ສິງກະໂປ - ບັນທຶກການເດີນທາງ (ພາກທີ 2)

ລາກ່ອນ ສິງກະໂປ, ພວກເຮົາໄດ້ມາຮອດມາເລເຊຍໂດຍທາງບົກ. ລົດເມທີ່ບັນທຸກກຸ່ມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂ້າມຂົວ Ksecon Link ຂ້າມຊ່ອງແຄບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສິງກະໂປກັບລັດ Johor (ມາເລເຊຍ). ພູມສັນຖານທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໄດ້ເປີດເຜີຍຕໍ່ໜ້າຕາຂອງພວກເຮົາ, ພ້ອມກັບປ່າຝົນສີຂຽວອຸດົມສົມບູນຂອງມາເລເຊຍຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.

ມາເລເຊຍເປັນປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຊາວມຸດສະລິມ ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາປ່າໄມ້ຫຼັກໄວ້ໄດ້ 60%. ເນື້ອທີ່ຂອງມາເລເຊຍຄືກັນກັບຂອງຫວຽດນາມ ແຕ່ປະຊາກອນມີພຽງປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນປະເທດທີ່ມີຫຼາຍຊົນເຜົ່າ ໂດຍມີຊາວມາເລເປັນສ່ວນໃຫຍ່ (80%), ຮອງລົງມາແມ່ນຄົນຈີນ ແລະ ອິນເດຍ.

ລົດໄດ້ເລັ່ງແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ຄົດລ້ຽວຕາມພູຜາ. ທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງມີປ່າໄມ້ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ໃນນັ້ນມີສວນປາມນ້ຳມັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ຍາວຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນພືດຜົນຫຼັກໃນພາກພື້ນນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສະກັດນ້ຳມັນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຈາກຕົ້ນປາມນ້ຳມັນ.

ທິວທັດໃນປະເທດມາເລເຊຍແມ່ນສະຫງົບສຸກຫຼາຍ, ແຕ່ລົດມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ບໍ່ຄືກັບຢູ່ສິງກະໂປ. ຜູ້ນຳທ່ຽວໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: “ ລັດຖະບານ ມາເລເຊຍສົ່ງເສີມໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ລົດເພາະວ່າມີຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດສອງราย. ລັດຖະບານໃຫ້ເງິນກູ້ລົດ 100%, ດ້ວຍການຜ່ອນຊຳລະໂດຍບໍ່ມີດອກເບ້ຍ, ສະນັ້ນເກືອບທຸກຄົວເຮືອນມີລົດ; ບາງຄົນກໍ່ມີ 4 ຫຼື 5 ຄັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງຍັງມີລາຄາຖືກຢູ່ທີ່ນີ້; ນ້ຳມັນແອັດຊັງ 97 ມີລາຄາພຽງແຕ່ປະມານ 13,000 ດົ່ງຕໍ່ລິດໃນລາຄາປະຈຸບັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນຜ່ານຂະບວນການປະມູນ, ແລະລັດຖະບານກວດກາຄຸນນະພາບ.”

ພວກເຮົາໄດ້ມາຮອດເມືອງບູຮານມະລະກາໃນຕອນບ່າຍໆ. ດວງອາທິດຕົກດິນໄດ້ອາບນ້ຳເມືອງບູຮານດ້ວຍສີທອງທີ່ມະຫັດສະຈັນ, ຄືກັບວ່າຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໝອກໃນນິທານ. ປ້ອມປາການ, ວັດວາອາຮາມ, ແລະ ເຮືອນຊານເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ກ້າວອອກມາຈາກນິທານ, ຈາກສະຖານທີ່ທີ່ເຄີຍເປັນໜຶ່ງໃນອານາຈັກທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງມາເລເຊຍ.

