ຮ້ານອາຫານໃນຮ່າໂນ້ຍເຫັນວ່າການສັ່ງຊື້ອາຫານທ່ຽງຫຼຸດລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງຍ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນແຮງ.

ໃນມື້ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຮ້ານອາຫານຮວ່າງລາມເກືອບບໍ່ມີການສັ່ງຊື້ອາຫານທ່ຽງເລີຍ. ການຊອກຫາຄົນຂັບລົດແມ່ນຍາກ, ແລະ ຄ່າບໍລິການຈັດສົ່ງກໍ່ສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງຮ້ານຈຶ່ງສົ່ງອາຫານໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍຕົນເອງ.

ສີໜ້າຂອງຊາຍຄົນນີ້ໃນຂະນະທີ່ລາວຍ່າງພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນວັນທີ 24 ພຶດສະພາ. ພາບ: ດິ່ງຮ່າ .

ທ່າມກາງແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງໃນຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 25 ພຶດສະພາ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກຮວ່າງລາມ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານໃນບ້ານແທ່ງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ໃສ່ເສື້ອຜ້າປ້ອງກັນແສງແດດສອງຊັ້ນ, ຜ້າອັດປາກ ແລະ ແວ່ນຕາກັນແດດກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອາຫານໃຫ້ລູກຄ້າ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເວລາທ່ຽງແມ່ນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງມື້ສຳລັບຮ້ານ. ນອກຈາກລູກຄ້າທີ່ຊື້ໂດຍກົງແລ້ວ, ຮ້ານຂອງ Lam ຍັງໄດ້ຮັບປະມານ 20-25 ຄຳສັ່ງຊື້ຕໍ່ມື້ຜ່ານແອັບສົ່ງອາຫານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊ່ວງຄື້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍືດເຍື້ອມາດົນນານ, ຈຳນວນຄຳສັ່ງຊື້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍບາງມື້ເກືອບບໍ່ມີການສັ່ງຊື້ເລີຍໃນຊ່ວງເວລາທ່ຽງ.

"ຂ້ອຍຕ້ອງສົ່ງເຄື່ອງດ້ວຍຕົວເອງເພື່ອໃຫ້ຮ້ານສາມາດດຳເນີນຕໍ່ໄປໄດ້," ຮວ່າງ ລາມ ບອກກັບ Tri Thuc - Znews.

ຮ້ານຮວ່າງເລີມຈັດສົ່ງອາຫານໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍຕົວເອງໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີອາກາດຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ຮູບພາບ: 1%Better .

ຄື້ນຄວາມຮ້ອນໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍທີ່ຜ່ານມາ ກຳລັງສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງສຳລັບຮ້ານອາຫານ ແລະ ຮ້ານອາຫານຫຼາຍແຫ່ງ, ພ້ອມທັງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນການສະໜອງຄົນຂັບລົດຈັດສົ່ງ.

ໃນແອັບຕ່າງໆເຊັ່ນ GrabFood, ShopeeFood, ແລະ BeFood, ຜູ້ໃຊ້ມັກຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຄົນຂັບລົດ ຫຼື ຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່າປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ ເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນຍອມຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນປີ 2022, Grab ໄດ້ນຳໃຊ້ "ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ" ຈຳນວນ 3,000-5,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການບໍລິການ GrabFood, GrabBike ແລະ GrabExpress ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກເກີນເກນທີ່ກຳນົດໄວ້ສູງ, ອີງຕາມ SGGP .

ແນວໂນ້ມນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີ ແລະ ເອີຣົບ. Reuters ລາຍງານວ່າ ແພລດຟອມຈັດສົ່ງອາຫານຂອງອິຕາລີ Glovo ເຄີຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ "ໂບນັດບັນເທົາຄວາມຮ້ອນ" ສຳລັບຄົນຂັບລົດສົ່ງສິນຄ້າໃນຊ່ວງຄື້ນຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ມັນໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງກັນຍ້ອນວ່າມັນຖືກເບິ່ງວ່າເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງເຮັດວຽກໃນສະພາບອາກາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມູນນິທິ Thomson Reuters ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ບໍລິສັດຈັດສົ່ງອາຫານກຳລັງຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ຮ້ອນຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ການສຶກສາໃນປະເທດຈີນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈຳນວນການຈັດສົ່ງອາຫານອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 10% ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 20 ຫາ 35 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຈຳກັດເວລາຢູ່ກາງແຈ້ງ ແລະ ເພິ່ງພາອາໄສການບໍລິການຈັດສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຮວ່າງ ລາມ ໄດ້ແບ່ງປັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂອງລາວວ່າລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລາວສັ່ງຊື້ຜ່ານສື່ສັງຄົມອອນລາຍ ແລະ ແອັບຯສົ່ງອາຫານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນມື້ທີ່ອາກາດຮ້ອນ, ຈຳນວນການສັ່ງຊື້ອາຫານທ່ຽງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຄົນຂັບລົດສົ່ງອາຫານ. ສຳລັບລູກຄ້າປະຈຳ, ລາວຈະຈັດສົ່ງອາຫານດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັກສາອາຫານເຫຼົ່ານັ້ນໄວ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮ້ານອາຫານຍັງຄົງຮັກສາຄ່າບໍລິການຈັດສົ່ງໄວ້ທີ່ 5,000-10,000 ດົ່ງ, ແລະ ສະເໜີການຈັດສົ່ງຟຣີສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ຕໍ່າກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ.

ລາວເວົ້າວ່າ "ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນແຮງນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ກ້າຂຶ້ນລາຄາເພາະຢ້ານວ່າຈະສູນເສຍລູກຄ້າ."

