ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນເສດຖະກິດປະຕູຊາຍແດນ.

ປະຈຸບັນ, ກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນໃນແຂວງລ້າງເຊີນ ພວມບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນທີ່ຕັ້ງໜ້າ.

ພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າສົ່ງອອກເຄື່ອນຍ້າຍໄປບໍລິເວນລໍຖ້າຜ່ານດ່ານພາສີທີ່ດ່ານຊາຍແດນເຕິນແທ່ງ ( ລາງເຊີນ ).

ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ຊາຍແດນດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2026 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນລ້າງເຊີນຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າໃນໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີ 2026 ບັນລຸເກືອບ 25 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025); ໃນນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ແຈ້ງຢູ່ກົມພາສີຂອງເຂດ VI ບັນລຸເກືອບ 2.1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 98.6% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025).

ຕົວເລກຂ້າງເທິງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ດ່ານຊາຍແດນ. ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກວດກາພາສີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍຜ່ານການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງກຳລັງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພາສີ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຊາຍແດນ, ການກັກກັນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ Lang Son ຈຶ່ງມີຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ເປີດເຜີຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃນບັນດາຊຸມຊົນທຸລະກິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ກິດຈະກຳການຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ລ້າງເຊີນ, ຍ້ອນວ່າສະຖານະການ ໂລກ ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ... ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງການຄ້າຫວຽດນາມ-ຈີນ.

ຕໍ່ໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລ້າງເຊີນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ກຳລັງໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ໃນນັ້ນ, ຄຳຂວັນທີ່ວ່າ "ລັດສ້າງ, ວິສາຫະກິດນຳພາ, ແລະ ພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນຮ່ວມມືກັນ" ໄດ້ຖືກເນັ້ນໜັກ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຂວງ ລາງເຊີນ ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນການສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການຕ່າງໆໃນການຈັດການຂັ້ນຕອນ ແລະ ການຄວບຄຸມກິດຈະກຳຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ; ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາວິສາຫະກິດໃຫ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ທັນການ, ກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມາດຕະການຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການສໍ້ໂກງທາງການຄ້າ, ແລະ ການເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໄດ້ຖືກເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການກະທຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ ຫຼື ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ ພ້ອມກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບຝ່າຍຈີນ ເພື່ອຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການແຈ້ງພາສີ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມທະວີການອັບເດດຂໍ້ມູນຕະຫຼາດ, ຄວາມຕ້ອງການສົ່ງອອກ, ແລະ ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າຂອງຈີນ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງທັນການແກ່ງທຸລະກິດ. ພວກເຂົາໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາເຮັດວຽກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກມີປະລິມານສູງສຸດ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທະຫານຊາຍແດນ ແລະ ກຳລັງຕຳຫຼວດກຳລັງປະສານງານການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ການຈັດແຈງຍານພາຫະນະຢ່າງເປັນວິທະຍາສາດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພື້ນທີ່ຈອດລົດ ແລະ ເຂດໂອນຍ້າຍສິນຄ້າກຳລັງຖືກຈັດແຈງຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການຮັບ...

ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ເດັດຂາດ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໃນແຂວງ ລ້າງເຊີນ ພວມໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດສອງຕົວເລກໃນປີ 2026.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-da-but-pha-cho-kinh-te-cua-khau-20260413114109651.htm