ວິທີການນໍາໃຊ້ໄຟອັນຕະລາຍໃນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ໄຟສຸກເສີນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຕືອນຍານພາຫະນະອື່ນໆຂອງອັນຕະລາຍ.

ແສງສຸກເສີນແມ່ນຫຍັງ?

ໄຟສຸກເສີນຂອງລົດ (ຍັງເອີ້ນວ່າໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟອັນຕະລາຍ, ຫຼືໄຟບູລິມະສິດຊົ່ວຄາວ) ແມ່ນລະບົບໄຟທີ່ກະພິບທັງໄຟຊ້າຍແລະຂວາໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະຖານະການສຸກເສີນຫຼືອັນຕະລາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ອີງ​ຕາມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ມີ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ແລະ​ຕ້ອງ​ຢຸດ / ຈອດ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ. ແສງໄຟຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະລາຈອນ, ເຕືອນພວກເຂົາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ແລະຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນ.

ການທໍາງານຂອງໄຟສຸກເສີນໃນລົດມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະກໍາລັງມີບັນຫາ: ເຄື່ອງຈັກຂັດ, ຢາງຮາບພຽງ, ອາຍແກັສອອກ ... ; ສັນຍານເພີ່ມທະວີສະຕິລະວັງຕົວຕໍ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີ: ຝົນຕົກໜັກ, ໝອກໜາ; ຫຼື ແຈ້ງ​ເຕືອນ​ໄພ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜ່ານ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​, ຫຼື​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທາງ​ຫນ້າ / ຫຼັງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​.

ໄຟສຸກເສີນຂອງລົດ (ຍັງເອີ້ນວ່າໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟອັນຕະລາຍ, ຫຼືໄຟບູລິມະສິດຊົ່ວຄາວ) ແມ່ນລະບົບໄຟທີ່ກະພິບທັງໄຟຊ້າຍແລະຂວາໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະຖານະການສຸກເສີນຫຼືອັນຕະລາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ພາບປະກອບ: KT

ເມື່ອໃດຄວນໃຊ້ໄຟສຸກເສີນ?

ບໍ່ເຂົ້າໃຈເລີຍວ່າ ເປັນຫຍັງຄົນຂັບຊາວຫວຽດນາມ ຫຼາຍຄົນຈຶ່ງເປີດໄຟສຸກເສີນ ເພື່ອເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ ແລ້ວໃຫ້ສິດຕັດໜ້າລົດຄັນອື່ນ, ແມ້ແຕ່ຄວາມໄວ ແລະ ເກີນຄວາມລະມັດລະວັງ, ແລະ ແມ້ແຕ່ເປີດທາງ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງບູລິມະສິດ ເມື່ອຜ່ານສີ່ແຍກ ແລະ ວົງວຽນ.

ຕາມ​ທ່ານ ຫງວຽນ​ຕ໋ວນ​ມິນ, ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ແລ້ວ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເປີດ​ໄຟ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ນັ້ນ​ລ້ຽວ​ຂວາ​ຢ່າງ “ບໍ່​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ” ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ເບິ່ງ​ອ້ອມ​ຮອບ, ຕຳ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດຈັກ. ການເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນແບບນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນປະເທດຫວຽດນາມ ແລະ ບາງທີຄົນຂັບຫວຽດນາມ ຈໍານວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ມີວິທີໃຊ້ໄຟອັນຕະລາຍແບບແປກໆ.

“ແມ້ແຕ່ຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ, ເຫັນວ່າລົດໂດຍສານແລ່ນໄວບໍ່ຄາດຄິດ, ແມ້ແຕ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ແນ່ນອນວ່າ “ໂຄມໄຟ” ແມ່ນເປີດໄຟອັນຕະລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບຂີ່ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ແອອັດ, ຍັງມີຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດໄຟອັນຕະລາຍ ແລະ ຄິດວ່າມີບູລິມະສິດທີ່ຈະໄປຜ່ານທາງແຍກ ແລະ ທາງແຍກ, ແຕ່ການສັນຈອນໄປມາກໍ່ມີຢູ່ສະເໝີ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປໄວກວ່ານີ້, ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າການຕັດເຂົ້າ-ອອກແບບນັ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນຫຼາຍ." - ທ່ານມິນກ່າວ.

ນອກຈາກນີ້, ແສງໄຟອັນຕະລາຍຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນຫວຽດນາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເຊັ່ນ: ຂັບໄລ່ລົດອື່ນ, ໃຫ້ຈອດ ແລະ ຈອດ (ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ)... ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຮູ້ເຖິງໜ້າທີ່ ແລະ ພາລະກິດຂອງໄຟປະເພດນີ້ ຫຼື ຍັງຮູ້ແຕ່ຍັງສວຍໃຊ້ໃນທາງດັ່ງກ່າວບໍ?

ໄຟສຸກເສີນຄວນຖືກໃຊ້ພຽງແຕ່ເມື່ອຍານພາຫະນະມີບັນຫາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືຕ້ອງຈອດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ພາບປະກອບ: KT

ທີ່​ຈິງ​ແລ້ວ, ເມື່ອ​ຜ່ານ​ທາງ​ແຍກ, ຖ້າ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ເປີດ​ໄຟ​ລ້ຽວ​ຢູ່​ທາງ​ໃດ​ຂ້າງ​ໜຶ່ງ, ລົດ​ຈະ​ໄປ​ກົງ​ຕາມ​ເດີມ. ໄປຜ່ານວົງວຽນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ເມື່ອລ້ຽວຂ້າງໃດຂ້າງໜຶ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເປີດໄຟໃນດ້ານນັ້ນ. ຖ້າໄປກົງຜ່ານວົງວຽນ, ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ທ່ານເປີດໄຟລ້ຽວ, ແຕ່ຄວນໃຊ້ຕາມກົດ “ເຂົ້າຊ້າຍ, ອອກຂວາ” ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕາມ​ທ່ານ Minh ແລ້ວ, ໄຟ​ສຸກ​ເສີນ​ຄວນ​ໃຊ້​ແຕ່​ເມື່ອ​ລົດ​ມີ​ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ​ໃນ​ຂະນະ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຫຼື​ຕ້ອງ​ຈອດ​ຢູ່​ແຄມ​ທາງ, ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຄົນ​ອື່ນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ ​ແລະ ຕັ້ງໜ້າ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເກີດ​ອຸບັດ​ເຫດ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ໃນທ້ອງຖະໜົນ ແລະໂຊກຮ້າຍເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ເສຍຫຼັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຢຸດ ແລະ ເປີດໄຟສຸກເສີນໃນບ່ອນທີ່ມີປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຖືກປັບໃໝ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ສວຍໂອກາດເປີດໄຟສຸກເສີນໃຫ້ຢຸດຈອດ ແລະ ຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ ຈະຖືກແກ້ໄຂຕາມກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນຝົນຕົກຫນັກຫຼືມີຫມອກຫນາແຫນ້ນ, ການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກຈໍາກັດ. ການເປີດໄຟສຸກເສີນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆຊ້າລົງ ຫຼື ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກວ່າເມື່ອຕັ້ງໃຈຈະຜ່ານລົດຂອງເຈົ້າ.

ສະຖານະການອື່ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໄຟສຸກເສີນແມ່ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຊ້າໆຜ່ານເຂດທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືນໍາຄົນໄປຫາຫ້ອງສຸກເສີນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງກໍລະນີອື່ນໆສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ແຕ່ຢ່າລ່ວງລະເມີດ. ນັ້ນແມ່ນເວລາປີ້ນກັບສະຖານທີ່ທີ່ແອອັດແລະແຄບ, ການຈອດລົດໃນບ່ອນມືດແລະຂັດຂວາງທາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກຈໍາກັດໃນການນໍາໃຊ້ແລະພຽງແຕ່ເປີດເມື່ອທ່ານເຫັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແລະແຕະຕ້ອງ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນອື່ນ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/su-dung-den-canh-bao-nguy-hiem-tren-xe-nhu-the-nao-cho-dung-10300202.html