ນາງ ເຟືອງແອງ ກຳລັງສົ່ງເຄື່ອງດື່ມໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍຕົນເອງ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ໃຫ້ສຳພາດ .

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ນາງ ຫງວຽນ ເຟືອງ ແອງ (ອາຍຸ 29 ປີ, ບ້ານເຫງຍໂດ, ຮ່າໂນ້ຍ), ເຈົ້າຂອງຮ້ານກາເຟ ແລະ ມັດຊະອອນໄລນ໌, ກ່າວວ່າ ສະພາບອາກາດຮ້ອນກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ທຸລະກິດຂອງນາງ. ຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການຊອກຫາຄົນຂັບລົດສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ຍາກກວ່າແຕ່ກ່ອນ.

ນາງເວົ້າວ່າ "ບາງມື້, ປະມານ 6-7 ໂມງແລງ, ການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຢູ່ຫ່າງອອກໄປພຽງແຕ່ 3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄ່າບໍລິການຈັດສົ່ງໄດ້ສູງເຖິງ 40,000 ດົ່ງແລ້ວ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະສັ່ງຊື້ເພາະວ່າຄ່າບໍລິການຈັດສົ່ງສູງກວ່າລາຄາເຄື່ອງດື່ມ."

ອີງຕາມທ່ານນາງ Phuong Anh, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຍັງຕ້ອງການການຈັດສົ່ງຟຣີເຖິງວ່າຮ້ານຈະມີໂຄງການສ່ວນຫຼຸດຕ່າງໆກໍຕາມ. ເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານ, ຮ້ານສາມາດອຸດໜູນຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ພຽງບາງສ່ວນ ຫຼື ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລູກຄ້າສັ່ງເຄື່ອງດື່ມສາມຈອກຂຶ້ນໄປເພື່ອຮັບການຈັດສົ່ງຟຣີໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆ.

"ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຈ້າງຄົນຂັບລົດສົ່ງຂອງໄດ້, ຂ້ອຍຈະໄປສົ່ງເອງ. ແລະ ຖ້າຄົນຂັບລົດຍອມຮັບຄຳສັ່ງຊື້, ຂ້ອຍມັກຈະກຽມນ້ຳເພີ່ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ການເຮັດວຽກຢູ່ນອກເຮືອນໃນທຸກມື້ນີ້ແມ່ນຍາກຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ້ານອາຫານຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ງຊື້ ຫຼື ຕ້ອງຈັດການຈັດສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ ສ່ວນໜຶ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດຈັດສົ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີອາກາດຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານເພື່ອຮັບອາຫານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 25 ພຶດສະພາ, ນາງ ຮ່າ ກວິນ ແອງ (ອາຍຸ 24 ປີ), ພະນັກງານຫ້ອງການໃນຫວອດຫາຍບ່າຈຸງ, ໄດ້ສັ່ງອາຫານຈາກຮ້ານອາຫານທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກບ່ອນເຮັດວຽກຂອງນາງບໍ່ຮອດ 3 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກການສັ່ງອາຫານຄັ້ງທຳອິດຂອງນາງຖືກຍົກເລີກຍ້ອນບໍ່ມີຄົນຂັບລົດ, ນາງຕ້ອງໄດ້ສັ່ງອາຫານໃໝ່ ແລະ ລໍຖ້າເກືອບສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອຮັບອາຫານ.

“ຂ້ອຍໄດ້ສັ່ງອາຫານຈາກຮ້ານອາຫານນີ້ຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານ 30-45 ນາທີເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບມັນ,” ກວ່ຽນ ແອງ ກ່າວ.

ທິວທັດຢູ່ທະເລສາບຮວ່ານກຽມຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃນເວລາ 13:30 ໂມງຂອງວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກເກືອບ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ. ພາບ: ດິ່ງຮ່າ .

ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບນາງ ໂດ ມີ ແອງ (ອາຍຸ 31 ປີ), ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຫວອດ ເກົາ ໄຈ. ຕອນບ່າຍມື້ນັ້ນ, ນາງ ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ສັ່ງອາຫານຈາກຮ້ານອາຫານທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກຫ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກເວລາຜ່ານໄປຫຼາຍກວ່າ 40 ນາທີ, ບໍ່ມີຄົນຂັບລົດສົ່ງອາຫານຄົນໃດຍອມຮັບຄຳສັ່ງຊື້. ສຸດທ້າຍ, ນາງຕ້ອງໄດ້ໄປຮ້ານອາຫານດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຊື້ອາຫານ ແລະ ເອົາມາຄືນ.

ໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ຮ່າໂນ້ຍ, ພ້ອມກັບຫຼາຍແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງຄື້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ແຜ່ລາມຢ່າງກວ້າງຂວາງ ໂດຍອຸນຫະພູມຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອີງຕາມສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ, ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ໄດ້ບັນທຶກອຸນຫະພູມຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 38-40 ອົງສາເຊນຊຽດ, ແລະ ບາງບ່ອນເກີນ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຄາດວ່າຈະມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 40 ອົງສາເຊນຊຽດໃນບາງຄັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕົວຈິງທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຢູ່ນອກເຮືອນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຕາມຖະໜົນຄອນກີດ ຫຼື ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ໜ້ອຍ, ແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄື້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມໃນອີກ 1-2 ມື້ຂ້າງໜ້າ ກ່ອນທີ່ຈະມີຝົນຕົກຟ້າຮ້ອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/quan-an-ha-noi-e-sach-don-trua-vi-nang-nong-post1654129.html