ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຮ່ວາງລຽນຜ່ານທາງຜ່ານທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ - O Quy Ho ພວມຈະເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງລາຍເຈົາ ພວມເລັ່ງລັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງນາມໃນສັນຍາ ແລະ ກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຮ່ວາງລຽນ (ໂອກວຍໂຮ່) ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດການຈະລາຈອນເຕັກນິກຕາມກຳນົດເວລາ.

Báo Lào Cai•08/11/2025

ດ່ານ O Quy Ho, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Sa Pa (ລາວກາຍ) ກັບເມືອງ Tam Duong ( Lai Chau ), ມີຄວາມຍາວເກືອບ 50 ກິໂລແມັດ, ເປັນທາງຜ່ານທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນ “ສີ່ແຍກພູໃຫຍ່” ໃນພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ. ດ້ວຍສະພາບດິນທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ເປັນທາງຄ້ອຍຊັນ, ແລະ ເກີດດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆໃນລະດູຝົນ, ການເດີນທາງຜ່ານທາງຜ່ານແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.

ທ່ານ ມາຍຄຳເຟືອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ລາຍເຈົາ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຮັບຮອງເອົາຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດທີ 23 - ກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນທັງໝົດໂຄງການ (ລວມທັງສຳຫຼວດ ແລະ ແຕ້ມແບບກໍ່ສ້າງ) ໂຄງການ 1 ອຸໂມງເສັ້ນທາງຜ່ານຮ່ວາງລຽນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຊາປາ ( ເມືອງລາວ ) .

Khi hoàn thành hầm đường bộ Hoàng Liên sẽ mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ về du lịch, thương mại, dịch vụ giữa Lai Châu và Lào Cai — ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ອຸໂມງ ຮ່ວາງລຽນ ຈະເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ ການທ່ອງທ່ຽວ , ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການລະຫວ່າງ ລາວກາຍ ແລະ ລາວກາຍ.

ຕາມການຕົກລົງເລກທີ 256/QD-BQLDA ລົງວັນທີ 4 ພະຈິກ 2025, ຊຸດປະມູນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປີດປະມູນຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ທາງອອນລາຍ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກວ່າ 2.759 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງຂະບວນການຕີລາຄາເອກະສານ ແລະ ເຈລະຈາສັນຍາ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຮວ່າງລຽນລວມມີກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ 299 ບໍລິສັດ Thanh Tuyen LLC, ບໍລິສັດ Lai Chau ກໍ່ສ້າງເລກ 10 LLC, ບໍລິສັດ Khanh Hung ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ LLC... ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນຜູ້ຊະນະການປະມູນດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາ 2,628 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 14 ມີນາ 2025, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາຍເຈົາ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 523/QD-UBND ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຮວ່າງລຽນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.300 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ຂຶ້ນກັບແຂວງ ລາຍເຈົາ ກວມເອົາ 3.210 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນຄື: ໂຄງການທີ 1 ແມ່ນການລົງທຶນຂອງແຂວງ ລາຍເຈົາ ແລະ ໂຄງການທີ 2 ຮັບຜິດຊອບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂດຍແຂວງ ລາວກາຍ.

ອຸໂມງຮ່ວາງລຽນມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 8,8 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງຕົ້ນຕໍມີຄວາມຍາວ 2,63 ກິໂລແມັດ, ອຸໂມງຊ່ວຍຍາວ 2,65 ກິໂລແມັດ, ພ້ອມກັບຂົວ 11 ແຫ່ງ ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ. ອຸໂມງຕົ້ນຕໍໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍສອງເລນສຳລັບລົດຈັກ, ກວ້າງ 9,75 ແມັດ, ມີໂຄງສ້າງຄອນກຣີດເສີມທັບຢ່າງຖາວອນ, ໄດ້ມາດຕະຖານຂອງອຸໂມງພູສູງຊັ້ນພິເສດ.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ອຸໂມງ O Quy Ho ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງ ລາວກາຍ ແລະ ລາວກາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ຈຳກັດຄວາມສ່ຽງຈາກດິນເຈື່ອນ ແລະ ອຸບັດເຫດ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການໃນເຂດຊາປາ-ບິ່ງລູ-ຟານຊິປາ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ທ່ານ ໄມຄຳພູນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ປັດຈຸບັນ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ພວມສຳເລັດຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ ເພື່ອລົງນາມໃນສັນຍາ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ອຸປະກອນ ແລະ ຄົນງານໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ, ກຽມພ້ອມສຳລັບພິທີວາງສີລາລຶກໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້ ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການຕາມກຳນົດເວລາ.

vov.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/sap-khoi-cong-ham-duong-bo-hoang-lien-qua-deo-dai-nhat-viet-nam-o-quy-ho-post886331.html