ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ

TPO – ພາກສ່ວນຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຜ່ານໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ ຢູ່ສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ – ຫງວຽນຮືທູ (ເຂດ 7, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແຕ່ພວມໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຊ້າ. ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ຂີ້ຕົມ, ຂຸມຝັງດິນ ກາຍເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງນັກຂັບຂີ່ ເມື່ອເດີນທາງຜ່ານເຂດພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມຮູບ 1

ສ່ວນຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງໃຕ້ ຫງວຽນວັນລິງ - ຫງວຽນຮືທູ ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ເປັນຂຸມ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ລາຍງານວ່າ, ເສັ້ນທາງຂົວ ຫງວຽນວັນລິງ ໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເປັນຂົວເປ່ເພ, ເສັ້ນທາງເປັນຂຸມ, ເປັນຂຸມ, ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ປະລິມານລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່ທີ່ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ແມ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອມາຮອດເສັ້ນທາງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງລົດຄວາມໄວເພື່ອເຄື່ອນທີ່, ດັ່ງນັ້ນການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ແອອັດຢູ່ເລື້ອຍໆ.

ພາບຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນລົງຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ. ວີດີໂອ : Huu Huy

ທ່ານ ເລຕ໋າມລອງ (ຈາກ ເມືອງລອງ , ຄົນຂັບລົດ) ແບ່ງປັນວ່າ: ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ຝົນຕົກຫຼາຍພໍສົມຄວນ, ຄວາມເສຍຫາຍກໍ່ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ລົດທີ່ຜ່ານໄປມາແມ່ນຢ້ານຖືກຂູດຂີດແຄມທາງ, ລົດບັນທຸກສິນຄ້າກໍ່ຢ້ານຕົກຂຸມ ແລະ ເປ່ເພເສຍຫາຍຫຼາຍສົມຄວນ, ທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດຜ່ານບໍລິເວນນີ້ຕ້ອງຂັບລົດຊ້າຫຼາຍ, ສັງເກດໄດ້ວ່າຝົນຕົກໜັກ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າເສັ້ນທາງມີຄວາມເລິກຫຼືຕື້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນມັນ."

ປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດດັ່ງກ່າວມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍຕໍ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

“ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແມ່ນຕ້ອງໄດ້ເຮັດທັນທີ, ແຕ່ບໍ່ຄວນສ້ອມແຊມ ເພາະນີ້ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ລົດຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ຖ້າເຮົາພຽງແຕ່ສ້ອມແປງກໍ່ຍັງເສຍຫາຍອີກ, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ມີຂຸມອີກ, ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂເສັ້ນທາງທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະໄປມາໄດ້ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ”, ທ່ານ ລຳແທ່ງສັງ (ເມືອງ 7) ກ່າວ.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ 2.

ພື້ນຖະໜົນຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ຈົມລົງເລິກ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມຮູບ 3

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າພວກເຂົາຮູ້ສຶກເບື່ອຫນ່າຍກັບການຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 19 ກັນຍາ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມລົງກວດກາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງຂົວທາງຢູ່ເສັ້ນທາງຕັດຂົວ ຫງວຽນວັນລິງ-ຫງວ໋ຽນເຫ້ວ (ເຂດ 7).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ ສະພາຈະລາຈອນ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ) ເລັ່ງສ້ອມແປງສະພາບທີ່ຖືກເສຍຫາຍຂອງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ( ແຕ່ເມືອງ Vivo ຫາຖະໜົນ Nguyen Huu Tho) ໃນວັນທີ 20 ກັນຍານີ້. ໃນຂະນະນັ້ນ ກໍ່ເລັ່ງສ້ອມແປງບັນດາເຂດຖືກເສຍຫາຍ ແລະ ຂຸມຝັງສົບຢູ່ບັນດາພາກສ່ວນອື່ນໆ...

ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການກວດກາຂອງກົມຄຸ້ມຄອງການລະເມີດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ photo 4

ເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນເສຍຫາຍໜັກ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໃນໄວໆນີ້.

ວັນທີ 23 ກັນຍານີ້, ໜ່ວຍກວດກາຈະລາຈອນເລກ 6 (ກົມກວດກາຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາໜ່ວຍງານກວດກາວຽກງານສ້ອມແປງຕົວຈິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄະນະປະຕິບັດງານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເປັນຂຸມ, ບໍ່ລຽບ, ແລະ rus ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ.

ກົມກວດກາຂອງພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລົງບັນທຶກການກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານຕໍ່ຜູ້ລົງທຶນ ບໍ່ໃຫ້ມີມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນສ້ອມແປງສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍຄືນໃໝ່ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ 5.

ຄົນຂັບລົດ 'ຮ້ອງອອກມາ' ເພາະວ່າຖະໜົນສາຍຫຼັກທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມຮູບ 6

ພາຫະນະທີ່ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆຈຶ່ງເກີດການຕິດຂັດເລື້ອຍໆ.

ໃນບົດບັນທຶກການພົບປະກັບກົມກວດກາຈະລາຈອນໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ວັນທີ 19 ກັນຍານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກວດກາຄືນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການສ້ອມແປງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີ (ພາຍຸ ແລະ ລົມພັດແຮງເຮັດໃຫ້ຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ), ສະນັ້ນ ວຽກງານສ້ອມແປງພື້ນຖະໜົນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຈຶ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສືບຕໍ່ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແຊມໜ້າທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນກ່ອນວັນທີ 29 ກັນຍາ.