Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ການລິເລີ່ມອື່ນ, ຄວາມລໍາບາກຫນ້ອຍສໍາລັບປະຊາຊົນ

ເຮືອນຂອງຂ້ອຍຢູ່ຖະໜົນ Pham Van Dong (HCMC), ໃກ້ກັບຂົວ Go Dua. ທຸກໆ​ຄັ້ງ​ທີ່​ໄປ​ຕະຫຼາດ Thu Duc, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ໄປ​ຕາມ​ຖະ​ຫນົນ Kha Van Can.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/10/2025

Thêm một sáng kiến, người dân bớt cực - Ảnh 1.

​ເຂດ​ຕັດ​ກ່າ​ວັນ​ແຄນ​ກັບ​ຖະໜົນ​ເລກ 2 (​ເມືອງ​ທື​ດຶກ​ເກົ່າ) ມີ​ທາງ​ຍ່າງ​ເປີດ​ກວ້າງ​ພໍ​ສົມຄວນ, ປະຊາຊົນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ທາງ​ລ້ຽວ​ຂວາ​ສາມາດ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຊົ່ວຄາວ. ແລະດຽວນີ້ທາງລ້ຽວຂວາໄດ້ເປີດແລ້ວ - ພາບ: CHAU TUAN

ຖະໜົນ ແຄ໋ງຮ່ວາ ບໍ່ຍາວປານໃດ ແຕ່ມັກຈະມີສະພາບ ແອອັດ ເພາະເສັ້ນທາງແຄບ, ມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ, ໄມ້ປະດັບ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ທາງຕັດຫຼາຍແຫ່ງ. ​ເຂດ​ຕັດ​ກ່າ​ວ​ນານ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ເລກ 2 ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​ສະເໝີ, ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ໄຟ​ຂຽວ-​ແດງ 2-3 ແຍກ​ໄຟ​ແດງ.

ວັນ​ທີ 28 ກັນຍາ​ນີ້, ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ຕັດ​ທາງ​ຍ່າງ​ຍາວ 12 ​ແມັດ, ກວ້າງ 2,5 ​ແມັດ ​ແຕ່​ຖະໜົນ​ຄາ​ວານ​ແຄນ ຫາ​ຕົ້ນ​ຖະໜົນ​ເລກ 2 ​ແລະ ​ໃຫ້​ພາຫະນະ​ລ້ຽວ​ຂວາ. ພຽງ​ແຕ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແປງ​ສະ​ພາບ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ​ແລະ​ພື້ນ​ທີ່​ນີ້​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເປີດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຮູບດັ່ງກ່າວ, ກົມກໍ່ສ້າງຄວນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການສັງເກດການພາກສະຫນາມແລະຟັງປະຊາຊົນ, ບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນອາໄສຢູ່ແລະເຮັດທຸລະກິດຢູ່ຈຸດຕັດຂ້າງທາງ, ແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ.

ຕົວຢ່າງ: ຄວນມີປ້າຍບອກທາງຫ່າງຈາກທາງຂ້າງປະມານ 20-30 ແມັດ ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລ້ຽວຂວາຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂ້າມເລນ ເພາະຖ້າຂີ່ລົດຈັກພຽງແຕ່ 1-2 ຄັນຢຸດໄຟແດງ ຫ້າມລ້ຽວຂວາຈະເກີດຄວາມແອອັດໃນທັນທີ.

ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທາງຍ່າງທັງຫມົດສາມາດຖືກຕັດໂດຍຕົນເອງ. ສາມາດໃຊ້ກັບທາງຍ່າງທີ່ມີຄວາມກວ້າງແຕ່ 4m ຂຶ້ນໄປເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າ 1.7m ແມ່ນຍັງເຫຼືອໃຫ້ຄົນຍ່າງ, ໃນນັ້ນ 1.5m ເປັນທາງຍ່າງ ແລະ 0.2m ເປັນທາງເບຕົງ, ສ່ວນທາງຕັດຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2m ພໍໃຫ້ລົດເຂົ້າໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຄັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທາງຂ້າງຖືກຕັດ, ຄວນຖົມດ້ວຍຫີນສີ່ຫຼ່ຽມ, ບໍ່ເປັນເບຕົງ ເພາະທາງເບຕົງຈະສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ລົດຈັກສາມາດປີນລົງໄປຂ້າງທາງໄດ້.

​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ຕັດ​ເກາະ​ຢູ່​ກາງ​ສີ່​ແຍກ​ຕ່າງໆ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ຢ່າງ​ລະມັດລະວັງ. ເກາະທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະໃຊ້ພື້ນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍເກີນໄປສາມາດແຄບລົງໄດ້, ແຕ່ການດຸ່ນດ່ຽງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ຍັງຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາແລະຂະຫນາດຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດເມແລະລົດບັນທຸກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຫັນແຫຼມ.

ການຕັດທາງຍ່າງ ແລະ ການລ້ຽວຂວາຈັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄດ້ນໍາເອົາຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນພາຫະນະລໍຖ້າໄຟຂຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ.

ແລະປະຊາຊົນຄາດຫວັງວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມຈາກລັດຖະບານໃນທຸກຂົງເຂດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ການປິ່ນປົວສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການດູແລສຸຂະພາບ , ການບໍລິຫານສາທາລະນະ ... ບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ເປັນການລິເລີ່ມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດທີ່ມັນນໍາມາໃຫ້ປະຊາຊົນມີຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລັດ​ຖະ​ບານ​ເມືອງ​ຄວນ​ເປີດ​ກ່ອງ​ຈົດ​ຫມາຍ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ເພື່ອ​ຮັບ​ການ​ລິ​ເລີ່ມ​ຈາກ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​. ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ມີ​ສີສັນ, ນະຄອນ​ມີ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ແບບ, ປະຊາຊົນ​ມີ​ຫຼາຍ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ທີ່​ດີ, ລັດຖະບານ​ຄວນ​ຮັບ​ຟັງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ເພື່ອ​ນຳ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຕົວ​ຈິງ​ໃຫ້​ຕົວ​ເມືອງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

ຕົວຢ່າງ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງບ່ອນນັ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເພື່ອຈໍາກັດຄົນທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ເປັນບ່ອນກິນແລະນອນໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ລັດຖະບານເມືອງໂດຍຜູ້ເຖົ້າຜູ້ທີ່ມັກຈະຍ່າງຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະໃນບາງກອກ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານີລົດເມສາທາລະນະໃນຫຼາຍປະເທດ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້
NGUYEN MINHHOA

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/them-mot-sang-kien-nguoi-dan-bot-cuc-20251005081114051.htm


(0)

No data
No data

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຝ່າຍ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ມັກ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ຫຼິ້ນ​ໃນ​ງານ​ບຸນ​ກາງ​ດູ​ໃບ​ໄມ້​ລົ່ນ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ Hang Ma ເພື່ອ​ມອບ​ໃຫ້​ລູກ​ຫຼານ.
ຖະໜົນຮາງ​ມາ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ​ເຫຼືອງ​ເຫຼື້ອມ​ດ້ວຍ​ສີສັນ​ກາງ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ, ​ໄວ​ໜຸ່ມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ໄປ​ຊົມ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ.
ຂໍ້​ມູນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ: ບັ້ງ​ໄມ້​ວັດ​ວິງ​ງື່ມ - ມໍ​ລະ​ດົກ​ເອ​ກະ​ສານ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ
ຊົມ​ລົມ​ເຂດ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Gia Lai ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ໃນ​ເມກ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;