ໄດ້ເພີ່ມໂຄງການຈອດລົດອີກສາມໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ.

ໃນ 21 ໂຄງການທີ່ສ້າງຈຸດຢຸດພັກຢູ່ເທິງທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້ ມີ 11 ໂຄງການທີ່ໄດ້ພົບເຫັນນັກລົງທຶນ, ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ນຳໂດຍ Petrolimex ໄດ້ຊະນະ 5 ໂຄງການ.

ໂຄງການຢຸດພັກລົດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ອີກສາມໂຄງການໄດ້ຮັບນັກລົງທຶນແລ້ວ.

ໃນ 21 ໂຄງການທີ່ສ້າງຈຸດຢຸດພັກຢູ່ເທິງທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້ ມີ 11 ໂຄງການທີ່ໄດ້ພົບເຫັນນັກລົງທຶນ, ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ນຳໂດຍ Petrolimex ໄດ້ຊະນະ 5 ໂຄງການ.

ຮູບພາບປະກອບ.

ຜູ້ອຳນວຍການກົມທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງອະນຸມັດຜົນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບ 3 ໂຄງການເພື່ອລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານສະຖານທີ່ຢຸດພັກຢູ່ເທິງທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້.

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການລົງທຶນສຳລັບຈຸດພັກເຊົາ Km36+500, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາກສ່ວນ Cam Lo - La Son ຂອງພາກສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ມີຜູ້ຊະນະການປະມູນຄື: ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ທ່ອງທ່ຽວ T&T, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 19-5 Thanh Hoa, ວິສາຫະກິດເອກະຊົນ Trung Phuong, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງ Dong Bac. ມູນຄ່າຂອງໂຄງການທີ່ຈ່າຍເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດແມ່ນ 15.36 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 289.709 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແມ່ນ 7.432 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະເວລາທັງໝົດ 14 ເດືອນ, ລວມທັງ 9 ເດືອນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ; ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານຂອງໂຄງການຫຼັງຈາກການລົງທຶນສຳເລັດແມ່ນ 25 ປີ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈຸດພັກເຊົາຢູ່ກິໂລແມັດທີ 366+850 (ເບື້ອງຂວາ) ແລະ ກິໂລແມັດທີ 366+920 (ເບື້ອງຊ້າຍ), ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການສ່ວນປະກອບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 - ຫງີເຊີນ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້, ມີຜູ້ຊະນະການປະມູນຄື: ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Phuong Trang Futabuslines ແລະ ບໍລິສັດ Thanh Hiep Phat Limited. ມູນຄ່າຂອງໂຄງການທີ່ຈ່າຍເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດແມ່ນ 126 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 328.172 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແມ່ນ 10.23 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີໄລຍະເວລາທັງໝົດ 12 ເດືອນ, ລວມທັງ 9 ເດືອນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ; ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານຂອງໂຄງການຫຼັງຈາກການລົງທຶນສຳເລັດແມ່ນ 25 ປີ.

ໂຄງການລົງທຶນສຳລັບຈຸດພັກເຊົາ Km725+500, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາກສ່ວນວັນນິງ – ແຄມລໍ ຂອງພາກສ່ວນທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ແກ່ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (Petrolimex) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນເທື່ອທຽນ ເຫວ້ . ຜູ້ປະມູນທີ່ຊະນະແມ່ນການຮ່ວມທຶນທີ່ມີມູນຄ່າ 360 ລ້ານດົ່ງທີ່ໄດ້ຈ່າຍເຂົ້າງົບປະມານຂອງລັດ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 354.352 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທັງໝົດແມ່ນ 6.471 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີໄລຍະເວລາທັງໝົດ 14 ເດືອນ, ລວມທັງ 9 ເດືອນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ; ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານຂອງໂຄງການຫຼັງຈາກການລົງທຶນສຳເລັດແມ່ນ 25 ປີ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ແລະ 3 ຂອງທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ປະມູນ, ຈະຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໂດຍສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ ແລະ ດຳລັດສະບັບເລກທີ 115/2024/ND-CP ເຊິ່ງລະບຸລາຍລະອຽດບາງຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະການສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນໂດຍໃຊ້ທີ່ດິນໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຈຳເປັນໃນການເຈລະຈາກັບຜູ້ປະມູນທີ່ຊະນະການປະມູນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການກໍ່ສ້າງວຽກງານສາທາລະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມໄດ້ຈັດການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ ແລະ ເຊັນສັນຍາສຳລັບໂຄງການຢຸດພັກ 8 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້. ອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມກຳລັງເລັ່ງເຮັດສຳເລັດຂະບວນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບໂຄງການຢຸດພັກອີກ 10 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ-ໃຕ້ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2025.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/them-3-du-an-tram-dung-nghi-cao-toc-bac---nam-tim-duoc-nha-dau-tu-d246562.html