ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງຢ່າງເປັນທາງການ.

ອີງຕາມການສະເຫນີ, ແຜນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສພຽງແຕ່ເພີ່ມໂມດູນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟແລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າຫຼືປະສົມປະສານຂອງທັງສອງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•06/11/2025

ວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້, ຄະນະໂຄສະນາອົບຮົມພັກນະຄອນ ໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວກ່ຽວກັບສະພາບການ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກອງປະຊຸມຂ່າວໂດຍສະຫາຍ: ດັ້ງແອງດຶກ, ກຳມະການຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ, ຫົວໜ້າພະແນກໂຄສະນາ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ທ່ານ ຕັງຮົວຟອງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນຂວາຍປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດປ່ຽນລົດຈັກນ້ຳມັນອາຍແກັສເປັນຈັກໄຟຟ້າ, ທ່ານ ຫງວຽນ ກຽນຢາງ , ຮອງຫົວໜ້າພະແນກບຳລຸງສ້າງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຈະລາຈອນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ສະເໜີຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ທົດລອງແຜນການຫັນລົດຈັກຈັກຈັກນ້ຳມັນອາຍແກັສເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າ ເພື່ອປະຢັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເມືອງສີຂຽວ.

Ảnh chụp Màn hình 2025-11-06 lúc 17.36.52.png — ຮູບພາບບັນດາຍານພາຫະນະຢູ່ຖະຫນົນ ກົງຮວ່າ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: QUOC HUNG

ອີງຕາມການລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ສະເຫນີ, ແຜນການແປງພຽງແຕ່ເພີ່ມໂມດູນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟແລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າຫຼືປະສົມປະສານຂອງທັງສອງ.

ທ່ານ ຫງວຽນກ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກົມກໍ່ສ້າງເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນທິດທາງຄົ້ນຄວ້າທ່າແຮງ, ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຫັນເປັນພະລັງງານສີຂຽວໃນການຂົນສົ່ງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື້ອໃນນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບົດລາຍງານ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາ ແລະ ຕີລາຄາຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງລັດທີ່ມີອຳນາດ,”.

ດັ່ງນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຈຶ່ງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງບັນດາວິສາຫະກິດອະທິບາຍໂຄງການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ມີຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທະບຽນວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM), ສະມາຄົມລົດຍົນ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງນະຄອນ ແລະ ສູນທະບຽນລົດຍົນ 50-03S.

ອີງຕາມໝາກຜົນຂອງກອງປະຊຸມ, ກົມກໍ່ສ້າງມີເອກະສານສະເໜີໃຫ້ຫວຽດນາມຂຶ້ນທະບຽນກວດກາຄືນ, ປະເມີນຜົນ, ສຶກສາດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພິຈາລະນາສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນແປງຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ; ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອປະຕິບັດ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ພິຈາລະນາຊີ້ນຳວິສາຫະກິດລົງທະບຽນທົດສອບແລະປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນການປ່ຽນແປງມໍເຕີ້.

ທ່ານ ຫງວຽນກ້ຽນເຍີນ ຢືນຢັນວ່າ, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ຕ້ອງເຮັດສຳເລັດພື້ນຖານນິຕິກຳ, ນັບແຕ່ບັນດາລະບຽບການດ້ານວິຊາການ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ເຖິງການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ບັນດາປັດໄຈເສດຖະກິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ພາຍຫຼັງມີພື້ນຖານນິຕິກຳຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ໄດ້ທົດສອບສຳເລັດແລ້ວ, ນະຄອນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ຕັດສິນໃຈ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ດ້ວຍແຜນຜັງທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ.

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/so-xay-dung-tphcm-thong-tin-ve-dieu-kien-trien-chinh-thuc-chuyen-dong-co-dien-cho-xe-chay-xang-post822139.html