SpaceX ໄດ້ປ່ອຍຈະຫຼວດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກຊື່ວ່າ Starship V3 ສຳເລັດຜົນ.

SpaceX ໄດ້ເປີດຕົວຈະຫຼວດ Starship V3 ລຳທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ເຊິ່ງໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງມັນ ແລະ ກະກຽມສຳລັບພາລະກິດເທິງດວງຈັນໃນໂຄງການ Artemis.

ຈະຫຼວດຕົ້ນແບບຍັກ Starship V3 ຂອງ SpaceX ໄດ້ປ່ອຍຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດເປັນຄັ້ງທຳອິດຈາກລັດເທັກຊັສໃນເວລາ 17:30 ໂມງ ຂອງວັນທີ 22 ພຶດສະພາ (ເວລາ 17:30 ໂມງ ຂອງວັນທີ 23 ພຶດສະພາ ຕາມເວລາ ຮ່າໂນ້ຍ ).

ພາລະກິດນີ້, ມີຊື່ລະຫັດວ່າ Flight 12, ແມ່ນການຍິງສົ່ງໃນວົງໂຄຈອນລຸ່ມວົງໂຄຈອນ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຟື້ນຟູ ແລະ ນຳໃຊ້ຂັ້ນຕອນຂອງຈະຫຼວດຄືນໃໝ່, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຖານແຕ່ໄດ້ລົງຈອດໃນທະເລ.

ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຕົວ, ເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງໃນ 33 ເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບ Booster Super Heavy ຕ່ຳກວ່າໄດ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ການຍິງສົ່ງຍັງສືບຕໍ່. ສອງສາມນາທີຕໍ່ມາ, Booster Super Heavy ໄດ້ແຍກອອກຈາກ Ship 39 - ລະດັບເທິງຂອງຈະຫຼວດ Starship V3.

Starship ຍັງສືບຕໍ່ເດີນທາງເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງໃນຫົກເຄື່ອງຂອງມັນເກີດຂັດຂ້ອງ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫ້າເຄື່ອງທີ່ເຫຼືອຕ້ອງຍິງດົນຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍ. Dan Huot, ໂຄສົກຂອງ SpaceX, ໄດ້ກ່າວວ່າ Starship V3 ຍັງຄົງຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ "ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້." ໃນຂະນະດຽວກັນ, Super Heavy ໄດ້ກັບຄືນສູ່ໂລກ, ແລະຕົກລົງໃນອ່າວເມັກຊິໂກ.

ນີ້ແມ່ນການບິນທົດສອບຄັ້ງທີ 12 ກັບ Starship ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2023, ແຕ່ມັນເປັນການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປີນີ້ ແລະ ຍັງເປັນຄັ້ງທຳອິດສຳລັບ V3 - ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ Starship ທີ່ທົດແທນ V2, ເຊິ່ງໄດ້ສຳເລັດການບິນທົດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນກາງເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້.

ຈະຫຼວດ V3 ເປັນຈະຫຼວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ສູງເຖິງປະມານ 124 ແມັດ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງ Super Heavy ຂອງ V3 ມີເຄື່ອງຈັກ Raptor 3 ຈຳນວນ 33 ເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຄາດຄະເນວ່າສາມາດສົ່ງກຳລັງໄດ້ປະມານ 8.2 ລ້ານກິໂລກຣາມໃນເວລາບິນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າຈະຫຼວດ Super Heavy ລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ເກືອບ 10%. ຈະຫຼວດລຸ້ນນີ້, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນເທິງຂອງ V3, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Raptor 3 ຈຳນວນ 6 ເຄື່ອງ, ສ້າງກຳລັງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານກິໂລກຣາມ.

ດ້ວຍການອອກແບບນີ້, Starship V3 ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 100 ໂຕນໄປຍັງວົງໂຄຈອນໂລກຕ່ຳ, ເຊິ່ງເກີນ 35 ໂຕນຂອງ V2. V3 ຍັງສູງກວ່າປະມານ 1.5 ແມັດ ແລະ ມີລະບົບຈອດສອງຊັ້ນແບບໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, V3 ມີຄີບຄວບຄຸມການລົງຈອດພຽງແຕ່ສາມຄີບແທນທີ່ຈະເປັນສີ່ຄີບ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄີບໃຫຍ່ກວ່າຄີບຂອງ V2 ປະມານ 50%.

ເຖິງແມ່ນວ່າ SpaceX ບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະກູ້ຄືນ Ship 39, ແຕ່ຂັ້ນຕອນນີ້ຂອງຈະຫຼວດເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ "ລອດຊີວິດ" ຈາກການກັບຄືນສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດໂດຍບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການໝົດໄຟຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໃນການບິນທົດສອບບາງຢ່າງທີ່ຜ່ານມາ.

