ດິນ ແລະ ວັດສະດຸຕ່າງໆພ້ອມແລ້ວສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Dau Giay.

ມີທີ່ດິນພ້ອມແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຫວັງວ່າເສັ້ນທາງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້.

ພວກເຮົາໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງທອງເຍິດ, ດິ່ງກວນ, ເຕີນຝູ, ແລະ ຊວນໂລກ ໃນແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ເຕີນຝູ ຈະຜ່ານໃນໄວໆນີ້. ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ລຽນຂືອງ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກັບເຂດພູສູງພາກກາງ.

ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢ້າວຢາຍ ແລະ ທາງດ່ວນເດົາຢ້າວຢາຍ - ເຕິນຝູ.

ຢູ່ເມືອງຖົ໋ງເຍິດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງດ່ວນແມ່ນຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ. ສ່ວນຂອງທາງດ່ວນທີ່ຜ່ານທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງສວນໝາກມ່ວງຫິມະພານ, ໝາກກ້ຽງ, ແລະ ໝາກອາໂວກາໂດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ໂຄສະນາ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບຊາວກະສິກອນກ່ຽວກັບການມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນ. ຊາວກະສິກອນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕົກລົງ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບໍລິຈາກທີ່ດິນ.

ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ສວນໝາກມ່ວງຫິມະພານຂອງນາງ, ນາງ ຫງວຽນທິກິງ (ບ້ານເລລອຍ, ຕາແສງ ບ່າວຮຳ 2, ເມືອງຖົ໋ງເຍິດ) ກ່າວວ່າ ສວນໝາກມ່ວງຫິມະພານຂອງນາງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 1.3 ເຮັກຕາ, ແລະ ຕາມແຜນການ, 1.2 ເຮັກຕາຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບທາງຫຼວງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສຳລັບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່ານາງຈະສູນເສຍສວນທັງໝົດຂອງນາງ. “ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທຸກຄົນ, ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະລະທີ່ດິນນັ້ນເພື່ອສ້າງທາງຫຼວງ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊີວິດ ແລະ ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ເໝາະສົມ,” ນາງ ກິງ ກ່າວ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິກິງ ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງນາງສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ເຕິນຝູ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ຟ້າມ ດັງ ລຽມ (ອາໄສຢູ່ເມືອງຖົ໋ງເຍິດ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນໄວ້ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນແລ້ວ.

ທ່ານ ລຽມ ແນະນຳວ່າ "ຖ້າຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໄວ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ມີທີ່ດິນຖືກຍຶດມີເງິນຊື້ທີ່ດິນຢູ່ບ່ອນອື່ນເພື່ອການປູກຝັງ."

ທ່ານ ຟ້າມ ດັງ ລຽມ ໄດ້ກ່າວວ່າ ລາວໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນແລ້ວ ແຕ່ຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ເພື່ອລາວຈະສາມາດຊື້ທີ່ດິນກະສິກຳ ແລະ ຫວັງວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄວໆນີ້.

ອະນຸລັກ ທີ່ດິນ ແລະ ບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸ ສຳລັບໂຄງການທາງຫຼວງ.

ເມື່ອຕອບສຳພາດກັບໜັງສືພິມຢາວທອງ, ທ່ານ ມາຍວັນຫຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຖົ໋ງເຍິດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງດ່ວນຕອນເດົາຢາຍ - ເຕິນຝູ ທີ່ຜ່ານເມືອງນີ້ມີຄວາມຍາວກວ່າ 15 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານຕາແສງ ເບົາຫຳ 2, ຕາແສງ ກວາງຈຸງ, ແລະ ຕາແສງຊວນທ້ຽນ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການວາງແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງເມືອງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ໃຫ້ຄຳຄິດເຫັນຕໍ່ພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງດົງນາຍ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບກ່ຽວກັບຂົວຂ້າມ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ທາງຍ່າງ. ທຸກຝ່າຍໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້; ທຸກຢ່າງສອດຄ່ອງກັບແຜນການ, ແລະ ບໍ່ມີອຸປະສັກ ຫຼື ບັນຫາໃດໆ.

ພື້ນທີ່ທີ່ຜ່ານທາງດ່ວນ Dau Giay - Tan Phu ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທີ່ດິນກະສິກຳ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ວາງແຜນສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງສຳລັບບໍ່ຫີນ, ລວມທັງເນີນພູຂະໜາດ 80 ເຮັກຕາ, ເພື່ອສະກັດດິນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ, ແລະ ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ. ເມື່ອໂຄງການທາງດ່ວນເລີ່ມຕົ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ກຳນົດຂະບວນການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທັນທີ.

ທ່ານ ຮຽນ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວ; ເມື່ອໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມການບຸກເບີກພື້ນທີ່ທັນທີ, ໝາຍເຂດແດນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ດຳເນີນການສຳຫຼວດເພື່ອຊົດເຊີຍໃຫ້ປະຊາຊົນ... ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມໄວ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນແລ້ວ."

ຢູ່ເມືອງດິ່ງກວນ, ທາງດ່ວນທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 20 ແລະເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ທາງດ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານທົ່ງນາ ແລະ ສວນປູກ. ທ່ານ ເຈີ່ນນາມບຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງດິ່ງກວນ, ກ່າວວ່າ ທາງດ່ວນຈະຜ່ານຕາແສງຊວ້ຍເຍົາ, ຝູຫງອກ, ແລະ ຢາແກ້ງ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 25 ກິໂລແມັດ. ເກືອບ 200 ຄົວເຮືອນມີທີ່ດິນພາຍໃນພື້ນທີ່ວາງແຜນຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ບຽນ ກ່າວວ່າ "ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັກສາທີ່ດິນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນໃນເຂດວາງແຜນທາງຫຼວງ, ແລະ ປ້ອງກັນການກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍ... ເມື່ອໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ມີເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວຽກງານພາຍໃນຂອບເຂດອຳນາດຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີ."

ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ກຳລັງລໍຖ້າທາງຫຼວງຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ.

ຢູ່ເມືອງເຕິນຟູ້, ຕິດກັບແຂວງ ເລີມດົ່ງ , ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຢາວທອງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າທາງດ່ວນຈະແລ່ນຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທີ່ດິນປູກພືດຫຼາຍປີ, ແລະແມ່ນແຕ່ທີ່ດິນປ່າໄມ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທີ່ດິນກະສິກຳ. ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ຍັງໃຊ້ເວລາດົນ.

ເມື່ອກ່າວຄຳປາໄສຕໍ່ໜັງສືພິມຢາວທອງ, ທ່ານ ຟ້າມຢຸຍທິ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເຕິນຝູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໄດ້ມີແຜນການກໍ່ສ້າງບໍ່ຫີນເພື່ອຖົມດິນໃນສອງເມືອງຄືເມືອງເຕິນຝູ ແລະ ເມືອງດິ່ງກວນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ແຂວງດົ່ງນາຍກໍ່ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ 40 ເຮັກຕາໃຫ້ເປັນທີ່ດິນຂົນສົ່ງສຳລັບທາງດ່ວນ Dau Giay - Tan Phu ແລະ Tan Phu - Bao Loc.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທັງລອງ, ຂະບວນການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບທາງດ່ວນ Dau Giay - Tan Phu ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2024. ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງຕົວແທນນັກລົງທຶນແມ່ນການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜອງວັດສະດຸ.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 20 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນປະຈຸບັນນີ້ມີການບັນທຸກເກີນນ້ຳໜັກເນື່ອງຈາກມີການຈະລາຈອນສູງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຄົນຈຶ່ງລໍຖ້າທາງດ່ວນ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮວ່າງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງຕ່າງໆລວບລວມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມຂອງທີ່ດິນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກ່ອນວັນທີ 12 ກັນຍາ ເພື່ອໃຫ້ແຂວງສາມາດອະນຸມັດໂຄງການຍ່ອຍການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນມອບໝາຍໜ້າວຽກ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕໍ່ໄປກ່ອນວັນທີ 12 ຕຸລາ.

ທ່ານນາງ ຮວ່າງ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການມອບແຜນທີ່ເຂດແດນຂອງໂຄງການໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນໂດຍໄວ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕໍ່ໄປ. ບັນດາເມືອງຄວນທົບທວນເອກະສານການວາງແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ ເພື່ອປ້ອງກັນການກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍພາຍໃນພື້ນທີ່ໂຄງການ."

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ເຕິນຝູ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ, ກວມເອົາ 4 ເມືອງຄື: ຖົ໋ງເຍິດ, ຊວນໂລກ, ດິ່ງກວນ ແລະ ເຕິນຝູ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 0+000 ທີ່ຈຸດຕັດກັນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ (ເມືອງທອງເຍິດ, ແຂວງດົ່ງນາຍ). ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 60+243.83, ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເຕິນຝູ - ບ່າວໂລກ (ຕາແສງຝູຈຸງ, ເມືອງເຕິນຝູ, ແຂວງດົ່ງນາຍ). ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນຈາກເຢົາຢາຍ - ເຕິນຝູ ຈະມີ 4 ເລນ ໂດຍມີໜ້າຕັດຂວາງສູງສຸດ 24.75 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ມີເລນຢຸດສຸກເສີນ.

ວຽກງານການເກັບກູ້ທີ່ດິນຈະຖືກປະຕິບັດໃນເທື່ອດຽວໃນຂອບເຂດທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 378 ເຮັກຕາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-mat-bang-vat-lieu-cho-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240822140711256.htm