ໄຕນິງ ພວມມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການກະກຽມໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການ.

ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງລອງອານ (ແຂວງໄຕນິງ), ພ້ອມກັບໂຄງການຫຼາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ ແລະ ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່, ແຂວງກຳລັງສຸມໃສ່ການກະກຽມການລົງທຶນໃນໂຄງການຂົນສົ່ງຫຼາຍໂຄງການ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງແມ່ນບູລິມະສິດສຳລັບແຂວງ.

Trong đó, có thể kể đến dự án Đường tỉnh 827E đoạn còn lại được xác định là một trong những trục giao thông chiến lược của tỉnh. Tuyến gồm hai đoạn với tổng chiều dài khoảng 19,5km, từ ngã ba Tân Kim đến giao Đường tỉnh 826 và từ nút giao Đường tỉnh 827B đến ranh tỉnh Đồng Tháp . Giai đoạn 1, dự án đầu tư hai đường song hành hai bên với tổng quy mô 4 làn xe, riêng các đoạn chuyển tiếp giữa đường và cầu Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây được vuốt nối từ 4 lên 6 làn xe. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 7.570 tỉ đồng, trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm hơn 4.900 tỉ đồng. UBND tỉnh đã giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức đối tác công tư.

ເສັ້ນທາງເຕິນອານ – ບິ່ງຮຽບ, ຍາວ 63.5 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 834B ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເມືອງເຕິນອານ, ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ຈຸດຕັດກັນກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 831. ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງແຂວງກັບເຂດຊາຍແດນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີ 8 ຫາ 10 ເລນ, ໂດຍໄລຍະທີ 1 ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງ 6 ເລນ ແລະ ການຊື້ທີ່ດິນໃນໄລຍະດຽວ ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມຍາວ 60 ແມັດ. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 8,478 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບທຶນຈາກການລົງທຶນຂອງລັດ. ປະຈຸບັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງການວາງແຜນຂອງແຂວງ ແລະ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນໃນຕົ້ນປີ 2026.

ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງແຂວງ 826D, ສ່ວນຈາກເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ 830 ມີຄວາມຍາວປະມານ 5 ກິໂລແມັດ. ໄລຍະທີ 1 ປະກອບມີ 3 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ມີໜ້າດິນປູຢາງອັດສະລິຍະສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງພາຍໃນລັດສະໝີ 80 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 979 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ເຊິ່ງຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະປີ 2025–2029, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ສຳເລັດ, ສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ພັດທະນາທ່າເຮືອ ລອງອານ .

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະທີສອງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຂວງ 822B ມີຄວາມຍາວ 11.4 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 8 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າທາງ 30 ແມັດ, ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 1.400 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາ ແລະ ການກະກຽມການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນກຳລັງດຳເນີນຢູ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການໃນໄລຍະປີ 2025-2028.

ເສັ້ນທາງຫຼັກດຶກຮວ່າຍັງກຳລັງກະກຽມການລົງທຶນໂດຍແຂວງ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 23.5 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 10 ເລນ, ແລະພື້ນທີ່ບຸກເບີກທີ່ດິນ 60 ແມັດ. ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການມີການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 9,361 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງການວາງແຜນຂອງແຂວງ ແລະ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນເດືອນມັງກອນ 2026.

Song song với các tuyến đường, dự án xây dựng 3 cầu lớn trên tuyến Đường tỉnh 827E bắc qua sông Cần Giuộc, sông Vàm Cỏ Đông và sông Vàm Cỏ Tây đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án và HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư. Hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi đang được hoàn thiện, dự kiến phê duyệt trong quí IV/2025, làm cơ sở ký kết hiệp định vay vốn trong quí I/2026 để triển khai thực hiện...

ການລົງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ຄາດວ່າຈະສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມແບບຍືນຍົງຂອງແຂວງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ເລ ດຸກ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolongan.vn/tay-ninh-no-luc-chuan-bi-cho-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quan-trong-a208869.html