ຄວາມໂສກເສົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າມ "ຊ່ອງແຄບແຫ່ງຄວາມຕາຍ" ຈາກຝຣັ່ງໄປອັງກິດ

ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຄົນເສຍຊີວິດໃນນ້ຳກ້ອນນອກຊາຍຫາດແຫ່ງໜຶ່ງໃນພາກເໜືອຂອງຝຣັ່ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ ໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມຂ້າມຊ່ອງແຄບອັງກິດໄປຮອດອັງກິດ.

ຜູ້ເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບຫາດຊາຍໃນເມືອງ Wimereux ຫຼັງຈາກເຮືອຂອງພວກເຂົາ "ມີລາຍງານວ່າມີບັນຫາຢູ່ໃກ້ໆ" ໃນເວລາປະມານ 1:45 ໂມງເຊົ້າຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນຂອງ 14 ມັງກອນແລະຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນພະຍາຍາມເຂົ້າຫາຝັ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນເຮືອຂອງຝຣັ່ງກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວເປັນເຫດການໂສກນາດຕະກຳຄັ້ງຫຼ້າສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ການເສຍຊີວິດແລະການກູ້ໄພໃນຄວາມມືດແລະອາກາດລະດູຫນາວທີ່ເຢັນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຖິງອັນຕະລາຍຂອງການເດີນທາງຈາກຝຣັ່ງໄປອັງກິດ. ມັນຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງ ລັດຖະບານ ທັງສອງຝ່າຍຂອງ "ຊ່ອງທາງແຫ່ງຄວາມຕາຍ" ເພື່ອຢຸດຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຫມົດຫວັງ.

ຄວາມຝັນຈົມລົງກັບກະແສນໍ້າ

ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ, ຫຼາຍກວ່າ 30 ຄົນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, 2 ຄົນໃນນັ້ນມີອາການສາຫັດ. ມັນກ່າວຕື່ມວ່າມີຜູ້ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ ໝົດ ສະຕິແລະຖືກສົ່ງເຂົ້າໂຮງ ໝໍ ໃນທ່າເຮືອ Boulogne-sur-Mer ຂອງຝຣັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ອີກຄົນ ໜຶ່ງ ປະສົບກັບ "ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ".

ຫຼາຍກວ່າ 30 ຄົນໄດ້ຖືກຊ່ວຍເຫຼືອ, ອີງຕາມອົງການການເດີນເຮືອ, ແຕ່ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ບອກ AFP ວ່າມີຜູ້ອົບພະຍົບປະມານ 70 ຄົນໄດ້ຖືກເກັບຕົວໃນເວລາປະມານ 3 ໂມງເຊົ້າ, ລວມທັງ "ຄອບຄົວທັງຫມົດທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ບາງຄົນຍັງອ່ອນ".

"ຜູ້ລອດຊີວິດບາງຄົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ແລະບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໄປສະຖານີລົດໄຟ Dunkirk ເພື່ອໄປສູນທີ່ພັກໃນ Armentieres," ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວຕື່ມວ່າ.

ໂລກ - ຄວາມໂສກເສົ້າໃນເສັ້ນທາງຂ້າມ — ກຳປັ່ນ ທະຫານ ຝຣັ່ງລຳໜຶ່ງລາດຕະເວນຊ່ອງແຄບອັງກິດໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 2024, ດັ່ງທີ່ເຫັນຈາກຫາດຊາຍ Wimereux ທາງພາກເໜືອຂອງຝຣັ່ງ. ໜັງສືພິມທ້ອງຖິ່ນ La Voix du Nord ລາຍງານວ່າ ມີປະມານ 70 ຄົນໄດ້ພະຍາຍາມຂຶ້ນເຮືອລຳດັ່ງກ່າວ ແລະອີກຫຼາຍສິບຄົນໄດ້ຖືກດຶງອອກມາຈາກນ້ຳທີ່ໜາວເຢັນໃນລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພໃນເມືອງ Wimereux ໃນຄືນນີ້. ພາບ: Getty Images

