ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງສະຖານີ Hai Duong ໃຕ້.

ສະຖານີຫາຍເຢືອງນາມ ແມ່ນໂຄງການທຳອິດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຢືອງ, ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນະຄອນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດນີ້.

ທັດສະນະລວມຂອງຈະຕຸລັດໃຕ້ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟຫາຍເຢືອງ.

ສະຖານີຫາຍເຢືອງນາມ ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫ້າສະຖານີທຳອິດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານກະກຽມທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ສະຖານີດັ່ງກ່າວພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການກໍ່ສ້າງ.

ການປັບລະດັບຢ່າງຮີບດ່ວນ

ສະຖານີລົດໄຟຫາຍເຢືອງນາມ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຕ່າງໆໃນສາຍລົດໄຟ ແລະ ຈະຕຸລັດສະຖານີ (ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1), ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານີທີ່ໄດ້ສຳເລັດການອອກແບບດ້ານເຕັກນິກໄວທີ່ສຸດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງ ຢາໂລກ ແລະ ເຍີດກ້ຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນເມືອງ ຫາຍຟອງ ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ຕາແສງຢາໂລກ ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ພວມກະກຽມສະຖານທີ່ໃຫ້ພິທີວາງສີລາລຶກຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ຫາຍເຢືອງ.

ຮອດຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2025, ຕາແສງ ຢາລອກ ຈະສຳເລັດການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ມອບໂອນພື້ນທີ່ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງນັກລົງທຶນ.

ຕາມທ່ານ ຟ້າມວັນທຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຢາລອກ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແຕ່ລະຄົວເຮືອນໂດຍກົງ, ດຳເນີນການຮ້ອງຂໍດ້ວຍບູລິມະສິດພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການມອບໂອນທີ່ດິນ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫາຍເຢືອງໃຫ້ທັນເວລາໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ທ່ານ ທຸ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ "ພວກເຮົາຖືວ່ານີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ການເມືອງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນໃດໆສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີ."

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໄດ້ອະນຸມັດການອອກແບບດ້ານວິຊາການຂອງສະຖານີ ແລະ ສຳເລັດການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການຊີ້ນຳ. ແຜນການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່, ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ການກະກຽມກຳລັງດຳເນີນຢູ່ສຳລັບພິທີວາງສີລາລຶກ. ຕົວແທນຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟກ່າວວ່າ: "ເຖິງວ່າຈະມີກຳນົດເວລາທີ່ຈຳກັດ ແລະ ເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສັບສົນ, ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ສະຖານີຫາຍເຢືອງນາມພ້ອມແລ້ວສຳລັບພິທີວາງສີລາລຶກໃນວັນທີ 19 ທັນວາ."

ຫຼັງຈາກມອບໂອນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາດຳເນີນການຍົກລະດັບພື້ນທີ່ຢ່າງຮີບດ່ວນສຳລັບພິທີເປີດໂຄງການ. ທ່ານ ໂດງອກອານ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ສະຖານີຫາຍເຢືອງນາມ, ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານກຳລັງເລັ່ງຂະບວນການຍົກລະດັບ, ສຳເລັດເສັ້ນທາງພື້ນຖານ ແລະ ການກະກຽມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ກຽມພ້ອມສຳລັບການມອບໂອນໃຫ້ຜູ້ຈັດງານສຳລັບພິທີເປີດໂຄງການ.

ແຮງຂັບເຄື່ອນສຳລັບການພັດທະນາໂລຈິສຕິກໃນພາກພື້ນ.

ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫາຍເຢືອງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຍາວ 390.9 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດມາດຕະຖານ 1.435 ມມ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດຂົນສົ່ງທັງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ. ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 203.200 ຕື້ດົ່ງ, ທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມມາຮອດປະຈຸບັນ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າສຳລັບທົ່ວພາກເໜືອ.

ອີງຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ, ສະຖານີລົດໄຟຟ້າຫາຍເຢືອງນາມຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ດ້າຍອານ, ຟຸກດຽນ, ເຕີນເຈື່ອງ... ເຂດນີ້ມີປະລິມານສິນຄ້າຫຼາຍ ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ.

ການກໍ່ສ້າງສະຖານີແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ຜ່ານມັນຄາດວ່າຈະຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 5 ແລະ ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟອງ, ພ້ອມທັງສະໜອງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສຳລັບທຸລະກິດຕ່າງໆ.

ສະຖານີລົດໄຟຟ້າຫາຍເຢືອງນາມມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນ, ຍ້ອນວ່າມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວກັບທ່າເຮືອລາກຫວຽນ ແລະ ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຮູບແບບກັບຈີນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຖ່າຍໂອນສິນຄ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງສິນຄ້າຫວຽດນາມ.

ທ່ານ ເຈິ່ນມິງແຄ້ງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕາແສງເຍີດກ້ຽວ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງຖະໜົນແມ່ນສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູການສູງສຸດໃນທ້າຍປີ. ເມື່ອສະຖານີລົດໄຟເລີ່ມປະຕິບັດງານ, ທຸລະກິດຈະມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ.”

ນອກເໜືອໄປຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການຂົນສົ່ງ, ສະຖານີລົດໄຟຫາຍເຢືອງນາມຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພື້ນທີ່ຕົວເມືອງໃໝ່ໃນຕາແສງຢາໂລກ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ. ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານີຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນກາງການບໍລິການ, ສາງເກັບມ້ຽນ, ການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າການມີໜ້າຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວອາດຈະປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງເສດຖະກິດ ແລະ ຕົວເມືອງຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫາຍເຢືອງ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເວລາດຽວກັນກັບສະຖານີລົດໄຟລາວກາຍ, ຟູ້ທໍ້, ບັກຮົ່ງ, ແລະ ເລືອງຕ໋າຍ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ແນ່ນອນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການສຳເລັດໂຄງການຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ສ້າງບັນຍາກາດການແຂ່ງຂັນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານີຫາຍເຢືອງນາມ, ໂຄງການທຳອິດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທັງໝົດຂອງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຢືອງ, ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ ຫາຍເຢືອງ ໃນການປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດນີ້.

ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ເປີດໂອກາດການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນະຄອນ ແລະ ພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳພາກເໜືອທັງໝົດ.

ຫາຍ ມິນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/san-sang-khoi-cong-ga-hai-duong-nam-529632.html