ສ້ອມແປງແຖບກາງທີ່ເສຍຫາຍໃນໄວໆນີ້

ເສັ້ນທາງກາງຫຼາຍເສັ້ນຢູ່ຖະໜົນສາຍສຳຄັນຂອງນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຂາດການປະກອບ, ເຊິ່ງເປັນການສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໂດຍໄວ.

Báo Đà Nẵng•13/09/2025

9-11 ຈີ່ທອງ 2 — ມີຄົນເຈດຕະນາຂ້າມທາງກາງທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ຕີນຂົວຂ້າມທາງ 2-9. ຮູບພາບ: NQ

ບັນທຶກທີ່ຕີນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2/9 (ກົງກັນຂ້າມກັບຖະໜົນ 152 2/9), ແຖບຢາງຢາງກາງຍາວປະມານ 150 ແມັດ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເສົາຫຼັກຫຼາຍຕົ້ນຖືກຫັກ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງເປັນບໍລິເວນກວ້າງ. ສວຍໂອກາດເກີດຊ່ອງຫວ່າງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນມັກຂ້າມທາງຢູ່ຂ້າງຕີນຂົວ, ເຊິ່ງມີພາຫະນະລົງຄ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕຳກັນຫຼາຍສົມຄວນ. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຂົວ, ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນແຖບກາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕ໋ຽນ (ວັງຮວ່າຊວນ), ຜູ້ທີ່ມັກຈະຂ້າມຂົວ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອເຫັນລົດຈັກ ແລະລົດກະບະແລ່ນຂ້າມຫຼາຍເທື່ອ, ຂ້ອຍເປັນຫ່ວງແທ້ໆ, ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕຳກັນໄດ້ທຸກເວລາ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອລົດຍົນແລ່ນລົງຄ້ອຍໄວ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຮັດກຸມ.

ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ຂ້າມຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2/9 ບອກວ່າ: ໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ ຕອນເຊົ້າ, ຕອນທ່ຽງ ແລະ ຕອນແລງ, ພາຫະນະຈະຂ້າມມານີ້. ອຸບັດເຫດຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ເພື່ອຢຸດສະຖານະການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວແບ່ງທີ່ແຂງ, ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແທນທີ່ຈະເປັນຕັນພາດສະຕິກທີ່ຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ.

9-11 ຈີ່ທອງ 1 — ປະຊາຊົນໃຊ້ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເສັ້ນທາງກາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ຂົວໃຕ້ດິນ ດ້ຽນບຽນ ຝູ (ກົງກັນຂ້າມກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Chinh Gian ເກົ່າ) ເພື່ອຂ້າມຜ່ານ. ຮູບພາບ: NQ

ຢູ່ທາງເຂົ້າໃຕ້ດິນ ດ້ຽນບຽນຝູ (ກົງກັນຂ້າມກັບສຳນັກງານໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດໄຕງວຽນເກົ່າ), ເສັ້ນທາງກາງຍາວກວ່າ 100 ແມັດ ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຄ້າຍຄືກັນ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຖືກປະຊາຊົນມ້າງອອກໂດຍຕົນເອງ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອຂ້າມທາງ. ໃນຍາມເຊົ້າ ແລະ ຕອນບ່າຍ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຄົນຂ້າມທາງຢ່າງກະທັນຫັນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນແລະນອກອຸໂມງ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິທູ (ຊາວບ້ານແທງເຮີ) ໄດ້ລາຍງານວ່າ: ໃນຕົ້ນປີ 2025, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳຕອບຈາກປະຊາຊົນຜ່ານສາຍດ່ວນ 1022, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ປ່ຽນແທນເປັນການຊົ່ວຄາວ ດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ສົມທົບກັບເຊືອກເຕືອນໄພຢູ່ຕີນຂົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກເວລາສັ້ນໆ, ບາງຄົນກໍ່ເອົາພວກມັນອອກໂດຍເຈດຕະນາເພື່ອເປີດທາງລັດ. ແນະນຳໃຫ້ທາງນະຄອນ ເລັ່ງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແບ່ງຢາງຖາວອນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບມືກັບກໍລະນີການໂຍກຍ້າຍໂດຍເຈດຕະນາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນແລະຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ, ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນເມືອງ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/som-khac-phuc-dai-phan-cach-hu-hong-3302720.html