ກອງກຳປັ່ນປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລຝຣັ່ງໄດ້ສົ່ງກຳປັ່ນຫຼາຍລຳຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເພື່ອສືບຕໍ່ລາດຕະເວນຢູ່ທະເລແລະຊອກຫາຜູ້ຄົນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ຫຼົບໄປ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຝຣັ່ງບໍ່ໄດ້ລະບຸຕົວຜູ້ເສຍຊີວິດ, ແລະຍັງບໍ່ໄດ້ບອກວ່າເຂົາເຈົ້າມາຈາກໃສ ຫຼືໃຫ້ເຫດຜົນການເສຍຊີວິດ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງກຳປັ່ນລຳນີ້ແມ່ນຫຍັງ. ໄອຍະການທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເປີດການສືບສວນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນທະເລຂອງຝຣັ່ງກ່າວວ່າ ສະພາບການໄດ້ດີຂຶ້ນຫລັງຈາກດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີເປັນເວລາຫລາຍມື້, ແຕ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນຊ່ອງແຄບອັງກິດຢູ່ປະມານ 9 ອົງສາ. ເຂົາເຈົ້າຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ຊ່ອງແຄບອັງກິດແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ມີເຮືອການຄ້າຫຼາຍກວ່າ 400 ລຳຜ່ານໃນແຕ່ລະມື້.

ອົງການດັ່ງກ່າວ - ເຊິ່ງກວມເອົາຊ່ອງແຄບອັງກິດແລະທະເລເຫນືອກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນກາງລະດູຫນາວ, ສໍາລັບເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ, ບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ."

ເຮືອຢາງທີ່ເຊົ່າໂດຍກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃກ້ເຮືອອົບພະຍົບໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ເພາະວ່ານ້ໍາຕື້ນເກີນໄປ, ແຕ່ໄດ້ປະຕິບັດເຮືອທີ່ບໍ່ອ້ວນແຂງເພື່ອເອົາຄົນບາງຄົນລົງທະເລແລະຝາກພວກເຂົາໄວ້ຢູ່ຫາດຊາຍ, ອີງຕາມອົງການການເດີນເຮືອຂອງຝຣັ່ງ. ຜູ້ອົບພະຍົບຄົນອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການຊ່ອຍເຫຼືອໂດຍກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຝຣັ່ງ ຫຼື ເຮລິຄອບເຕີກອງທັບເຮືອ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຝຣັ່ງກ່າວວ່າ ຫລາຍສິບຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນປີກາຍນີ້ ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຂ້າມເຂດນັ້ນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ປີ 2021 ມີຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດສູງທີ່ສຸດ, ໂດຍມີ 27 ຄົນເສຍຊີວິດພາຍຫຼັງເຮືອຫຼົ້ມໃນລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງໜຶ່ງ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອມາອັງກິດແມ່ນຫນີຈາກຄວາມລໍາບາກດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມຮຸນແຮງກັບບ້ານໃນຕາເວັນອອກກາງຫຼືອາຟຣິກາຫຼືຊອກຫາ "ທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດສີຂຽວ" ສໍາລັບຄວາມຝັນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຊີວິດທີ່ດີກວ່າ.

ເຂົາເຈົ້າມັກເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃນຄ້າຍພັກຊົ່ວຄາວຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ຊາຍຝັ່ງພາກເໜືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂ້າມຊ່ອງແຄບອັງກິດດ້ວຍເຮືອນ້ອຍ ຫຼື ເຊື່ອງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກທີ່ຜ່ານອຸໂມງ Channel.

ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້

ອີງຕາມການຂອງຫ້ອງການເຮືອນຂອງອັງກິດ, ການຂ້າມທະເລໄດ້ຫຼຸດລົງ 36% ໃນປີກາຍນີ້ມີຫຼາຍກວ່າ 26,000 ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ.

ເຖິງວ່າເຫດການໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຝັ່ງທະເລຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຂອງອັງກິດ ກໍ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ຄວາມໂສກເສົ້າດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບັນຫາຄົນອົບພະຍົບເຂົ້າມາໃນອັງກິດ ດ້ວຍເຮືອນ້ອຍພວມກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານການເມືອງໃນປະເທດ.

