ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງປັບປຸງເສັ້ນທາງສອງສາຍໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຊ້າລົງ

ມາຮອດອາທິດທຳອິດຂອງເດືອນທັນວາ 2024, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງສອງໂຄງການ ກາວລານ-ໂລເຕ ແລະ ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມແຜນການ ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ.

ກ່ຽວກັບສະພາບການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດສອງໂຄງການ ກ່າວລານ - ໂລເຕ ແລະ ໂລເຕ - ຣາຊຊອຍ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງປະມານ 6 ເດືອນ, ມາຮອດອາທິດທຳອິດຂອງເດືອນ 12/2024, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 11% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຊ້າກວ່າແຜນການ 7%.

Thời tiết bất lợi làm chậm tiến độ thi công nâng cấp hai tuyến đường bộ khu vực ĐBSCL- Ảnh 1. — ກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ ເລາະ-ລາດຊອຍ (ພາບ: ຮວ່າງງາ)

ໄລຍະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຖິງເດືອນພະຈິກ 2024 ເຊິ່ງເປັນລະດູຝົນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂູດ, ຖູຄືນ, ສ້ອມແປງທາງປູຢາງປູຢາງ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຕາມຈຸດປະສົງທີ່ກ່າວມາ.

“ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂຄງການແມ່ນລ້າຊ້າຕາມກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຢ່າງພຽງພໍຕາມກຳນົດເວລາ.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2024, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມ: 3/5 ສາຍຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ, ເສັ້ນທາງປູຢາງປູຢາງ 2/5 ແຫ່ງ, ທໍ່ເຈາະປູຢາງປູນດິນ 5/8 ຈຸດ, 3/8 ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງໂຄ້ງຢູ່ຫົວຕູ້ຄອນກຣີດ, 3/4 ຈຸດກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ສະເພາະບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຍ່ອຍ 4 ແຍກ 6 ພິເສດ. ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.

ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນຕົກຢູ່ໃນລະດູຝົນ ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການ ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ ບໍ່ທັນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ມາຮອດອາທິດຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການບັນລຸ 14% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຄາດຄະເນເກີນກຳນົດ 5%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດິນຊາຍຈາກລະເບີດຝັງດິນໃໝ່ທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ສະເໜີຈະຂຸດຄົ້ນແຕ່ເດືອນທັນວາ 2024 ເທົ່ານັ້ນ; ສ່ວນເຂດສີ່ແຍກ ໂລເຕ ຄາດວ່າຈະມອບໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນເດືອນມັງກອນ 2025 ເຊິ່ງກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການກາວລານ-ເລເຕ ມີຄວາມຍາວ 29 ກິໂລແມັດ. ຂອບເຂດການລົງທຶນປະກອບມີປູຢາງປູຢາງປູພື້ນຖະໜົນສາຍຫຼັກ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບບໍລິການເສັ້ນທາງຕາມເສັ້ນທາງ, ການຈັດລະບົບຮົ້ວ ແລະ ສໍາເລັດລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຕາມລະບຽບວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປ້າຍຖະໜົນ.

ໂຄງການ ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 51 ກິໂລແມັດ. ໃນຂອບເຂດການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບ, ໂຄງການພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ປູຢາງປູຢາງ ເພື່ອເສີມສ້າງພື້ນຜິວຖະໜົນ ແລະ ການຈັດລະບຽບຈະລາຈອນຄືນໃໝ່, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຖົມດິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm