ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ.

ໃນມື້ເຮັດວຽກສຸດທ້າຍຂອງປີ 2025, ທີມງານກໍ່ສ້າງໃນໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງຄົງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ 2026 ເພື່ອຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 13 ຫາຂົວບິ່ງໂย, ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແຫ້ງແລ້ງ, ພັນໂທ ຟ້າມ ມິງ ເຟືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຈື່ອງເຊີນ 6, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ, ໄດ້ກ່າວວ່າໂຄງການພາຍໃຕ້ໜ່ວຍງານຂອງທ່ານປະຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດປະມານ 60%, ໂດຍສ່ວນຂົວມີຄວາມຄືບໜ້າ 87% ແລະ ສ່ວນຖະໜົນມີຄວາມຄືບໜ້າປະມານ 31%.

ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກຫຼາຍຮ້ອຍຊິ້ນຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດວັນພັກປີໃໝ່ 2026.

ຕາມພັນໂທ ຟ້າມມິງເຟືອງ, ໜຶ່ງໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນການໂຫຼດດິນທີ່ອ່ອນແອ. ເນື່ອງຈາກຂາດແຄນດິນສຳລັບການຖົມດິນ, ໜ່ວຍງານຕ້ອງໄດ້ນຳໃຊ້ດິນຈາກບໍ່ຫີນ ແລະ ດິນຈາກຂຸມກໍ່ສ້າງຂອງອາຄານອາພາດເມັນ. ເມື່ອເທດສະບານໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດສຳລັບການກໍ່ສ້າງບໍ່ຫີນຢູ່ຕາແສງບັກເຕີນອວຽນ, ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງດິນເສີມແຮງເທິງດິນທີ່ອ່ອນແອ.

ພັນໂທ ຟ້າມ ມິງ ເຟືອງ ໄດ້ມີໜ້າຢູ່ເພື່ອບັນຊາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໂດຍກົງ.

ສັນຍາທີ່ມອບໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນຕ້ອງການດິນ 260,000 ^{ແມັດກ້ອນ} ສຳລັບການປັບລະດັບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ.

“ປະຈຸບັນ, ໂຄງການທັງໝົດທີ່ໜ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕ້ອງການດິນຖົມປະມານ 260,000 ^{ແມັດກ້ອນ} , ໂດຍສະເລ່ຍ 4,500-5,000 ^{ແມັດກ້ອນ} ຕໍ່ມື້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງໄດ້ພຽງແຕ່ 2,000 ^{ແມັດກ້ອນ} ຕໍ່ມື້. ໜ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາມີລົດບັນທຸກ 40 ຄັນຈາກ 50 ຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງປົກກະຕິ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງ 60 ກິໂລແມັດ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ພຽງແຕ່ 2,000-2,600 ^{ແມັດກ້ອນ} ຕໍ່ມື້. ເຖິງວ່າຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ໜ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາທີ່ຜູ້ນຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຮຽກຮ້ອງ,” ພັນໂທ ຟ້າມ ມິງ ເຟືອງ ແບ່ງປັນ.

ອີງຕາມຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆ, ນີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາສູງສຸດທີ່ເອື້ອອຳນວຍສຳລັບຄວາມກ້າວໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ຊົດເຊີຍມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ພາຍຸ.

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວບິ່ງໂກຍຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ວິສະວະກອນ ຮ່າມິງເຕິນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຊີ້ນຳສຳລັບຊຸດການກໍ່ສ້າງຂົວບິ່ງໂກຍ, ໄດ້ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ SGGP ວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງປະລິມານວຽກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະຕົ້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ພຽງພໍ.

“ການປູຢາງປູທາງຄອນກີດຢາງຂອງໜ້າຂົວຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 10 ກຸມພາ 2026. ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງ 5 ທີມ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນກ່ອນປີໃໝ່, ໜ່ວຍງານມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່, ເພີ່ມການເຮັດວຽກກະ ແລະ ເວລາເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ແນະນຳ,” ວິສະວະກອນ ຮ່າມິງເຕີນ ແບ່ງປັນ.

ທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວບິ່ງໂກຍ, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການມີວັດສະດຸກໍ່ສ້າງພຽງພໍ.

ໃນມື້ເຮັດວຽກສຸດທ້າຍຂອງປີ, ໃນຂະນະທີ່ທຸກຄົນກຳລັງຫຍຸ້ງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໄປພັກຜ່ອນ ແລະ ຕ້ອນຮັບປີໃໝ່, ກຳມະກອນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງຄົງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນແຕ່ລະໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ອີງຕາມຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆ, ນີ້ແມ່ນໄລຍະ "ສູງສຸດ" ເພື່ອຊົດເຊີຍຝົນຕົກ ແລະ ພາຍຸຫຼາຍມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ເຊື່ອກັນວ່າດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນ, ການກໍ່ສ້າງຈະມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ.

ມິນ ຢຸຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html