ຈະຫຼວດ Starship ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ SpaceX ເຄີຍຜະລິດ - ຮູບພາບ: AP
ອີງຕາມ Associated Press, ໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ, SpaceX ໄດ້ທົດສອບການຍິງຈະຫຼວດ Starship ລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີພະລັງທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ - ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ອົງການບໍລິຫານການບິນ ແລະ ອາວະກາດແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ (NASA) ຫວັງວ່າຈະນຳໃຊ້ເພື່ອສົ່ງນັກບິນອະວະກາດໄປຍັງດວງຈັນ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນພຽງສອງມື້ຫຼັງຈາກ CEO Elon Musk ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະນຳບໍລິສັດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ.
ຈະຫຼວດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍິງອອກຈາກສົ້ນທາງໃຕ້ຂອງລັດເທັກຊັສ (ສະຫະລັດອາເມລິກາ), ໂດຍບັນທຸກດາວທຽມ Starlink ຈຳລອງ 20 ດວງ ແລະ ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການບິນປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ໄປຮອດເຄິ່ງທາງຂອງວົງໂຄຈອນໂລກ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນຍານອະວະກາດໄດ້ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍຕາມແຜນການ, ເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ເກີດໄຟໄໝ້ເມື່ອກະທົບ.
ທ່ານ Musk ເອີ້ນມັນວ່າການບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ຊົມເຊີຍທີມທີ່ "ຍິງປະຕູໃຫ້ມະນຸດຊາດ".
ນີ້ແມ່ນການທົດສອບການບິນຄັ້ງທີ 12 ຂອງຈະຫຼວດ Starship - ລະບົບທີ່ SpaceX ຫວັງວ່າຈະພາມະນຸດໄປດາວອັງຄານໃນອະນາຄົດ, ໂດຍໃນເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ບໍລິການໂຄງການ Artemis ຂອງ NASA ເພື່ອກັບຄືນສູ່ດວງຈັນ.
ຜູ້ບໍລິຫານອົງການ NASA ທ່ານ Jared Isaacman ກໍ່ໄດ້ໄປປະກົດຕົວຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ, ໂດຍສັງເກດວ່າຍານອາວະກາດ Starship ໄດ້ເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍຂອງມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຍານອະວະກາດລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍຂຶ້ນຈາກຖານຍິງສົ່ງແຫ່ງໃໝ່ທີ່ Starbase ໃກ້ກັບຊາຍແດນເມັກຊິໂກ ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຍິງສົ່ງໃນວັນທີ 21 ພຶດສະພາ ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການບິນທົດສອບຄັ້ງກ່ອນໆ — ເຊິ່ງໄດ້ປະສົບກັບການລະເບີດກາງອາກາດ — ການບິນຄັ້ງນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກການລະເບີດຈົນກວ່າຈະຮອດຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ.
ເຖິງວ່າການບິນຂຶ້ນຢ່າງລາບລື່ນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບາງເຄື່ອງກໍ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອລະບົບ booster ກັບຄືນມາ. ຍານອະວະກາດຍັງໄດ້ບິນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ຍັງຄົງບິນໄດ້ເຖິງລະດັບຄວາມສູງປະມານ 194 ກິໂລແມັດ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ.
ດາວທຽມ Starlink ສອງດວງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ພ້ອມດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ສະໜອງຮູບພາບທີ່ຫາຍາກຈາກການບິນ.
ຈະຫຼວດ Starship ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ SpaceX ດຳເນີນການບິນທົດສອບຈາກ Starbase, Texas - ພາບ: AP
ດ້ວຍຄວາມສູງ 124 ແມັດ, ຈະຫຼວດ Starship ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ຂັ້ນຕອນເສີມໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍຄີບຄວບຄຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ລະບົບສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທົນທານກວ່າສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼັກ 33 ເຄື່ອງ.
ຍານອະວະກາດສະແຕນເລດຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຄົບຖ້ວນຕໍ່ລະບົບນຳທາງ, ຄອມພິວເຕີ, ແລະພອດເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບພາລະກິດຈອດໃນອະນາຄົດ.
ຍານອະວະກາດ Starship ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ດ້ວຍແຂນກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ຖານຍິງສົ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍຶດເອົາຂັ້ນຕອນຂອງຈະຫຼວດຄືນມາໄດ້ເມື່ອກັບຄືນມາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີອົງປະກອບໃດໆຖືກກູ້ຄືນມາໄດ້ໃນການທົດສອບຄັ້ງລ່າສຸດນີ້. ຊັ້ນ booster ໄດ້ຕົກລົງໃນອ່າວເມັກຊິໂກ, ແລະຍານອະວະກາດໄດ້ສິ້ນສຸດການເດີນທາງຂອງມັນໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.
ປະຈຸບັນ NASA ກຳລັງລົງທຶນຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາໃນ SpaceX ຂອງທ່ານ Musk ແລະ Blue Origin ຂອງທ່ານ Jeff Bezos ເພື່ອພັດທະນາຍານລົງຈອດເທິງດວງຈັນສຳລັບໂຄງການ Artemis.
ໃນຂະນະທີ່ຈະຫຼວດ Starship ໄດ້ເຂົ້າໃກ້ຂອບອະວະກາດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ຍານລົງຈອດ Blue Moon ຂອງ Blue Origin ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທົດລອງບິນເທື່ອ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫຼວດຕົ້ນແບບກຳລັງຖືກກະກຽມສຳລັບພາລະກິດໄປດວງຈັນໃນທ້າຍປີນີ້ກໍຕາມ.
ຖັງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກະກຽມຈະຫຼວດ Starship ຍັກໃຫຍ່ຂອງ SpaceX ສຳລັບການບິນທົດສອບ - ຮູບພາບ: AP
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/spacex-phong-thu-ten-lua-starship-lon-nhat-manh-nhat-tu-truoc-den-nay-20260523141228153.htm
(0)