ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງການກໍ່ສ້າງໃນ '3 ເລື່ອນ, 4 ໜ່ວຍ' ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດທາງດ່ວນ ດ້ຽນຊາງ-ບ່າວໂຫດ ຕາມກຳນົດ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 8 ພຶດສະພາ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ- ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການແຫ່ງຊາດ, ວຽກງານສໍາຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຄັ້ງທີ 11 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 8 ພຶດສະພາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ - ບ່າຍໂຫດ ຜ່ານເມືອງງອຍກອກ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ພິເສດແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ ຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາວິສາຫະກິດໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການ ແລະ ດຳເນີນວຽກງານ “3 ຫັນ” ໃຫ້ສຳເລັດສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການ Dien Chau – Bai Vot ຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າວໂຫດ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 49,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ (44,4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ (4,9 ກິໂລແມັດ), ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ໃນນັ້ນ, ໄລຍະການລົງທຶນມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລວມຍອດຈຳນວນເງິນເກືອບ 11.158 ຕື້ດົ່ງ (ທຶນນັກລົງທຶນກວ່າ 5.090 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການເກືອບ 6.068 ຕື້ດົ່ງ); ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາເກັບກຳຂໍ້ມູນ ແລະ ການດຳເນີນງານແມ່ນ 16 ປີ, 6 ເດືອນ ແລະ 8 ວັນ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ເມື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ຈະມີ 6 ເລນ, ກວ້າງ 32,5 ແມັດ, ໄວອອກແບບ 100 – 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ອຸໂມງແທງຫວູ ແມ່ນມີຄວາມໄວອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ເມສາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຫງະອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດໂຄງການທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ (ພາກຈາກ ດ້ຽນຈ່າວ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B) ທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 30 ກິໂລແມັດ ຜ່ານບັນດາເມືອງ ດ້ຽນອານ, ງີເລີ໋ກ, ແຂວງ ຮົ່ງງວຽນ ກັບຕາແສງ ດ້ຽນອານ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ. ກັບຈຸດຈົບຂອງໂຄງການອົງປະກອບ Nghi Son - Dien Chau; ຈຸດແບ່ງແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງເຕ໋, ເມືອງ ຮຸງຫງວຽນ, ແຂວງ ເງ້ອານ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະຫ່າງ 19,3 ກິໂລແມັດຈາກທາງແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B, ຕາແສງ ຮຸງໄຕ, ເມືອງ ຮຸງງວຽນ, ແຂວງ ເງ້ອານ ໄປຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຢູ່ຕາແສງ ແທງບິ່ງ, ເມືອງ ດຶກທື, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ບ່າວໂຫດ - ຮ່າຕິ້ງ. ເນື່ອງຈາກຫຼາຍພາກສ່ວນມີພື້ນທີ່ອ່ອນແອ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາລໍຖ້າການໂຫຼດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກເອກະສານສະເໜີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການ ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B – ບ໋າຍໂຫດ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2024.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ - ບ໋າວໂຫດ (ພາກຈາກ ດ້ຽນຈາວ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B) ທີ່ໄດ້ວາງອອກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ສຳເລັດ; ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເປັນກະດູກສັນຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ແລວເສດຖະກິດ, ເຂດອຸດສາຫະກຳສຳຄັນ, ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອຂອງແຂວງ; ໄດ້ຫຼຸດເວລາເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ ເງ້ອານ ກັບບັນດາແຂວງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ, ພິເສດແມ່ນກັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງເປັນ 3 ຊົ່ວໂມງ.

ທີ່ມາ