ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດນຳໃຊ້ທາງດ່ວນ Vinh Hao

ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນ ຈາງຮວ່າ - ກາມເລີມ ແລະ ວິງຮວາ - ຟານທຽດ ພາຍໃຕ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈໍານວນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ ເໜືອ - ໃຕ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດບໍລິການທາງດ່ວນ Nha Trang - Cam Lam. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ຕັດແຖບຜ້າເປີດບໍລິການໂຄງການທາງດ່ວນ Nha Trang – Cam Lam ຢູ່ຂົວ Khanh Hoa , ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອນລາຍກັບຂົວ Binh Thuan.

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂມີທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມີງໄຄ; ທ່ານປະທານຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ບຸ່ຍວັນເກື່ອງ, ລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫງວຽນຫາຍນິງ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ທ່ານ Duong Van An, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈ້ອງແທ່ງ, ຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ 7.

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມີການນຳຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂອງສອງໂຄງການທີ່ກ່າວມານີ້.

ໂຄງການ Nha Trang - Cam Lam ມີຄວາມຍາວ 49,1 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 7.600 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນກັນຍາ 2021, ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ). ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການມີຂອບຂະໜາດ 4 ເລນ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຕາແສງ ດ້ຽນທູ, ເມືອງ ດ້ຽນແຄງ, ຈຸດຢຸດຢູ່ຕາແສງ Cam Thinh Tay, ນະຄອນ Cam Ranh. ໃນໄລຍະທີ່ສຳເລັດແມ່ນເສັ້ນທາງກວ້າງ 32 ມ, 6 ເລນ, ໃນນັ້ນມີ 2 ຊ່ອງທາງດ່ວນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງໂຄງການ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ ມີຄວາມຍາວປະມານ 100.8 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 32 ແມັດ, ມີ 6 ເລນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 11/2020.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້, ທາງຫຼວງສອງແຫ່ງໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ. ຕາມແຜນການຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດແລ່ນໃນສອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນທາງຫຼວງອື່ນໆທີ່ປະຕິບັດການແລ້ວ, ຄວາມໄວນີ້ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 20-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເພາະວ່າ 2 ເສັ້ນທາງແມ່ນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະທໍາອິດທີ່ລົງທຶນ, ມີເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດແລະ 4 ເລນ. ທັງສອງໂຄງການຈະບໍ່ເກັບຄ່າຜ່ານທາງຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.

ທາງດ່ວນ ຮ່າຢາງ - ກາມເລີມ ຜ່ານແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

ເມື່ອເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າຢາງ - ກາມແລມ ແລະ ວິງຮ່ວາ - ຟານທຽນ ຈະປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ນິງທ້ວນ, ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ໄວກວ່າອີກກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຢູ່ພາກໃຕ້. ສອງໂຄງການຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາ, ເປີດກວ້າງການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ປັບປຸງກຳລັງຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດນຳໃຊ້ຂົວແຄ໋ງຮ່ວາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ພ້ອມທັງນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງການເກີນລາຄາ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການທີ່ກ້າວໜ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິງ ໄດ້ຕັດແຖບຜ້າເປີດບໍລິການທາງດ່ວນ Nha Trang - Cam Lam.

ທ່ານຫົວໜ້າລັດຖະບານຍັງໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຕໍ່ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທີ່ໂຄງການຜ່ານໄປມາ, ທີ່ໄດ້ມອບດິນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສະດວກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 2 ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນຢູ່ໃຫ້ໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສາມາດຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ເຮືອນໃໝ່.

ໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 ມີ 11 ໂຄງການອົງປະກອບ ຄວາມຍາວ 654 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ມີ 8 ໂຄງການອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍາວ 477 ກິໂລແມັດ ແມ່ນລົງທຶນຕາມຮູບແບບການລົງທຶນພາກລັດ ແລະ 3 ໂຄງການອົງປະກອບມີລວງຍາວ 177 ກິໂລແມັດ ແມ່ນລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ.

ປະຈຸບັນ, ມີ 6 ໂຄງການອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍາວ 425 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ-ຟານທຽນ ແລະ ກາເລີມ-ຢາຈາງ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດແລ້ວ.

ທີ່ມາ