ນັ້ນແມ່ນເມືອງລາຫາຍ, ເມືອງໜຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງພູດອຍດົງຊວນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເມືອງຈີແທ່ງທີ່ຄຶກຄື້ນໃນເຂດທົ່ງພຽງຂອງເມືອງຕຸຍອານ ເຊິ່ງຕັດຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 1, ເມືອງລາຫາຍຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຕອນເຊົ້າຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໝອກສີຂາວ, ຕອນບ່າຍຫຼາຍໆຄັ້ງຖືກອາບດ້ວຍແສງສີທອງ, ແລະ ກາງຄືນກໍ່ເຢັນສະບາຍ.
ມຸມໜຶ່ງຂອງເມືອງລາໄຮ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ທົ່ງນາເຂົ້າຢູ່ບ້ານລອງຮ່າ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສອງເມືອງພູດອຍອື່ນໆຄື ຫາຍຣຽງ (ເມືອງຊອງຫິນ) ແລະ ກຸງເຊີນ (ເມືອງເຊີນຮວ່າ), ລາຫາຍຢູ່ໃກ້ກັບເມືອງຕຸຍຮວ່າ (45 ກິໂລແມັດ). ແຕ່ວິທີທີ່ຕົວເມືອງ "ຫຼົງທາງ" ທ່າມກາງຈັງຫວະຊີວິດທີ່ວຸ້ນວາຍນັ້ນ ຍັງມີສະເໜ່ທີ່ໜ້າສົນໃຈ.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19C ຜ່ານຕົວເມືອງ, ມີການສັນຈອນໜ້ອຍຫຼາຍໃນຕອນກາງເວັນ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ຊາຍຄົນນັ້ນໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຂ້າມສີ່ແຍກໃນຕອນບ່າຍໆ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ເມືອງລາຫາຍຍັງມີເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19C ທີ່ແລ່ນຜ່ານໃຈກາງເມືອງ, ຈາກແຂວງຢາລາຍລົງໄປຫາແຂວງບິ່ງດິ້ງ, ຜ່ານແຂວງຝູອຽນທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ແລະຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ແຂວງດັກລັກ . ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີການສັນຈອນໜ້ອຍຫຼາຍໃນຕອນກາງເວັນ; ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກທາງໄກສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານບ່ອນນີ້ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ຕອນເຊົ້າໆ.
ສ່ວນຂອງແມ່ນ້ຳ ກີລໍ ທີ່ໄຫຼຜ່ານ ລາຫາຍ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ແສງແດດສ່ອງລົງມາໃສ່ແມ່ນໍ້າໃນລະດູແລ້ງ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ເມືອງນີ້ຖືກນ້ຳໄຫຼບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງແມ່ນ້ຳກີລໍ, ຍາວກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ, ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກພູລາຮຽນທີ່ມີຄວາມສູງກວ່າ 1,300 ແມັດທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ແມ່ນ້ຳພູເຂົາແຫ່ງນີ້ໄຫຼຂຶ້ນໄວຫຼາຍໃນລະດູຝົນ, ແລະ ໃນຊ່ວງປີທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່, ມັນເກືອບຈະຈົມເຮືອນທັງໝົດ. ໃນລະດູແລ້ງ, ແມ່ນ້ຳເບິ່ງຄືວ່າຈະຢຸດນິ້ງ, ບາງສ່ວນນ້ຳເລິກເຖິງຫົວເຂົ່າເທົ່ານັ້ນ.
ຜູ້ຄົນກິນ, ດື່ມ, ແລະ ມ່ວນຊື່ນຢູ່ຫາດຊາຍແຄມແມ່ນໍ້າ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ຝູງນົກບິນກັບຄືນໄປຫາຮັງຂອງມັນ, ເໜືອຂົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງບ້ານ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ເຖິງແມ່ນວ່າແມ່ນ້ຳກາຍໄຫຼຜ່ານເມືອງລາຫາຍພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນມີຂົວສາມແຫ່ງ. ສອງແຫ່ງແມ່ນຂົວຖະໜົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງກັບບ້ານລອງອານ ແລະ ບ້ານລອງຫາຕາມລຳດັບ. ຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຂົວທາງລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟພາກເໜືອ-ໃຕ້ ເຂົ້າສູ່ເມືອງລາໄຮ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ຊາຍຄົນນັ້ນເຮັດວຽກຢູ່ທົ່ງນາ, ຂົວທາງລົດໄຟຢູ່ໄກໆ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ນີ້ແມ່ນເຂດເນີນພູທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟແລ່ນຜ່ານ. ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລ່ນຂະໜານກັນຈາກທາງທິດໃຕ້, ແຍກອອກເປັນສອງເສັ້ນທີ່ເທດສະບານເມືອງຈີແທ່ງ. ເສັ້ນທາງຍັງສືບຕໍ່ໄປຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ, ໃນຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟແຍກອອກ, ຫັນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປຫາລາຫາຍ.