ຍານອະວະກາດ V3 ໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກຖານຍິງສົ່ງເລກທີ 2, ເຊິ່ງເປັນຖານຍິງສົ່ງໃໝ່ທີ່ມີການຍົກລະດັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຟູຈະຫຼວດໄວຂຶ້ນ ແລະ ການກະກຽມງ່າຍຂຶ້ນ, ທີ່ຖານຍິງສົ່ງຂອງ SpaceX ໃນພາກໃຕ້ຂອງລັດເທັກຊັສ. "ຈະຫຼວດໃໝ່, ຖານຍິງສົ່ງໃໝ່, ພວກເຮົາກຳລັງຮຽນຮູ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົານຳໃຊ້ພວກມັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ," Dan Huot ໂຄສົກຂອງ SpaceX ກ່າວ.

ຊາວນາທີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, V3 ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ດາວທຽມອິນເຕີເນັດ Starlink 22 ດວງທີ່ມັນບັນທຸກ. ໃນນັ້ນມີດາວທຽມ "Dodger Dogs" ສອງດວງທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຖ່າຍຮູບ Starship ໃນອະວະກາດ. ອາວະກາດ ໄດ້ປະເມີນວ່າຂະບວນການນີ້ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ໄວກວ່າການນຳໃຊ້ພາລະຂົນສົ່ງຄັ້ງກ່ອນໆຫຼາຍ.

ຫຼັງຈາກປ່ອຍອອກມາໄດ້ຫ້າສິບນາທີ, ຍານອະວະກາດ 39 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດອີກຄັ້ງ. ເວລາປະມານ 18:40 ໂມງ ຂອງວັນທີ 22 ພຶດສະພາ (6:40 ໂມງເຊົ້າ ຂອງວັນທີ 23 ພຶດສະພາ ຕາມເວລາຮ່າໂນ້ຍ), ຍານອາວະກາດ Starship ໄດ້ລົງຈອດໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງສອງເຄື່ອງ, ອຽງລົງລຸ່ມ, ແລະລະເບີດຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ການທົດສອບໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍສຽງຕົບມື ແລະສຽງເຊຍຈາກພະນັກງານ SpaceX.

SpaceX ໄດ້ອອກແບບ Starship ໃຫ້ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ໄດ້ກູ້ຄືນຂັ້ນຕອນ booster Super Heavy ໂດຍໃຊ້ແຂນ "ໄມ້ຄ້ອນ" ຂອງຫໍປ່ອຍຍານ, ໂດຍຈັບ booster ໄວ້ກາງອາກາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຍຶດເອົາຂັ້ນຕອນເທິງຂອງຍານ. ອີງຕາມຜົນຂອງການເປີດຕົວ V3 ຄັ້ງທຳອິດ, SpaceX ອາດຈະລອງສິ່ງນີ້ໃນພາລະກິດ Flight 13 ຫຼື 14 ທີ່ຈະມາເຖິງ.

ລົດ V3 ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ສຳຄັນຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ຄື V2 ແລະ V1, ແລະ ປະກອບມີອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງທ່າຈອດສຳລັບເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອະວະກາດ.

ຄວາມສາມາດນີ້ຈະມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບພາລະກິດໃນອະນາຄົດ, ເມື່ອຍານ Starship ຕ້ອງບິນເກີນວົງໂຄຈອນໂລກຕ່ຳ, ເຊັ່ນດຽວກັບໃນໂຄງການ Artemis ຂອງ NASA.

ອົງການ NASA ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ SpaceX ເພື່ອໃຊ້ Starship ເປັນໜຶ່ງໃນຍານລົງຈອດເທິງດວງຈັນສຳລັບໂຄງການ Artemis. ເສັ້ນຕາຍສຳລັບການກໍ່ສ້າງຍານໃຫ້ສຳເລັດກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາຢ່າງໄວວາ.

ພາລະກິດ Artemis III ເຊິ່ງກຳນົດໄວ້ໃນທ້າຍປີ 2027 ຈະສົ່ງຍານອະວະກາດ Orion ແລະລູກເຮືອຂອງມັນຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນຕ່ຳຂອງໂລກເພື່ອພົບ ແລະຈອດກັບ Starship, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະເມີນການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນວົງໂຄຈອນຂອງຍານທັງສອງ. ຖ້າປະສົບຜົນສຳເລັດ, Starship ຈະນຳເອົານັກອາວະກາດໄປສູ່ພື້ນຜິວຂອງດວງຈັນໃນພາລະກິດ Artemis IV ເຊິ່ງກຳນົດໄວ້ໃນປີ 2028.

SpaceX, ວິວັດທະນາການຂອງລົດຍົນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html