ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນສັງຄົມໃຫ້ສູງສຸດສໍາລັບການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອແລະຮັກສາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງ

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຫາກໍ່ປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມກວດກາ ແລະ ສໍາເລັດຮ່າງດໍາລັດວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການຂຸດເຈາະຢູ່ເຂດທ່າເຮືອ ແລະ ທາງບົກ (ປ່ຽນແທນດໍາລັດ 159/2018).

Thu hút tối đa nguồn lực xã hội để nạo vét, duy tu luồng hàng hải- Ảnh 1. — ຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວບຄຸມການຟື້ນຟູຜະລິດຕະພັນຈາກການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນລວມ (ຮູບພາບ).

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມຄຳເຫັນຂອງຜູ້ແທນ, ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງດຳລັດ.

ພິເສດແມ່ນໃຫ້ກວດກາຄືນການແບ່ງຂັ້ນຂັ້ນລົງສູ່ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຮອບຄອບ ເພື່ອຮັບປະກັນຫຼັກການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳຂອງລັດຢ່າງເປັນເອກະພາບແຕ່ສູນກາງລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ, ປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ປະໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງທາງກົດໝາຍ, ລົບກວນຫຼືກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງຕ້ອງກວດກາຄືນ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບປຸງລະບຽບການເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນທາງສັງຄົມໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງກົດໝາຍນອກງົບປະມານແຫ່ງລັດ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ (ບັນດາວິສາຫະກິດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການເງິນ ແລະ ເສດຖະກິດ...).

ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດຈະຄວບຄຸມການວາງແຜນ, ແຜນການ, ມາດຕະຖານ, ຕົວກໍານົດການດ້ານເຕັກນິກຂອງທາງນ້ຳ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນແມ່ນດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນ, ບຳລຸງຮັກສາຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ.

ສະນັ້ນ, ຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ໂປ່ງໃສ ຄວບຄຸມການເກັບກູ້ຜະລິດຕະພັນ (ຊາຍ, ຫີນ, ແຮ່...) ຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂຸດເຈາະ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນລວມ, ຫຼີກລ່ຽງການສວຍໃຊ້ນະໂຍບາຍ, ສ້າງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພູມສັນຖານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງຈະໄດ້ຄົ້ນຄວ້າປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການຕ່າງໆ ໃນທິດທາງການຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານການຂຸດເຈາະນ້ຳເປື້ອນໃນທ່າເຮືອ ແລະ ນ້ຳທາງບົກ ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ມີລະບຽບການສະເພາະກິດຈະກ ໍາການຂຸດເຈາະຮັບໃຊ້ວຽກງານການທະຫານ ແລະ ປ້ອງກັນຊາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຮັບເອົາຄຳເຫັນຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດລະບຽບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ທະເລ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາອ່າງນ້ຳ, ແຄມທະເລ, ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງແລວທາງປ້ອງກັນແຫຼ່ງນ້ຳ ແລະ ລະບຽບການຮັບຜິດຊອບຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນການວາງແຜນ ແລະ ຈັດວາງເຂດຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ແຄມທະເລ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າປະກອບຄຳເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກ່ຽວກັບມາດຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາອະນຸມັດບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ ດ້ວຍການລະດົມທຶນຈາກວິສາຫະກິດເອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າກໍລະນີທຸລະກິດສະເໜີໃຫ້ຂຸດເຈາະຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ພ້ອມກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ, ລະບຽບການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍນອກງົບປະມານ.

ທີ່ມາ