ເກັບລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2.665 ຕື້ດົ່ງ ຈາກຄ່າທຳນຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ.

[ໂຄສະນາ_1]

(HNMO) - ໃນວັນທີ 20 ມິຖຸນາ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກິດຈະກຳຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີຈົນເຖິງປະຈຸບັນ ແລະ ທິດທາງການດຳເນີນງານໃນເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີ.

ປະລິມານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະໃນຫ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 152 ລ້ານເທື່ອຄົນ.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນ ກວາງ ລາມ, ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດເມສາທາລະນະນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 33 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38.8% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022 ແລະ ບັນລຸໄດ້ 37.4% ຂອງແຜນການປີ 2023.

ການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານທາງນ້ຳໃນຫ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີຄາດຄະເນວ່າຈະມີປະມານ 13.07 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.46% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022; ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໄປ ແລະ ມາຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໂດຍທາງລົດໄຟຄາດຄະເນວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 514,000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 86% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022; ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດ ແລະ ອອກຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດຄາດຄະເນວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 16.7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 74% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອໃນຫ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີຄາດຄະເນວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 64 ລ້ານໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 5.37% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022; ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານທາງນ້ຳພາຍໃນຄາດຄະເນວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 23 ລ້ານໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 17.67% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ ຫຼັງຈາກການເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການບໍລິການສາທາລະນະ, ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກໃນເຂດທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ສາມາດເກັບເງິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2.665 ຕື້ດົ່ງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງແຫຼ່ງລາຍຮັບເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອຂອງນະຄອນຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຊ້ລາຍຮັບຈາກຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອຂອງຕົນ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການປະສານງານກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ນັກລົງທຶນເພື່ອເລັ່ງການສຳເລັດ ແລະ ມອບໝາຍໂຄງການຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3, ສ່ວນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ໂຄງການສີ່ແຍກມີຖູຍ; ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເຂດສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ; ໂຄງການສີ່ແຍກອານຟູ; ແລະ ການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 50.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເລັ່ງຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນໃຫ້ທັນກັບກຳນົດເວລາເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ລວມມີ: ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ; ຂົວເກີ່ນຢໍ; ຂົວທູທຽມ 4; ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4, ສ່ວນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2, ສ່ວນທີ 1 (ສ່ວນຈາກຂົວຟູຫືວຫາທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ); ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງຫງວຽນຄວາຍ; ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2, ໄລຍະທີ 1 (ເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ); ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນເກີ່ນຢໍ...

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