ຄ່ຳຄືນໄດ້ມາເຖິງ, ແສງສະຫວ່າງຂອງມັນເຫຼື້ອມເປັນເງົາ, ເຄິ່ງຈິງ, ເຄິ່ງພາບລວງຕາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງບູຮານ, ຟັງຄືກັບວ່າໄດ້ຍິນສຽງສະທ້ອນຂອງປະຫວັດສາດຈາກຫຼາຍກວ່າຫ້າສະຕະວັດກ່ອນ, ເມື່ອອານາຈັກນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງເມືອງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງພໍ່ຄ້າຊາວອາຊີ ແລະ ເອີຣົບ. ຊາວປອກຕຸຍການແມ່ນຄົນທຳອິດທີ່ມາຮອດ ແລະ ສ້າງຕັ້ງການປົກຄອງຂອງພວກເຂົາ, ປ້ອມປາການຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງມີຊື່ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ຕາມພວກເຂົາມາແມ່ນຊາວໂຮນລັງ, ຈາກນັ້ນຊາວອັງກິດ, ແລະ ສຸດທ້າຍຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ສ້າງຜ້າພົມຫຼາຍວັດທະນະທຳ, ທັງໃນດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ສາສະໜາ.

ວົງດົນຕີຕາມຖະໜົນໃນຄືນທ້າຍອາທິດທີ່ມະລະກາ.

ຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງອ້ອມບໍລິເວນຈະຕຸລັດໂຮນລັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຈະຕຸລັດແດງ ເນື່ອງຈາກເຮືອນທີ່ຖືກທາສີແດງ - ສີຫຼັກຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂຮນລັງ. ໃນຈະຕຸລັດແມ່ນໂບດຄຣິດສະຕຽນເກົ່າ, ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງມະລະກາ. ຕາມທາງ, ລົດສາມລໍ້ທີ່ມີສີສັນສົດໃສ (ຄ້າຍຄືກັບລົດຊີໂຄລຫວຽດນາມ) ທີ່ມີໄຟກະພິບ ແລະ ຕົກແຕ່ງດ້ວຍຕົວລະຄອນກາຕູນທີ່ມັກໄດ້ຫຼິ້ນເພງອິນເດຍທີ່ມ່ວນຊື່ນໃນຂະນະທີ່ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ໄປ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນບ້ານຂອງຄົນຈີນ ແລະ ໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ມີການຈັດຕັ້ງທີ່ດີຂອງຊຸມຊົນທຸລະກິດຊັ້ນນຳຂອງ ໂລກແຫ່ງນີ້ . ການອະນຸລັກຮັກສາເອກະລັກທາງວັດທະນະທຳຂອງຈີນ, ເຊັ່ນດຽວກັບຊຸມຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເຂດມຸດສະລິມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນນັກສິລະປິນພື້ນເມືອງນັ່ງຢູ່ເທິງຂົວ, ຫຼິ້ນ ແລະ ຮ້ອງເພງພື້ນເມືອງພື້ນເມືອງດ້ວຍເຄື່ອງດົນຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຮ້ອງເພງພື້ນເມືອງຂອງຊາວຫວຽດນາມ. ຫ່າງອອກໄປສອງສາມຮ້ອຍແມັດ, ກຸ່ມນັກດົນຕີໜຸ່ມກຳລັງຮ້ອງເພງຕ່າງໆໃນພາສາທ້ອງຖິ່ນ, ລວມທັງເພງສະເປນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ "Besame Mucho" (ຮັກກັນ). ການຮ້ອງເພງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ກະຕືລືລົ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມ.

ພວກເຮົານັ່ງລົງ ແລະ ແຕ່ລະຄົນສັ່ງກະແລ້ມທຸລຽນ, ເຊິ່ງເປັນອາຫານພິເສດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະເທດມຸດສະລິມນີ້. ແມ່ນ້ຳມາລະກາທີ່ຄົດเคี้ยวເຫຼື້ອມເປັນປະກາຍໃນຕອນກາງຄືນ, ໄຫຼຜ່ານເມືອງບູຮານ, ບອກເລົ່າເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບຍຸກທອງຂອງອານາຈັກ, ໃນສະໄໝກ່ອນດົນນານມາແລ້ວ...

(ຈະສືບຕໍ່)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/