ອີງຕາມການ CNN, ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ທ່ານ Cuevas ໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກກັບ Boeing ແລະສະເຫນີວ່າ Spirit ໄດ້ປ່ຽນແປງລັກສະນະການຜະລິດແລະການປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຈາະຮູຢູ່ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫນ້າຂອງເຮືອບິນ 787, ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດຈາກ Boeing. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອບິນ. ທ່ານ Cuevas ຖືກໄລ່ອອກຈາກຕຳແໜ່ງໃນເດືອນມີນາປີນີ້ ຫຼັງຈາກລາຍງານເຫດການ.
ຍາດຕິພີ່ນ້ອງຮຽກຮ້ອງຄ່າປັບໃໝເກືອບ 25 ຕື້ USD ສໍາລັບເຮືອບິນ Boeing 737 MAX ທີ່ຕົກ
ໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງທີ່ອອກໃນວັນທີ 26 ມິຖຸນານີ້, ບໍລິສັດ Boeing ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງທ່ານ Cuevas ໄດ້ຖືກສືບສວນຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການໄດ້ກຳນົດວ່າບັນດາບັນຫາທີ່ຍົກຂຶ້ນມາບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ. Boeing ກ່າວຕື່ມວ່າມັນບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະນັກງານສັນຍາ.
FAA ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພລາຍງານມັນແລະພວກເຮົາສືບສວນທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດ," FAA ກ່າວ. FAA ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານທັງໝົດ 126 ລາຍການຕໍ່ Boeing ໃນປີນີ້ ແລະ 11 ປີທີ່ຜ່ານມາ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
(0)