ຫາງກຸ້ງອົດສະຕາລີມີຂາຍຢູ່ທົ່ວຕະຫຼາດອອນໄລນ໌, ລາຄາພຽງແຕ່ 350,000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
ພຽງແຕ່ພິມຄຳວ່າ “ຫາງກຸ້ງອົດສະຕາລີ” ຕາມບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກຈະໄດ້ເຫັນບັນດາບົດຂຽນຂາຍຫາງກຸ້ງອົດສະຕາລີ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 350.000-390.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
ລາຄາຕໍ່າຂອງຫາງກຸ້ງອົດສະຕາລີໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປະຫລາດໃຈຫລາຍ. ທ່ານ Xuan Chien, ຜູ້ປະກອບອາຊີບຂາຍສົ່ງອາຫານທະເລທີ່ນຳເຂົ້າຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຫາງກຸ້ງເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ຖືກແຊ່ແຂງ. ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນແຊ່ແຂງ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ດົນປານໃດແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ.
ສຳລັບກຸ້ງອົດສະຕາລີຕາເວັນຕົກ, ລາຄາໂຕມີຊີວິດປະມານ 1,6 ລ້ານດົ່ງ/ກິໂລ, ແຕ່ລະຂະໜາດແມ່ນ 1 ກິໂລ. ສ່ວນລາບທີ່ຕົກໃຈຍັງຖືກຂາຍດ້ວຍລາຄາປະມານ 600.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
lobsters ອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນບາງຂອງ lobsters ທີ່ດີທີ່ສຸດ ໃນໂລກ . ຫາງເປັນສ່ວນທີ່ມັກທີ່ສຸດຂອງລາບ ເພາະເປັນສ່ວນທີ່ເຮັດງ່າຍທີ່ສຸດ ແລະມັກຈະເປັນສ່ວນທີ່ແຊບທີ່ສຸດ. ຊີ້ນຫາງຂອງລາບແມ່ນແຂງກວ່າຊີ້ນຮອຍທພບເນື່ອງຈາກວິທີການແລະວິທີການຂອງຫາງ lobster ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ໄຂ່ເປັດມີການຂາຍ
ລາຄາໄຂ່ເປັດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບກ່ອນ Tet, ບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຂອງ incubator ຈໍານວນຫຼາຍຕັດການສູນເສຍເພື່ອຂາຍສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ຽນ, ເຈົ້າຂອງຕູ້ອົບໄຂ່ເປັດຢູ່ຕາແສງ ຕຽນລູ, ແຂວງ ຮຸງເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກ່ອນເປັດ, ລາຄາໄຂ່ເປັດຂາຍຍົກແມ່ນ 3.500 ດົ່ງ/ໄຂ່, ໄຂ່ເປັດຂາວຂາຍຍົກລາຄາ 2.800 – 2.900 ດົ່ງ/ໄຂ່.
ປະຈຸບັນ, ລາຄາຂາຍຍົກໄຂ່ເປັດແມ່ນປະມານ 3.200 ດົ່ງ/ໄຂ່, ລາຄາຂາຍໄຂ່ເປັດຂາວແມ່ນ 2.000 – 2.100 ດົ່ງ/ໄຂ່.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນກຸວ, ເຈົ້າຂອງຕູ້ອົບໄຂ່ເປັດຢູ່ຕາແສງ ຕຽນລູ, ແຂວງ ຮຸງເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ກ່ອນ, ລາຄາໄຂ່ເປັດຈະສູງ, ມີຜູ້ຊື້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຂາຍຍ່ອຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ພາຍຫຼັງເຕດ, ລາຄາໄຂ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ຈຳນວນຜູ້ຊື້ຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນເຕິດ.
ລາຄາໝາກຫຸ່ງຂອງໄທເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຫຼັງຈາກເທັນ
ຫຼັງຈາກເຕດ, ລາຄາໝາກຫຸ່ງໄທເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ. ຕາມການສຳຫຼວດຂອງນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Tuoi Tre ຢູ່ຮ້ານຂາຍໝາກຫຸ່ງບາງແຫ່ງຢູ່ແຂວງ Tien Giang ແລະ Ben Tre ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາແລ້ວ, ໝາກນັດຂອງໄທເກັບໄດ້ລາຄາ 33.000 ດົ່ງ/ກິໂລ ສຳລັບຊັ້ນ 1; ຊັ້ນ 2 ຊື້ມາໃນລາຄາ 25.000 ດົ່ງ ແລະ ຊັ້ນຕ່ຳສຸດແມ່ນລາຄາປະມານ 10.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
ນີ້ແມ່ນລາຄາສູງສຸດໃນຮອບ 5 ປີທີ່ໝາກນັດຂອງໄທໄດ້ສ້າງສະຖິຕິ, ຂາຍໄດ້ 50.000 ດົ່ງ/ກິໂລໃນປີ 2018 ແລ້ວຫຼຸດລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ໝາກຂາມທີ່ມີລາຄາສູງຍັງ “ຂາຍອອກ”
ໝາກພິລານອກລະດູກຳລັງຖືກຊອກຫາໂດຍຜູ້ຍິງຫຼາຍຄົນ. ຕາມໜອງທອນຫວຽດແລ້ວ, ພໍ່ຄ້າຂາຍບໍ່ໄດ້ພໍ.
ທ່ານນາງ Quynh ເປັນຜູ້ຂາຍໝາກໄມ້ຢູ່ ເຊີນລາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໝາກມ່ວງຢູ່ໃນລະດູການໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ ເດືອນມິຖຸນາ. ໃນຊ່ວງເວລາອື່ນໆຂອງປີ, ໝາກ ພິລາຖືກເກັບກ່ຽວນອກລະດູ. ເມື່ອກ່ອນ, ຊາວເຜົ່າ ເຊີນລາ ບໍ່ຮູ້ວິທີປູກຝັງ ແລະ ບົວລະບັດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ສະນັ້ນ ປະລິມານການເກັບກ່ຽວຍັງມີໜ້ອຍ, ລາຄາກໍ່ຖືກຍູ້ແຮງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ປະຊາຊົນໄດ້ຮຽນຮູ້ການປູກຫມາກພິກນອກລະດູການ, ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານຈຶ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ແລະຫມາກມີລົດຊາດແຊບແລະໃຫຍ່.
ນາງ Quynh ແບ່ງພວກມັນອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆເພື່ອຂາຍ. ປະເພດນ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ງາມ ຈະມີລາຄາຕໍ່າສຸດພຽງແຕ່ສອງສາມສິບພັນດົ່ງຕໍ່ກິໂລກຣາມ. ໝາກໄມ້ໃຫຍ່, ແມ້ແຕ່ງາມ, ຈະມີລາຄາແຕ່ 100.000 – 120.000 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ. ໝາກໄມ້ VIP ເປັນໝາກໄມ້ຂະໜາດ “ໃຫຍ່”, ມີພຽງ 20 ກວ່າໝາກຕໍ່ກິໂລ, ແລະ ຈະຂາຍໃນລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ໃນເວລານີ້, ໝາກໄມ້ VIP ຖືກນຳໄປຂາຍດ້ວຍລາຄາເກືອບ 200.000 ດົ່ງຕໍ່ກິໂລ.
ປີ້ເຮືອບິນມີລາຄາແພງແລະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ “ອົດທົນ”.
ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງຈາກປີຜ່ານມາແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແພງຂຶ້ນຍ້ອນເພດານລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຈາກວັນທີ 1 ມີນາ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລາຄາເພດານຂອງຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດໃນເສັ້ນທາງສ່ວນຫຼາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 3,7-6,7% ແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ, ພິເສດແມ່ນລາຄາສູງສຸດເຖິງ 4 ລ້ານດົ່ງສຳລັບຖ້ຽວບິນໃນໄລຍະ 1.280 ກມ ເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ, ຮ່າໂນ້ຍ - 02 ດົ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 02... ເມື່ອທຽບໃສ່ປະຈຸບັນ. ໃນໄລຍະລະດູການທ່ອງທ່ຽວໃນລະດູຮ້ອນ, ນີ້ແມ່ນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໂດຍສານພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.
ບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວພວມລໍຖ້າປະຕິກິລິຍາຂອງຕະຫຼາດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ເປັນຫ່ວງວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຈະຫລັ່ງໄຫລໄປຕ່າງປະເທດອີກ. (ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ)
ພາຍຫຼັງເທດ, ລາຄາລົດຈັກຫັນລົງ
ລົດຈັກຫຼາຍລຸ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະກູດເຕີທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມີລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ 1-4 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ ຕາມຮ້ານຂາຍກ່ອນບຸນປີໃໝ່, ແຕ່ພັດຫັນມາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຼຸດລາຄາລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍຫຼັງບຸນເຕັດ.
ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມ ງຸ້ຍ ລາວດົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາຂາຍລົດຈັກ SH 350i, 160i ແລະ 125cc ໃນເວລານີ້ແມ່ນຕ່ຳກວ່າເມື່ອກ່ອນປະມານ 1 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ. ພິເສດ, SH Mode ໄດ້ຫຼຸດລົງ 2 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ, ເປັນ 59,6 – 67,9 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ, ໂດຍອີງຕາມລຸ້ນ. ແບບວິໄສທັດ, ເມື່ອກ່ອນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກລາຄາສູງສຸດຂອງຕົນ, ຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 1 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ, ລົງເຫຼືອ 30,7 – 36 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍ.
ຜົນກະທົບຂອງສ່ວນຫຼຸດຈາກ Honda ໄດ້ແຜ່ລາມໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ Yamaha ແລະ Suzuki ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຊູຊູກິໄດ້ຫຼຸດລາຄາ 6-8 ລ້ານດົ່ງ/ໜ່ວຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ຊື້ Suzuki Satria F150, Raider 150 ແລະ Burgman 125.
ທີ່ມາ










(0)