Su-57E ດໍາເນີນງານຢູ່ Aero India

ຂ່າວ ການທະຫານ 11/2: Su-57E ແມ່ນຈຸດສຸມໃສ່ Aero India, ເມື່ອເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນທີ 5 ຂອງລັດເຊຍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກອິນເດຍ.

Su-57E ແມ່ນຈຸດເດັ່ນໃນງານວາງສະແດງສາກົນ Aero India; ໂມຣັອກໂກ ເລືອກເຄື່ອງບິນຂອງອິສຣາແອລ ເພື່ອປ່ຽນແທນຜະລິດຕະພັນຂອງຝຣັ່ງ ແມ່ນເນື້ອໃນຂອງຂ່າວການທະຫານ ຂອງໂລກ ມື້ນີ້.

Su-57E ແມ່ນຈຸດເດັ່ນໃນງານວາງສະແດງສາກົນ Aero India

ຍົນຮົບ Su-57E ລຸ້ນທີ 5 ຂອງລັດເຊຍ ທີ່ພວມວາງສະແດງຢູ່ງານວາງສະແດງສາກົນ Aero India ຢູ່ຖານທັບອາກາດ Yelahanka ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ອົງການຂ່າວ TASS ລາຍງານວ່າ ເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ບິນໂດຍນັກບິນທົດສອບກຽດຕິຍົດຂອງ Hero ຂອງລັດເຊຍ Sergey Bogdan ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງແຂກແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງ, ອົງການຂ່າວ TASS ລາຍງານວ່າ.

TASS ລາຍງານວ່າ "ມີຜູ້ຊົມຫຼາຍຢືນຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອບິນລັດເຊຍ.

ການຊ້ອມຮົບໄດ້ດຳເນີນໄປໃນວັນທີ 10 ກຸມພານີ້, ຍົນຮົບທຳອິດຂອງຍົນຮົບ Su-57 ໄດ້ດຳເນີນໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ.

Bản tin quân sự 11/2: Su-57E là tâm điểm tại Aero India

ເຮືອບິນ Su-57E ຢູ່ Aero India. ພາບ: ຂ່າວປ້ອງກັນປະເທດ

ໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2025, ທ່ານ Alexander Mikheev CEO ຂອງ Rosoboronexport ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ລັດເຊຍ ໄດ້ສະເໜີສະໜອງເຮືອບິນຮົບ Su-57 ໃຫ້ແກ່ອິນເດຍ. ຣັດເຊຍຍັງສະເໜີຈັດຕັ້ງການຜະລິດເຮືອບິນຮ່ວມຢູ່ອິນເດຍ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ທ່ານ Igor Korotchenko, ຜູ້ອໍານວຍການສູນວິເຄາະຕະຫຼາດອາວຸດໂລກ (CAWAT), ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມດຶງດູດຂອງເຮືອບິນລັດເຊຍສໍາລັບອິນເດຍ. ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຈີນທີ່ເປັນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງອິນເດຍໄດ້ຜະລິດຍົນຮົບ J-20 ປະມານ 300 ລຳ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເດລີຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງຈັດຫາກຳລັງອາກາດຂອງຕົນດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນ, ສະນັ້ນອິນເດຍສາມາດປະກອບຕົນເອງກັບ F-35s ອາເມລິກາຫຼືລັດເຊຍ Su-57s ເພື່ອສ້າງເປັນເຮືອຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ.

"ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Su-57, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ມັນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບເຮືອບິນລຸ້ນ 2 ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງກອງທັບອາກາດອິນເດຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ Make in India, ລັດເຊຍພ້ອມທີ່ຈະໂອນໃຫ້ອິນເດຍທັງຫມົດເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງວິສາຫະກິດ, "Korkoot Igor Corporation ກ່າວ.

ທ່ານ Korotchenko ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ Su-57 ເປັນເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກຄູ່ທີ່ສາມາດໂຈມຕີເປົ້າໝາຍທາງບົກ ແລະ ມີຄວາມເໜືອກວ່າດ້ານການບິນ, ຍັງເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນຂອງເຮືອບິນໃນອະນາຄົດຂອງກອງທັບອາກາດອິນເດຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ Rostec ໄດ້ປະກາດວ່າ ຕົນກຳລັງເລັ່ງໃສ່ການຕະຫຼາດ Su-57 ສຳລັບການສົ່ງອອກ. ຣັດເຊຍຍັງຈະຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍົນຮົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Morocco ເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກຂອງອິດສະຣາແອນເພື່ອທົດແທນຜະລິດຕະພັນຂອງຝຣັ່ງ

ກອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດ Moroccan ຈະຊື້ 36 ລໍາຂອງ Israeli ATMOS-2000 155mm wheeled ປືນໃຫຍ່ລະບົບປືນໃຫຍ່ດ້ວຍຕົນເອງເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ພົບເຫັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງຝຣັ່ງ CAESAR 155mm ລະບົບປືນໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດ.