ສະຖານີລົດໄຟ ລາໄຮ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ໃນແຕ່ລະມື້, ມີລົດໄຟພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຂະບວນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈອດໄວເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດໄຟດ່ວນ Reunification Express ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ນີ້ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະຖານີ La Hai ເປັນສະຖານີຂະໜາດນ້ອຍ, ມີລົດໄຟຫຼາຍສິບຂະບວນແລ່ນໄປມາທຸກໆມື້, ແຕ່ມີພຽງລົດໄຟບໍ່ເທົ່າໃດຂະບວນເທົ່ານັ້ນທີ່ຢຸດເພື່ອຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ລົດໄຟດ່ວນ Reunification ໄດ້ແລ່ນຜ່ານສະຖານີໂດຍບໍ່ຢຸດ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ຜູ້ຍິງນັ່ງຮັບລົມເຢັນໆ, ລໍຖ້າລົດໄຟກາງຄືນ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ໃນຕອນບ່າຍໆ, ທ່າມກາງສຽງລົດໄຟທີ່ໜາວເຢັນແລະດັງກ້ອງ, ຊີວິດຂອງຕົວເມືອງເມືອງກໍ່ເບິ່ງຄືວ່າອົບອຸ່ນແລະບໍ່ຮີບຮ້ອນ. ຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຮືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ, ຕາມທາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີຮົ້ວ, ຫຼາຍຄົນນັ່ງຢູ່ຢ່າງມ່ວນຊື່ນກັບລົມເຢັນໆ, ເດັກນ້ອຍຮຽນໜັງສື, ສະຫງົບບໍ່ຢ້ານກົວໄຟໜ້າລົດທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ ແລະ ສຽງຫວີດລົດໄຟທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ຮຸນແຮງ.
ຊີວິດທີ່ສະຫງົບສຸກໃນຕົວເມືອງ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ສູນອາຫານຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະຖານີລົດໄຟ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ຢູ່ທາງໜ້າສະຖານີ, ມີສູນ ອາຫານ ທີ່ຄຶກຄື້ນໃນຕອນບ່າຍ, ບ່ອນທີ່ຄົນທ້ອງຖິ່ນຈະຫຼັ່ງໄຫຼມາທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຂົາຢາກກິນອາຫານເຊັ່ນ: ເຂົ້າປຽກ, ໂຈັກເປັດ, ຫຼື ໄຂ່ເປັດທີ່ໝັກແລ້ວ. ມັນຍັງເປັນຈຸດຮັບປະທານອາຫານທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບພະນັກງານລົດໄຟທີ່ປະຈຳການ ແລະ ເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ລໍຖ້າລົດໄຟເພື່ອເພີດເພີນກັບອາຫານວ່າງ.
ຕາເວັນຕົກດິນໃນເມືອງພູເຂົາ
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ລົດໄຟແລ່ນຜ່ານຕົວເມືອງນ້ອຍ.
ຮູບພາບ: ໂວ ທຽນ
ປັດຈຸບັນແມ່ນໍ້າກີລໍ່ມີຂົວໃໝ່ຂ້າມມັນ, ຕັ້ງຊື່ຕາມແມ່ນໍ້າ, ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນຈາກວັນຟອງ ( ແຄ້ງຮວ່າ ) ຫາ ກວີເຍີນ (ບິງດິ້ງ), ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂົວທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງຕຸຍອານ, ເຊິ່ງຢູ່ທາງທິດລຸ່ມລົງໄປອີກ. ຂົວ ແລະ ຖະໜົນໃໝ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1 ແລະ ທາງລົດໄຟ, ແລະ ລາຫາຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມ.
ມີແຕ່ລົດໄຟກາງຄືນໄລຍະທາງໄກເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ຢຸດ, ປະໄວ້ສຽງດັງກ້ອງຂອງລໍ້ລົດທີ່ຕຳກັບທາງລົດໄຟກ່ອນທີ່ຈະຫາຍໄປຈາກລາໄຮ, ຄືກັບວ່າພວກເຂົາໄດ້ລືມເມືອງນີ້ຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ.
Thanhnien.vn
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
(0)