ຍານອະວະກາດ "ພະເຈົ້າມັງກອນ" ໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

ໄຟຟ້າດັບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ສະຖານທີ່ສຳຄັນຂອງ SpaceX ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ ໃນລະຫວ່າງພາລະກິດ Polaris Dawn ທີ່ສຳຄັນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ອີງຕາມລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສອງສາມມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ເຮັດໃຫ້ສູນຄວບຄຸມພື້ນດິນຂອງ SpaceX ສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານອະວະກາດ Dragon ຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງໄດ້ໂຄຈອນຢູ່ປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ເຫດການນີ້ສອດຄ່ອງກັບການຍ່າງອະວະກາດສ່ວນຕົວຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເສດຖີ Jared Isaacman ແລະລູກເຮືອຂອງລາວ.

ສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ Hawthorne ຂອງ SpaceX, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງສູນຄວບຄຸມ ແລະ ຍານອະວະກາດ Dragon ເປັນອຳມະພາດ. ໂຊກດີ, ຍານອະວະກາດດັ່ງກ່າວຍັງຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ບາງສ່ວນຜ່ານເຄືອຂ່າຍດາວທຽມ Starlink ຂອງ SpaceX ເອງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງ Isaacman ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວ.

ນັກບິນອະວະກາດ Polaris Dawn ທ່ານ Jared Isaacman ໃນລະຫວ່າງການຍ່າງໃນອະວະກາດທີ່ເປັນປະຫວັດສາດຂອງລາວ. (ຮູບພາບ: SpaceX).

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສູນເສຍການບັນຊາ ແລະ ການຄວບຄຸມເຮືອຈາກພື້ນດິນເປັນເວລາດົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນໄພກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງສຸກເສີນຂອງສູນຄວບຄຸມ. ແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ໃກ້ຊິດກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: "ການບໍ່ສາມາດບັນຊາ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ."

ເຫດການນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ການເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນບໍລິສັດອະວະກາດເອກະຊົນ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ຍິ່ງເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເມື່ອບຸກຄົນສຳຄັນເຊັ່ນ Isaacman ແລະ ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ SpaceX Elon Musk ໄດ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການມີສ່ວນຮ່ວມກັບລັດຖະບານຂອງອະດີດປະທານາທິບໍດີ Donald Trump.

ມີຂ່າວລືວ່າ Isaacman ເປັນຜູ້ສະໝັກທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳຂອງ NASA, ໃນຂະນະທີ່ Musk ຄາດວ່າຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນຄະນະກຳມະການປະຕິບັດງານຂອງ ລັດຖະບານ . ສາຍພົວພັນທີ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງສອງຄົນກັບ SpaceX ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບການກວດກາຂອງບໍລິສັດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ SpaceX ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ NASA ຮູ້ກ່ຽວກັບການດັບໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA), ອົງການທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການບິນອະວະກາດທາງການຄ້າ, ໄດ້ຮັບແຈ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວຫຼືບໍ່. ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນວ່າກົດໝາຍຂອງສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການອະວະກາດເອກະຊົນເປີດເຜີຍເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕໍ່ສາທາລະນະ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຢຸດການລາຍງານເຫດການທີ່ໄດ້ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ເຊິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າມັນຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນການສືບສວນຄວາມປອດໄພຢ່າງລະອຽດໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳ.

ເຫດການນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນອະວະກາດທາງການຄ້າ (ຮູບພາບ: NASA)

ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດນີ້ເນັ້ນໜັກເປັນເອກະສັນວ່າ ຄວາມໂປ່ງໃສແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປັບປຸງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນອີກໃນອະນາຄົດ. ການປິດບັງ ຫຼື ການຊັກຊ້າການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕໍ່ສາທາລະນະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບົດຮຽນທີ່ສຳຄັນໄດ້ຮຽນຮູ້ໄດ້ທັນເວລາ, ເຊິ່ງອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະສະພາສະຫະລັດກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະພິຈາລະນາຂະຫຍາຍການຢຸດຊົ່ວຄາວນີ້, ການດັບໄຟຟ້າຂອງ SpaceX ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອໜຶ່ງເຖິງຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາໃນຂະແໜງ ການສຳຫຼວດ ອະວະກາດທາງການຄ້າທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ຄຳຖາມແມ່ນວ່າລັດຖະບານຄວນສືບຕໍ່ລາຍງານເຫດການທີ່ບໍ່ເຂັ້ມງວດ, ຫຼືວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະສ້າງຂອບກົດໝາຍທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂຶ້ນຈາກບໍລິສັດອະວະກາດເອກະຊົນ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດຂອງການສຳຫຼວດອະວະກາດ? ຄຳຕອບຂອງຄຳຖາມນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງພາລະກິດສຳຫຼວດອະວະກາດໃນອະນາຄົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/tau-vu-tru-rong-than-bi-mat-kiem-soat-post257732.html