ອີງຕາມການ La Tribune, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດ Moroccan ກໍາລັງປະສົບກັບບັນຫາດ້ານວິຊາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບລະບົບ CAESAR (40 ຫນ່ວຍຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນ 2022-2023). ປືນບາງອັນຍັງຄົງໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເຖິງວ່າຈະພະຍາຍາມໂດຍ KNDS ຝຣັ່ງເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ.

ດ້ວຍຄວາມອຸກອັ່ງໃຈຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າ ແລະບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ກອງບັນຊາການກຳລັງປະກອບອາວຸດ Moroccan ໄດ້ຊອກຫາທາງເລືອກ ແລະຕັດສິນໃຈຊື້ປືນອັດຕະປື ATMOS-2000 ຈາກ Elbit Systems. ລະບົບປືນໃຫຍ່ຂອງອິດສະຣາແອນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຂອງເຊັກ Tatra ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ CAESAR ໃນທັງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກເລືອກ. ອີງຕາມລະບົບ Elbit, ATMOS-2000 ຍັງດີເລີດກັບ CAESAR SG ຂອງຝຣັ່ງໃນຫຼາຍດ້ານ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ, ພະລັງງານໄຟແລະລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດ.

ATMOS-2000 ລະບົບ howitzer. ຮູບພາບ: CAWAT

ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມໝາຍທາງດ້ານການຄ້າ, ເພາະວ່າໂມຣັອກໂກຄາດວ່າຈະໄດ້ສຳປະທານຈາກ KNDS France ເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບທີ່ຜິດພາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້, ເຮັດໃຫ້ທ່າທີຂອງຝຣັ່ງອ່ອນແອລົງໃນຕະຫຼາດປ້ອງກັນປະເທດ Moroccan.

ກ່ອນໜ້ານີ້ໄທໄດ້ປະຕິເສດການຊື້ປືນໃຫຍ່ 155 ມມ/52 CAESAR ເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກບັນຫາຕົວເຄື່ອງຂອງຊຸດທຳອິດ. ບໍ່ດົນຫລັງຈາກຊື້ຊຸດທໍາອິດຂອງຫົກຫົວປືນໃຫຍ່ 155mm / 52 CAESAR ໃນປີ 2009, ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນການສ້ອມແປງຕົວເຄື່ອງປືນໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ລົດບັນທຸກ Renault Sherpa 5 6x6, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບທັງຫມົດຖືກຮາກຖານ.

ໄທໄດ້ເຊັນສັນຍາຊື້ປືນ CAESAR SG 6 ກະບອກ ມູນຄ່າ 1.3 ຕື້ບາດ (ປະມານ 52 ລ້ານໂດລາ) ໃນປີ 2006. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວລວມມີທາງເລືອກໃນການຂາຍອີກ 18 ລະບົບ. ຍານພາຫະນະທໍາອິດໄດ້ຖືກສົ່ງໃນປີ 2009-2010.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຜົນຂອງການປະເມີນຜົນຂອງນັກບິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຊຸດທໍາອິດ, ປະເທດໄທໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມການຊື້ລະບົບຂອງຝຣັ່ງເພີ່ມເຕີມແລະປ່ຽນໄປການຜະລິດຂອງ 155/52 ມມ M758 ລະບົບປືນໃຫຍ່ທີ່ມີລໍ້ຕົນເອງ (ຊື່ພາຍໃນປະເທດຂອງ ATMOS-2000 ປືນໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດໂດຍລະບົບການຈັດສົ່ງຂອງ Israeli 0.

ວຽກງານຍັງຈະສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມໄຟ (FCS). Thai SG CAESARs ບໍ່ມີລະບົບຄວບຄຸມໄຟດ້ວຍມືສຳຮອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ມັກຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html