລິຫານ, ເຫດການນີ້ໄດ້ເປີດໂອກາດອັນກວ້າງຂວາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນດ້ານທີ່ຕັ້ງພູມສາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ເຂດເສດຖະກິດ (EZs), ສວນອຸດສາຫະກຳ (IPs), ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ແຫ່ງໃໝ່ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນໃຈກາງການເຕີບໂຕຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຂອງພາກກາງເໜືອ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

Báo Quảng Trị•05/07/2025

ທ່າເຮືອ ຮໍ ລາກວາງບິ່ງ (ເກົ່າ) ມີຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ - ພາບ: ສະເໜີໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ກວາງບິ່ງ (ເກົ່າ)

ກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນ.

ແຂວງກວາງຈີ້ແຫ່ງໃໝ່ເປັນເຈົ້າການມີຊາຍແດນຍາວ 240 ກວ່າກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດຄື: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ , ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ໃນອະນາຄົດແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພິເສດ, ການມີທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງ Hon La ແລະ My Thuy ແລະ 2 ສະໜາມບິນ Dong Hoi ແລະ Quang Tri (ພວມກໍ່ສ້າງ) ແມ່ນສະຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແຂວງກາຍເປັນສູນການຄ້າຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບຂອງພາກພື້ນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທັງສອງແຂວງກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີ (ເມື່ອກ່ອນ) ໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ເຂດອຸດສາຫະກຳສຳຄັນ. ຢູ່ ກວ໋າງບິ່ງ (ເມື່ອກ່ອນ), 8 ໃນ 10 ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ວາງແຜນລະອຽດ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 1.510 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, 3 ເຂດອຸດສາຫະກຳຄື: ໄຕບັກດົ່ງໂຮຍ, ບັກດົ່ງໂຮຍ, ທ່າກຳປັ່ນຮອນລາ ໄດ້ມີການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ດຶງດູດທຶນລົງທຶນກວ່າ 80%.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດເກົ່າແຂວງ ກວາງບິ່ງ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳຂອງແຂວງໄດ້ດຶງດູດ 8 ໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 1.032 ຕື້ດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນໂຄງການອະນຸມັດລົງທຶນບັນລຸ 197 ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 121.097 ຕື້ດົ່ງ. ຫຼາຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່, ທີ່ສຳຄັນແມ່ນກຳລັງເລັ່ງລັດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນສູນໄຟຟ້າ ກວາງຈາງ ກັບ ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ ກວາງຈາງ I ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນປີ 2025 ແລະ ໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ກວາງត្រាກ II ແລະ III LNG ກໍ່ພວມກະກຽມການລົງທຶນ.

ນອກຈາກດ້ານພະລັງງານແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກໍຍັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອສາກົນ ຮອນລາ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະທີ 1 ຄາດວ່າຈະດຳເນີນໃນປີ 2026. ບັນດາໂຄງການເຂດອຸດສາຫະກຳຄື Cam Lien ແລະ Hon La II ກໍ່ພວມເລັ່ງລັດເພື່ອກຽມພ້ອມດຶງດູດນັກລົງທຶນ.

ໝູນໃຊ້ທ່າໄດ້ປຽບຂອງຕົນ, ກວາງຈີເປີດກາລະໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ - ພາບ: THANH TRUC

ແຂວງກວາງຈິ (ເກົ່າ) ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຢູ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ ໄດ້ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຮັດແໜ້ນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ, ທ່າເຮືອ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພ້ອມກັບບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳອື່ນຄື: ນາມດົງຮ່າ, ກວາງຫງາຍ, ໄຕບັກໂຮຊາ...

ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 14.200 ຕື້ດົ່ງ, ຂະໜາດ 10 ທ່າກຳປັ່ນ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນດ້ວຍນ້ຳໜັກເຖິງ 100.000 ໂຕນ. ໄລຍະທີ 1 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ 4 ທ່າເຮືອໃນປີ 2025. ທ່າເຮືອ My Thuy ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຂວງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີບົດບາດຍຸດທະສາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ເປັນປະຕູຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກພາກກາງ ຫວຽດນາມ ເໜືອ ຫາ ພາກໃຕ້ຂອງລາວ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Lay.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບ 2 ຂອງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນກວາງຈິ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເກືອບ 1 ປີ, ພື້ນທີ່ຈອດເຮືອບິນໄດ້ສຳເລັດ. ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາເປັນສະຖານທີ່ການບິນໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ເຊິ່ງລວມທັງສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂດອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍພະຍາຍາມຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ 7/2026.

ໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆເຊັ່ນສວນອຸດສາຫະກຳກວາງຈີ່ແລະສູນໄຟຟ້າໄຮລານກໍ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຈິ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດກວ່າ 481,2 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.074 ຕື້ດົ່ງ, ເຖິງວ່າອັດຕາຄອບຄອງນຳໃຊ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 5%, ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ຄ່າແຮງງານທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ລ້ວນແຕ່ສັນຍາວ່າຈະດຶງດູດນັກລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ. ພິເສດ, ບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ ກວາງຈີ ຍັງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດພາສີ 17% ໃນ 10 ປີ, ຍົກເວັ້ນພາສີລາຍຮັບວິສາຫະກິດ 100% ໃນ 2 ປີຕົ້ນ ແລະ ຫຼຸດ 50% ໃນ 4 ປີຕໍ່ໜ້າ, ສ້າງຄວາມດຶງດູດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ.

ປ່ຽນຄວາມໄດ້ປຽບໄປສູ່ການບຸກທະລຸຂອງກໍາລັງຂັບລົດ

ດ້ວຍຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 240 ກິໂລແມັດ, ທ່າກຳປັ່ນ 2 ແຫ່ງ ໂຮນລາ ແລະ ເມີທື, ລະບົບສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ້ຍ ແລະ ກວາງຈີ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ແຂວງກວາງຈີ້ແຫ່ງໃໝ່ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພື່ອກາຍເປັນສູນການຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງສາກົນ. ທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ຈະເປັນປະຕູຍຸດທະສາດເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກພາກກາງພາກເໜືອຫວຽດນາມ ໄປຍັງລາວ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ. ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ຮອນລາ ແລະ ສະໜາມບິນກວາງຈີ ຈະສ້າງຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບເຊື່ອມໂຍງ, ຫັນແຂວງໃໝ່ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.

ໝູນໃຊ້ທ່າໄດ້ປຽບຂອງຕົນ, ກວາງຈີເປີດກາລະໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ໂຄງການສະໜາມບິນກວາງຈີ້ ໄດ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ບ່ອນຈອດຍົນ - ພາບ: THANH TRUC

ນອກຈາກໂຄງການພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມແລ້ວ, ແຂວງຍັງໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຫັນເປັນພະລັງງານສະອາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ໂຮງໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນກວາງត្រាກ II ແລະ III LNG ແລະ ສູນໄຟຟ້າໄຮລານ LNG ຢືນຢັນວິໄສທັດອັນຍາວນານຂອງອຸດສາຫະກຳພະລັງງານຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ. ສວນອຸດສາຫະກຳຄື: ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຈີ (QTIP), ດ້ວຍບັນດາມາດຕະການດ້ານພາສີທີ່ດຶງດູດ, ພວມດຶງດູດບັນດາໂຄງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝດ້ວຍມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫັນປ່ຽນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດແບບຍືນຍົງ.

ການສົມທົບຂອງແຂວງ ກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີ ເຂົ້າເປັນແຂວງກວາງຈິແຫ່ງໃໝ່ ຈະສ້າງກາລະໂອກາດພັດທະນາຕ່ອງໂສ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ດຶງດູດໃຈ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນໃນອະດີດ.

ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ.

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ຕ້ອງສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງແຂວງກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພ້ອມທັງຄວນເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຄື: ເຂດອຸດສາຫະກຳ Cam Lien, ເຂດອຸດສາຫະກຳ Hon La II, ເຂດອຸດສາຫະກຳ Trieu Phu... ເພື່ອກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບຂະບວນການລົງທຶນໃໝ່.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເລັ່ງລັດປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ ແລະ ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ເປີດກ້ວາງທີ່ສຸດຂອງວິສາຫະກິດ, ພິເສດແມ່ນການດຶງດູດທຶນ FDI.

ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ ດ້ວຍການສ້າງໂຄງການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ ຕິດພັນກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອໃຫ້ມີກຳລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊຳນານ ແລະ ຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຂອງແຂວງໃນໄລຍະໃໝ່.

ດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ການສືບທອດມູນເຊື້ອອັນໜັກແໜ້ນ, ທິດທາງການພັດທະນາກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ແຂວງ ກວ໋າງຈີ່ ໄດ້ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປີດກວ້າງພື້ນຖານພັດທະນາ, ສ້າງບັນດາຄຸນຄ່າໃໝ່, ມີການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຮ່ວມຂອງພາກກາງພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

Thanh Truc

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/phat-huy-loi-the-quang-tri-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-195542.htm