ບັນດາສະມາຊິກສະພາອັງກິດມີກຳນົດທີ່ຈະໂຕ້ວາທີຮ່າງກົດໝາຍທີ່ຂັດແຍ້ງກັນໃນອາທິດນີ້ ທີ່ຈະພະຍາຍາມຟື້ນຟູແຜນການຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະເນລະເທດຜູ້ຂໍລີ້ໄພໄປ Rwanda, ເຊິ່ງສານສູງສຸດຂອງອັງກິດໄດ້ຕັດສິນວ່າຜິດກົດໝາຍໃນປີກາຍນີ້.

ລັດຖະບານອະນຸລັກນິຍົມຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີອັງກິດ ທ່ານ Rishi Sunak ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະຢຸດຊະງັກຊາວອົບພະຍົບທີ່ເຂົ້າມາໂດຍເຮືອນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂໍລີ້ໄພເຂົ້າມາໃນປະເທດນັ້ນມີພຽງສ່ວນໜ້ອຍ - ແລະເປັນຈຳນວນໜ້ອຍກວ່າຈຳນວນຜູ້ອົບພະຍົບທັງໝົດໃນອັງກິດ - ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໜັກໜ່ວງ.

ພວກອະນຸລັກນິຍົມໄດ້ທຳການຂັດຂວາງນຶ່ງໃນບັນຫາອັນສຳຄັນຂອງພວກເຂົາກ່ອນການເລືອກຕັ້ງທີ່ຄາດໄວ້ໃນປີນີ້. ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດອັງກິດທ່ານ David Cameron ກ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ວ່າ: "ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແຕ່ວ່າມັນພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດເຮືອ, ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດການຄ້າຂາຍທີ່ຜິດກົດຫມາຍນີ້."

ລັດຖະບານອັງກິດ ແລະ ຝຣັ່ງ ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນປີກາຍນີ້ວ່າ ອັງກິດ ຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຝຣັ່ງຫຼາຍກວ່າ 600 ລ້ານໂດລາ ໃນໄລຍະ 3 ປີ ເພື່ອຊ່ວຍຈ່າຍຄ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ສູນກັກຂັງແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ຕຳຫຼວດພິເສດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ເພື່ອລາດຕະເວນຫາດຊາຍໃນພາກເໜືອຂອງຝຣັ່ງ. ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍຂໍ້ຕົກລົງທີ່ທັງສອງຝ່າຍຂອງ “ຊ່ອງທາງແຫ່ງຄວາມຕາຍ” ບັນລຸໄດ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ເພື່ອພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນດ່ານ.

ທ່ານ Cameron ເນັ້ນໜັກໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້ວ່າ, “ໃນທີ່ສຸດວິທີດຽວທີ່ພວກເຮົາສາມາດຢຸດເຮືອໄດ້ຄືການທຳລາຍຮູບແບບການລັກລອບຂົນສົ່ງຄົນ”, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຈາກຝຣັ່ງໄປອັງກິດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ບັນດາກຸ່ມສິດທິມະນຸດກ່າວວ່າ ຮູບແບບການລີ້ໄພໃນປະຈຸບັນຂອງອັງກິດ ພວມປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍມະນຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Sonya Sceats, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Freedom From Torture, ອົງການການກຸສົນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂໍລີ້ໄພຢູ່ໃນອັງກິດ, ກ່າວວ່າມັນແມ່ນຜູ້ລອດຊີວິດແລະຊາວອົບພະຍົບຜູ້ທີ່ຈ່າຍຄ່ານະໂຍບາຍຈໍາກັດຂອງລັດຖະບານອັງກິດ.

ທ່ານນາງ Sceats ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຕ້ອງການລະບົບລີ້ໄພທີ່ຍຸດຕິທຳ ແລະມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຢ່າງສິ້ນເຊີງ .

ມິງດຶກ (ຕາມ NY Times, Euronews)

ທີ່ມາ