ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບແຂວງແຄງຮວ່າ ແລະ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນຍາຈາງ - ກາມລາມ ແລະ ວິງຫາວ - ຟານທຽດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ໋ງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ຕັດແຖບຜ້າເປີດໂຄງການທາງດ່ວນ ຍາຈາງ - ກາມລາມ ຢູ່ສະຖານທີ່ ແຄ໋ງຮວ່າ ເຊິ່ງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອນລາຍກັບສະຖານທີ່ ບິ່ງທ້ວນ.
ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດມີທ່ານເລຂາສູນກາງພັກ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມິງຄ໋າຍ; ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ບຸ່ຍວັນເກື່ອງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນທັງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ທ່ານ ຫງວຽນຫາຍນິງ, ເລຂາທິການຄະນະພັກແຂວງແຄງຮວ່າ; ທ່ານ ເຢືອງວັນອານ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງບິ່ງທ້ວນ; ແລະ ພົນໂທ ຫງວຽນເຈື່ອງທັງ, ຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ 7.
ກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວຍັງມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ນຳຈາກສອງທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂອງສອງໂຄງການ.
ໂຄງການທາງຫຼວງຍາຈາງ - ເກີ່ມລາມ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 49.1 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ ກຳລັງພັດທະນາພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 7,600 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2021, ໂດຍບໍລິສັດ Son Hai Group Co., Ltd. (ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການ). ໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີເສັ້ນທາງ 4 ເລນ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕາແສງດຽນທໍ, ເມືອງດຽນແຄ໋ງ, ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ຕາແສງເກີ່ມຖິງໄຕ, ນະຄອນເກີ້ມແຣງ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະມີເສັ້ນທາງກວ້າງ 32 ແມັດ, 6 ເລນ, ລວມທັງເລນສຸກເສີນສອງເລນ.
ເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຫາວ - ຟານທຽດ ມີຄວາມຍາວປະມານ 100.8 ກິໂລແມັດ, ມີໜ້າຖະໜົນກວ້າງ 32 ແມັດ ແລະ ມີ 6 ເລນ, ແລະ ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າການລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພະຈິກ 2020.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ, ທາງດ່ວນສອງເສັ້ນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການສັນຈອນ. ອີງຕາມແຜນການຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ລົດยนต์ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນສອງທາງດ່ວນນີ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງດ່ວນອື່ນໆທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມໄວນີ້ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 20-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງທັງສອງເສັ້ນຢູ່ໃນໄລຍະທຳອິດຂອງການລົງທຶນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 17 ແມັດ ແລະ 4 ເລນ. ການເກັບຄ່າທາງຈະບໍ່ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັງຈາກການເປີດໂຄງການທັງສອງ.
ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນຍາຈາງ - ເກີມລາມ ແລະ ວິງຫາວ - ຟານທຽດ ຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງແຄ້ງຮວ່າ, ນິງທ້ວນ, ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ໃກ້ຊິດ ແລະ ວ່ອງໄວກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນອື່ນໆໃນພາກໃຕ້. ສອງໂຄງການນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ, ຂະຫຍາຍກິດຈະກຳທາງເສດຖະກິດ, ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດໂຄງການຢູ່ແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມ, ຄວາມອຸທິດຕົນ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນ, ພ້ອມກັບນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ແລະ ກຳມະກອນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງໄດ້ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນກຳນົດ. ທ່ານຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການທີ່ທັນສະໄໝໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຫົວໜ້າລັດຖະບານຍັງໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍນ້ຳໃຈຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ໂຄງການຜ່ານ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍສະລະທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສອງແຂວງຄື ແຂວງແຄງຮວ່າ ແລະ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ ເອົາໃຈໃສ່ເບິ່ງແຍງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ເສຍສະລະທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໂຄງການ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ຫາລ້ຽງຊີບຢູ່ໃນເຮືອນຫຼັງໃໝ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.
ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ພາກຕາເວັນອອກ) ສຳລັບໄລຍະປີ 2017-2020 ປະກອບດ້ວຍໂຄງການອົງປະກອບ 11 ໂຄງການ, ລວມຄວາມຍາວ 654 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, 8 ໂຄງການອົງປະກອບ (477 ກິໂລແມັດ) ແມ່ນໄດ້ຮັບທຶນຈາກການລົງທຶນຂອງລັດ, ແລະ 3 ໂຄງການອົງປະກອບ (177 ກິໂລແມັດ) ແມ່ນໄດ້ຮັບທຶນຈາກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.
ປະຈຸບັນ, ມີໂຄງການອົງປະກອບ 6 ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 425 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງທາງດ່ວນວິງຫາວ - ຟານທຽດ ແລະ ກາມລາມ - ຍາຈາງ, ເຊິ່ງໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)