ກຸ່ມ Adani ຂອງອິນເດຍ ສຶກສາການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai

ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani (ອິນເດຍ) ແລະ Vietjet ພວມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai, ແຂວງກວາງນາມ .

Tập đoàn Adani của Ấn Độ nghiên cứu đầu tư sân bay Chu Lai - Ảnh 1. — *ສະໜາມບິນ Chu Lai – ພາບ: LE TRUNG*

ວັນທີ 9 ຕຸລານີ້, ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບສະພາບເສດຖະກິດສັງຄົມໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ, ທ່ານ ເລວັນຢຸງ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani (ອິນເດຍ) ແລະ Vietjet ພວມສຶກສາຄວາມສາມາດລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai.

ກຸ່ມ Adani ແລະ Vietjet ກໍາລັງດໍາເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ.

ເມື່ອຕອບຄຳຖາມວ່າ, ມີວິສາຫະກິດໃດລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ຕາມທິດຫັນເປັນສັງຄົມ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2022 ແຂວງໄດ້ມີການພົບປະກັບ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ປະກາດບົດສະຫຼຸບເລກທີ 135 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຫັນດີເປັນເອກະສັນໃນຫຼັກການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ຕາມທິດສັງຄົມນິຍົມ.

ແລະ ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານ ເພື່ອສຶກສາ ແລະ ປະຕິບັດການສະເໜີຂອງແຂວງ ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ສະເໜີບົດລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ.

ຕາມທ່ານຢຸງແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີວິສາຫະກິດລົງທຶນຢ່າງເປັນທາງການ, ພຽງແຕ່ມີນັກລົງທຶນບໍ່ເທົ່າໃດຄົນມາຄົ້ນຄວ້າ, ເຫັນວ່າຍາກເກີນໄປຈຶ່ງຢຸດເຊົາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani ແລະ Vietjet ຂອງອິນເດຍພວມສຶກສາການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ແຕ່ນີ້ເປັນພຽງການສຶກສາຄວາມສາມາດລ່ວງໜ້າເທົ່ານັ້ນ.

"ຖ້າຫາກການຄົ້ນຄ້ວາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເງື່ອນໄຂພຽງພໍ, ເຂົາເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ສະເໜີ. ຖ້າເງື່ອນໄຂພຽງພໍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານເຫັນດີ, ແລ້ວຈະດຳເນີນຕໍ່ໄປ".

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Chu Lai ຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດໃນປະຈຸບັນໃນດ້ານເນື້ອທີ່, ເພາະວ່າຍັງມີເນື້ອທີ່ສະອາດກວ່າ 2.000 ເຮັກຕາ.

ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ: “ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອລົງທຶນໃຫ້ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຸດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ.

Tập đoàn Adani của Ấn Độ nghiên cứu đầu tư sân bay Chu Lai - Ảnh 3. — *ທ່ານ ເລວັນຢຸງ - ພາບ: LE TRUNG*

ກວາງນາມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບບັນດານັກລົງທຶນ.

ທ່ານເລວັນຢຸງກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ນະໂຍບາຍ, ແລ້ວສະເໜີຕື່ມອີກ, ຫຼາຍບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຖ້າຕໍ່ມາລັດຖະບານກາງເຫັນດີອະນຸຍາດໃຫ້ລົງທຶນຕາມທິດສັງຄົມນິຍົມ, ແນ່ນອນວ່າມັນຕ້ອງເຮັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍ.

ແຂວງພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນ, ຜູ້ໃດມີໂອກາດລົງທຶນກໍຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ຈິດໃຈຂອງການນຳແຂວງແມ່ນມານະພະຍາຍາມສະເໜີໃຫ້ສູນກາງສັງຄົມລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້.

"ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ລົງທຶນສ້າງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ມັນຈະເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຖ້າພວກເຮົາເຮັດ, ແຂວງຈະພັດທະນາໄດ້ດີ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈ,".

ໃນໄລຍະ 2021 – 2030, ສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ວາງແຜນຈະກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ສະໜາມບິນ 4F, ຄາດວ່າຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ Tuoi Tre Online , ວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ເລີ່ມຕົ້ນການຢ້ຽມຢາມອິນເດຍທາງລັດຖະກິດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບທ່ານ Gautam Adani, ປະທານກຸ່ມ Adani - ບໍລິສັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ ໂດຍຊ່ຽວຊານດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພະລັງງານ.

ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີໃຫ້ນັກລົງທຶນຄວນເລືອກເຟັ້ນ “ຈຸດສຸມ”, ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai, ເພາະວ່າສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການເຊື່ອມຈອດກັບທາງຫຼວງໃຫຍ່ 3 ສາຍຂອງຊາດຢ່າງສະດວກ. ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຍັງມີເນື້ອທີ່ 1.200 ເຮັກຕາພ້ອມແລ້ວ ແລະ ຈະເປັນສະໜາມບິນສາກົນພາຍຫຼັງຍ້າຍສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງມານີ້.

Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm