
ສອງສາຍການບິນທີ່ຮັກສາອັດຕາການປະຕິບັດຕໍ່ເວລາຫຼາຍກວ່າ 80% ແມ່ນ Bamboo Airways ແລະ VASCO. ສາຍການບິນປາຊີຟິກ, ສາຍການບິນ Vietravel ແລະ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ບັນທຶກອັດຕາການປະຕິບັດຕໍ່ເວລາສະເລ່ຍ 78,5%, 70,6% ແລະ 70% ຕາມລໍາດັບ. Vietjet Air ມີອັດຕາການປະຕິບັດຕໍ່ເວລາຕໍ່າກວ່າອັດຕາສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການບິນຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ທັງນີ້ໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ 0,7% ເທົ່າກັບ 1,380 ຖ້ຽວບິນ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກແມ່ນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງເດືອນກັນຍາແລະຕົ້ນເດືອນຕຸລາດຽວ, ສະຫນາມບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນພາກເຫນືອແລະພາກກາງພາກເຫນືອໄດ້ບັນທຶກຝົນຕົກຫນັກເປັນເວລາດົນນານຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການໄຫຼວຽນຂອງພະຍຸ. ຢູ່ເມືອງນ້ອຍບ່າ, ຝົນຕົກໜັກ, ລົມພັດແຮງ ແລະ ຄວາມເຫັນໄດ້ຫຼຸດລົງໜ້ອຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ ເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວບິນເປັນວົງກົມ ແລະ ຫັນໄປສະໜາມບິນສະຫຼັບກັນ. ຕາມປົກກະຕິ, ວັນທີ 30 ກັນຍາ, ຖ້ຽວບິນເຖິງ 194 ຖ້ຽວໄດ້ຖືກຊັກຊ້າ ແລະ 34 ຖ້ຽວບິນໄດ້ປ່ຽນໄປຍ້ອນອາກາດບໍ່ດີ.
ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ່າກຳປັ່ນຮັບປະກັນອຸປະກອນການເດີນເຮືອ ແລະ ສື່ສານ, ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ບັນດາຕົວແບບພະຍາກອນອາກາດທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ ເພື່ອແນໃສ່ຊອກຫາພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງ ແລະ ລົມແຮງໂດຍໄວ ແລະ ເຕືອນບັນດານັກບິນ.
ສາຍການບິນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕາຕະລາງການບິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ອັບເດດຂໍ້ມູນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໂດຍໄວຜ່ານເວັບໄຊ, ແອັບພລິເຄຊັນ ແລະເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຈັດການເດີນທາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/so-chuyen-bay-dung-gio-chi-dat-646-post816730.html
(0)