ອີກ 3 ໂຄງການສຳລັບຈຸດຢຸດທາງດ່ວນເໜືອ

ຈໍານວນທັງໝົດ 11 ໂຄງການໃນຈໍານວນ 21 ໂຄງການທີ່ຈະສ້າງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ພົບເຫັນນັກລົງທຶນ, ໃນນັ້ນກຸ່ມບໍລິສັດ Petrolimex ນໍາດ້ວຍໄດ້ຊະນະ 5 ໂຄງການ.

ໂຄງການຢຸດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ອີກ 3 ໂຄງການຊອກຫານັກລົງທຶນ

ຈໍານວນທັງໝົດ 11 ໂຄງການໃນຈໍານວນ 21 ໂຄງການທີ່ຈະສ້າງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ພົບເຫັນນັກລົງທຶນ, ໃນນັ້ນກຸ່ມບໍລິສັດ Petrolimex ນໍາດ້ວຍໄດ້ຊະນະ 5 ໂຄງການ.

ຮູບປະກອບ.

ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານງານທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳຕັດສິນອະນຸມັດຜົນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບ 3 ໂຄງການລົງທຶນເພື່ອດຳເນີນການຢຸດເຊົາຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້.

ພິເສດ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຢຸດພັກ Km36+500 ພາຍໃຕ້ໂຄງການ ກມລ-ລາຊອນ ທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງ ທຶນ T&T - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ T&T 19-5 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ແທງຮ໋ວາ - ວິສາຫະກິດເອກະຊົນ ເຈືອງຝູ໋ກ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ດົງບັກ ມູນຄ່າ 16 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 289.709 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍແມ່ນ 7,432 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການມີຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ 14 ເດືອນ, ໃນນັ້ນມີເວລາປະຕິບັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ 9 ເດືອນ; ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນໂຄງການຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານການລົງທຶນແມ່ນ 25 ປີ.

ໂຄງການລົງທຶນດຳເນີນການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟ Km366+850 (ເສັ້ນທາງຂວາ) ແລະ Km366+920 (ເສັ້ນທາງຊ້າຍ) ໃຕ້ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ມີຜູ້ລົງທຶນທີ່ຊະນະການລົງທຶນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang Futabuslines ຮ່ວມກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ - Thanh Hip Phat ເປັນມູນຄ່າ 6 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 328.172 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍແມ່ນ 10,23 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຄືບໜ້າລວມ 12 ເດືອນ, ໃນນັ້ນມີເວລາປະຕິບັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ 9 ເດືອນ; ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນໂຄງການຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານການລົງທຶນແມ່ນ 25 ປີ.

ໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຈຸດຢຸດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ກມ 725+500, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ມີຜູ້ລົງທຶນທີ່ຊະນະເລີດແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (Petrolimex)-ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທ່າທຽນ ເຫ້ວ (ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ) ດ້ວຍມູນຄ່າ 30 ລ້ານດົ່ງ; ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 354.352 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍແມ່ນ 6.471 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຄືບໜ້າລວມ 14 ເດືອນ, ໃນນັ້ນມີເວລາປະຕິບັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດ 9 ເດືອນ; ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນໂຄງການຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານການລົງທຶນແມ່ນ 25 ປີ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ: 2, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ເປັນພາກສ່ວນທີ່ເຊີນ, ໂດຍອີງໃສ່ໝາກຜົນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ, ດຳລັດ ເລກທີ 115/2024/ND-CP ໄດ້ກຳນົດລະອຽດບາງມາດຕາ ແລະ ມາດຕະການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນທີ່ດິນ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຈະເຈລະຈາກັບຜູ້ລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ ເພື່ອຫຍໍ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານລັດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການອັນສຳຄັນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນ 8/2024, ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການປະມູນເລືອກຕັ້ງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ໄດ້ເຊັນສັນຍາກ່ຽວກັບ 8 ໂຄງການຢຸດເຊົາການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ - ໃຕ້. ອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ພວມເລັ່ງສຳເລັດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບ 10 ໂຄງການຢຸດເຊົາທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/them-3-du-an-tram-dung-nghi-cao-toc-bac---nam-tim-duoc-nha-dau-tu-d246562.html